譚旭光“無人駕駛忽悠”說引軒然大波，背后邏輯究竟為何？

電車匯消息：“市場上‘忽悠’的人太多，無人駕駛短期是不可能的，但輔助駕駛已經到來。”10月19日，在跨國公司領導人青島峰會某專場論壇上，山東重工、濰柴集團、中國重汽集團董事長譚旭光如是說道。此語頓時引

捷德為長安汽車爆款SUV提供數字車鑰匙解決方案

9月初，長安汽車在2019年成都車展上發布了CS75PLUS車型。憑借卓越優秀的實力配置和吸睛顏值，CS75PLUS一經推出即受到市場熱烈追捧。新車型最重要的技術創新之一是基于數字車鑰匙的無鑰匙進入功能

平行認知自動駕駛及其礦山無人化應用

10月16日，在昆山舉辦的第四屆SAE2019汽車智能與網聯技術國際學術會議上，中科院自動化所王飛躍教授作大會報告，講述了平行認知自動駕駛理論及其當前的礦山無人化應用。王飛躍教授認為，有人車和無人車在道路上混合行駛只是一個過渡時期，未來一定會走向全面自動駕駛時代

世紀大虧損：軟銀花了150億美元，買了估值80億的WeWork

北京時間10月22日晚上，據美國媒體報道，軟銀被批準正式控股WeWork。按照之前的計劃，軟銀本次WeWork身上再投資40－50億美元，持股從不到20％上升到持股80％。按照軟銀最新的計劃，WeWo

特斯拉Waymo邁上自動駕駛殊途，智能傳感器如何突圍？

算力大爆炸從當下成熟的“以攝像頭為主導”的自動駕駛視覺方案，到未來“攝像頭＋激光雷達”的融合，中國企業的市場布局也顯示了它的“成熟”。生物學研究表明，人類獲取外界信息75％依靠視覺系統，而在駕駛環境中，這一比例甚至高達90％

語音助手鏖戰“全雙工”，車載會是一個好場景嗎？

一方面，作為最接近自然交互的形式，全雙工已經成為智能語音領域的“香餑餑”，各大AI語音巨頭都在積極布局。另一方面，車載場景的人機交互需求也越來越強烈，在手沒有被完全解放的情況下，駕駛員們對更自由、更隨性、更解放的語音交互有著更強烈的需求，全雙工為應用“剛需”

沃爾沃：自動駕駛2020在物流、礦區、港口“賺錢”

沃爾沃集團正式宣布，將在2020年正式成立沃爾沃自動駕駛解決方案事業部，更重要的一步是把該事業部的財報情況，歸集到卡車部門并進行單獨報告。也就是說，在2020年將會有全球首份商用車自動駕駛財務報表。沃

Zoox聯合創始人：自動駕駛汽車來說，遠程操控不靠譜 北京增26條自動駕駛測試道路

1．Zoox 聯合創始人：對自動駕駛汽車來說，遠程操控不靠譜據雷鋒網報道，在上周的 TechCrunch Disrupt 大會上，Zoox 聯合創始人 Jesse Levinson 與 Uber 首席

四維智聯AR導航量產，奔騰T99實現實景導航黑科技

10月17日，以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜，于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發布會上，四維智聯在智能出行方面科技助力，為奔騰T99全系車型搭配增強現實的車載AR實景導航，以AI智能定義出行新方式

千尋位置融資10億，高精度位置服務將全面爆發

北京時間10月18日，千尋位置宣布完成10億人民幣的A輪融資，公司估值超過130億人民幣，并且宣布將公司戰略從“精準位置服務平臺”升級為“時空智能基礎設施”。在2015年8月，中國兵器工業集團和阿里巴巴集團，以50：50的股比、注冊資本20億，共同發起成立了千尋位置

榮威智能化二階段：自主品牌轉折關鍵期

如果說2016年一炮而紅的榮威RX5掀起了一股智能互聯的潮流，2018年上市的榮威MARVEL X讓榮威互聯網汽車進化到了智能網聯汽車，那么今年8月28號榮威RX5 MAX的上市、上汽全新智能座艙技術

四維智聯技術展示日走進一汽紅旗，圍繞智能出行深度交流

隨著汽車科技和AI的不斷發展和融合，汽車及上下游產業迎來智能化變革，正在影響人們的出行方式。針對行業發展四維智聯攜核心產品走進一汽NBD總部，共同探討智能出行產業的技術創新，深度交流智慧出行產業的發展現狀與未來趨勢

RoboTaxi長沙落地，揭示初創公司自動駕駛生態局面

籍《易經》中有這么一句話：大人虎變，小人革面，君子豹變。大致意思是：大變革時期，君子會像豹子一樣聞風而動，順從改革；小人（在古代多指平民百姓），也要順應改革而進行改變。自動駕駛的產業浪潮也是一場顛覆，

"避開"英特爾，Mobileye與紫光集團成立合資公司

Mobileye與紫光展銳母公司紫光集團在華設立合資公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％。近日，Mobileye與紫光展銳母公司紫光集團在華設立合資公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％，新公司業務暫未向外界透露

Uber與滴滴自動駕駛對比：72.5億美元、1200人的差距

全球網約車鼻祖的Uber和中國出行巨頭滴滴，都在進行前瞻性的投入，其中一個方向就是自動駕駛。出發點很簡單，在網約車的成本構成中，包括了司機成本、車輛成本、動力成本和平臺運維成本。自動駕駛能大幅度降低司機的成本，形成規模經濟效益

中汽協發布《智能網聯汽車自動駕駛功能測試技術規范》

10月14日，由中國汽車工業協會組織，上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司等單位牽頭起草的《智能網聯汽車自動駕駛功能測試技術規范》系列標準草案編寫工作已經完成，現公開征求意見。《智能網聯汽車自動駕駛

智鮮倉：智能重卡落地的“另類”思路

嘉定AutoX 臨港紐勱 蘇州Momenta，園區“圈地”自動駕駛獨角獸為幾何？

算力大爆炸中國自動駕駛行業的圈地實則由來已久，政策紅利或將持續2－3年，但你看懂這場圈地的中國特色了么？“圈地”，是算力智庫記者近期和自動駕駛業內人士溝通時，諸多選手會提到的行業關鍵詞。從上海嘉定宣布

百度10月底滄州開測，LeddarTech新型固態激光雷達，吉利或與沃爾沃合

智車科技第39周自動駕駛周刊。1． 百度獲載人測試牌照Apollo自動駕駛車隊10月底滄州開展測試10月11日，2019中國國際數字經濟博覽會在河北石家莊舉行，為期三天，期間百度和滄州簽署戰略合作協議

Waymo無人駕駛商業化的奇點時刻，戴森造車燒220億的止損時刻

Waymo發言人確認將拿掉自動駕駛車輛安全員，和戴森正式宣布放棄造車計劃，是今天的重磅新聞。Waymo代表的自動駕駛行業，戴森造車所在的電動汽車行業，是最近五年來的熱門話題。在這個時間點，出現了兩個極具代表性的動作