車企百億虧損成常態，全球車企共克時艱
2020年之后,中國市場將成為全球汽車最重要的角力場,誰能抓住機會,誰才有資格去看看未來。時間進入到8月,包括大眾、豐田、戴姆勒在內的多家跨過車企紛紛公布其今年上半年財報。其中,法國制造商雷諾虧損600億成為上半年虧損最厲害的企業,其余各企業虧損金額均超過百億
中汽協：7月銷量預計將增至208萬輛
全球汽車快訊 據外媒報道，中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers，CAAM）于本周二在其官網微信賬號上發布消息，預計今年7月的中國汽車銷量將同比增長14．9％至208萬輛
恒馳六車齊發背后恒大挑戰什么？
北京時間8月3日,恒大汽車集團旗下品牌恒馳,在上海和廣州雙會場,同時發布了6款車型,命名簡單易記——恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5和恒馳6。 這六款純電動車型,從D級轎車的恒馳1,到 B級轎車的恒馳2
汽車巨頭排位洗牌！豐田將大眾拉下冠軍寶座
2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座。這也是豐田汽車六年來首次超越大眾汽車捧得桂冠。新冠病毒疫情全球大流為經濟的發展蒙上陰影,汽車行業也不例外。在這樣的大環境下,行業巨頭之間的較量也愈發激烈。2020年上半年,豐田將大眾拉下銷量冠軍寶座
傳統車險模式將被自動駕駛顛覆
自動駕駛正在重新定義我們擁有和使用汽車的方式，同樣它也將改變我們投保車險的方式。你是否曾想過：如果實現了自動駕駛，我們是否還需要繳納高昂的車險費？日本愛和誼日生同和保險公司（AioiNissay Do
國內三個大眾如何分天下？
不久前，江淮汽車發布2020半年度業績預虧公告稱，公司上半年凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別為-3.56 億元和-4.29 億元，仍未擺脫“虧”字訣。
支持感應伸縮功能，紫米新款車載無線充電器即將開售
8月4號消息，紫米在微博官宣即將發布一款新車載無線充電器。去年紫米發布了首款無線車載充電器，不僅價格便宜，而且安裝也非常方便，可以滿足最高20W的電量輸出，贏得了很多用戶的青睞。8月4號消息，紫米在微博官宣即將發布一款新車載無線充電器
奔騰T77 Pro提車分享，我也是有車一族啦
身為一名剛進入到社會沒幾年的后浪來說，擁有一輛屬于自己的車一直都是一件可望而不可及的事兒。奈何年紀也老大不小了，家里開始催婚，父母也是知道現在想找對象就得車房雙全，房子前些年已經買好，就差車了。于是，就走上了爹媽掏錢，自己選車之路
吉利敢花90%為最后10%的完美！
對企業而言，產品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產品能否完美，取決于企業是否愿意花90％的費用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場疫情改變了汽車行業，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢積累中厚積薄發
雷諾逃離之后，日產和三菱何去何從
在全球汽車市場開始走向蕭條的2018年，雷諾日產三菱聯盟將其締造者戈恩送進了日本監獄。在電動智能汽車各類新聞充斥汽車市場的縫隙，2020年初戈恩的大逃亡，不僅僅是汽車界的轟動事件，對于全球新聞界來說更是一次爆炸性的消息
半年巨虧600億元！法系車雷諾雪上加霜
雷諾－三菱－日產，結成聯盟一事是好是壞，這個當前誰也不能給出準確的結論。但是當下，聯盟內部的混亂與動蕩，已經嚴重影響了這個超級聯盟中的各個車企生存發展。近日，雷諾汽車發布最新度財務報告，報告顯示，雷諾
左擁享道、右抱小鵬汽車：阿里大出行 “姍姍來遲”？
8月3日,分別據《36氪》和《財經涂鴉》援引消息人士信息稱,阿里巴巴將戰略投資小鵬汽車及享道出行。文|車事小說 青檸檬相對騰訊、百度、美團在大出行領域頻繁活躍度,阿里相對在該領域有些“含蓄”,除了斑馬網絡偶有發聲之外,對體系外標的鮮有出手
希迪智駕創新剛需應用，主動式公交優先系統落地長沙
文｜魏啟揚來源｜智能相對論喊了很久的智慧公交終于取得了突破性進展。繼4月30日開通載人運營的智慧公交315線之后，長沙市“頭羊計劃”數字交通車載智能終端技術改造項目于近日正式啟動，2000多臺傳統公交車將在三個月內完成智能化改造，這也意味著全國最大規模主動式公交優先系統即將落地
進軍美國的自主品牌后來怎么樣了？
萬萬想不到，廣汽、長城等國內汽車巨頭多年沒搞定的進軍美國市場計劃，被名不見經傳的康迪科技集團不動聲色地實現了。康迪科技集團公司日前宣布，將在美國市場發布兩款純電動汽車——康迪K27和K23。這兩款新車定位低端電動車，將于8月18日在美開啟預售，今年第四季度交付
雷諾是怎么做到半年巨虧600億的？
對比大眾虧損的115億,通用虧損的56億元,雷諾半年凈虧損的600億元,簡直可稱是天價。7月30日,雷諾汽車發布最新度財務報告,報告顯示,雷諾上半年銷量下降35%,營運虧損20億歐元(約合人民幣164億元)
華為正式成立數通自動駕駛網絡聯合實驗室
從華為官方獲悉，近日，華為在蘇州成功舉辦華為自動駕駛網絡技術峰會，與來自復旦大學、浙江大學、西安交通大學、東北大學、蘇州大學等多所高校的教授共同探討自動駕駛網絡產業的發展前景、標準定義與前沿技術，并宣布成立華為數通自動駕駛網絡聯合實驗室
2022年底初步構建支撐車聯網發展體系
電車匯消息：7月31日，交通運輸部辦公廳發布關于征求《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能交通相關）（征求意見稿）》意見的函。就國家車聯網產業標準體系建設征求意見�！墩髑笠庖姼濉繁硎�，針對車聯網產業發
大眾中國市場份額不降反增接近20%
毋庸置疑,在全球汽車產業寒冬期,冠軍之爭其實轉化為了企業穩定性的較量。7月30日,豐田汽車公布了包括大發工業和日野汽車在內的,集團整體2020年上半年全球銷量數據。數據顯示,今年上半年豐田汽車整體銷量達到416．4萬輛,受疫情及其他不利因素的影響,其銷量同比下降21．6%
松綁力度還不夠！汽車限購城市
7月31日，北京市交通委宣布，北京8月1日起面向“無車家庭”一次性增發2萬個新能源小客車指標。至此，北京市2020年全年新增小客車指標從10萬個增加到12萬個，其中8萬個是新能源指標。北京是實行汽車限購的7個省市中，最后一個放寬汽車限購的城市
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