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產業新聞

長城汽車公布檸檬平臺信息：2025年發動機熱效率可達51.5%

近期長城汽車發的多款新車備受關注，這其中就包括全新一代哈弗H6和哈弗大狗，而這兩款車型均來自長城汽車的全新平臺——檸檬。日前，長城汽車官方微信公眾號發布了一張檸檬平臺的宣傳海報，其中展示了該平臺在未來幾年內的產品規劃、兼容性等信息

工藝與制造 | 2020-08-03 09:13 評論

智車科技第28周自動駕駛周刊：理想汽車在美國上市

智車科技第28周自動駕駛周刊、1．豐田宣布成立自動駕駛子公司7月28日,豐田汽車宣布其正在創建一家名為Woven Planet Holdings (Woven星球控股)的公司,牽頭開發自動駕駛汽車、新型汽車計算機操作系統和高精地圖

自動駕駛 | 2020-08-03 08:56 評論

曾上市就月銷過萬而隨后持續下滑的宋MAX到底怎么了？

2021款宋MAX升級版在外形和內飾都有升級，車身長度增加了30毫米，盡管內飾變化不大，但12．8英寸中控屏很搶眼，啞光拉絲飾板讓車內更時尚，新增透明功能的全景影像、全景天窗（不可開啟）、L2級駕駛輔助、手機NFC車鑰匙等配置。

汽車電子 | 2020-08-02 15:17 評論

采埃孚發布首個完整基于單攝像頭的L2智能駕駛系統

近日，采埃孚宣布，首個完整的基于單攝像頭的L2智能駕駛系統已經搭載于中國一家自主品牌SUV領軍車企的熱銷車型上，采埃孚為客戶提供包括軟件及硬件在內的系統化解決方案。這一S－Cam4．8攝像頭系統包括的

汽車電子 | 2020-08-01 22:38 評論

北汽新董事長上任！三大中國車企近期完成新領導的任命

據官方消息，7月31日下午，北汽集團召開領導干部大會，市委組織部分管日常工作副部長王建中宣讀北京市委、市政府關于北汽集團主要領導職務變動的通知，市國資委黨委書記、主任張貴林主持會議。按照安排，姜德義將

汽車電子 | 2020-08-01 15:39 評論

配雙液晶大屏 首搭電子檔桿 史上科技含量最高的高爾夫終于來了

作為全球首款基于MQB Evo平臺打造的車型，第八代高爾夫采用了全新的電氣架構，并且搭載了CANFD及車載以太網技術，這使得新車的ADAS（高級駕駛輔助系統）以及車載信息娛樂系統的功能可以得到全面的提升。

工業設計 | 2020-08-01 11:38 評論

吉利汽車在數字生態下的營銷革命

新冠疫情席卷全球，車市寒冬已至。據麥卡錫預測，汽車產業難以在短期內恢復，2020年全球汽車銷量將減少30％，即約1．3億輛，而中國市場預計銷量將減少15％，即210萬輛。然而吉利汽車卻逆風而行，表現亮

其他 | 2020-07-31 17:34 評論

7月自動駕駛行業全動態復蘇一覽

今年以來的一場疫情，雖然給了自動駕駛不少發展機遇，例如無人配送就迎來大量應用，低速自動駕駛飽受人們關注，但與此同時帶來的影響也不容忽視。畢竟在疫情期間，同樣也有不少的自動駕駛企業相繼停工、暫停測試，行業發展曾一度放緩

工藝與制造 | 2020-07-31 16:48 評論

長安福特掌門人沈鼎文的取與舍！【愉觀車市】

儒雅、睿智、侃侃而談，思路清晰———去年10月上任長安福特汽車有限公司總裁的沈鼎文（Steven  Armstrong），肩負著提振中國消費者對福特品牌信心的任務來到中國，而他還給自己額外增加了一個任務：去幫助長安福特組織能力和人員能力的持續提升，培養年輕的人才，讓年輕人更有戰斗力

工藝與制造 | 2020-07-31 15:52 評論

AI芯天下丨深度丨自動駕駛普及前夜，V2X產業的機會分析

前言:V2X的推行,就好像要給全國各地的路都“鋪上牛皮”。而專注于發展智能汽車,才是“穿上皮鞋”。自動駕駛未來發展三步走未來3—5年,汽車智能化、網聯化將迎來一輪高速推進,預計至2030年,中國運營的自動駕駛車輛將達到3000萬輛

自動駕駛 | 2020-07-31 14:02 評論

歐洲叫車應用Bolt進軍泰國

總部位于愛沙尼亞的叫車應用 Bolt 近日進入泰國,這是這家尋求國際擴張的歐洲叫車應用在東南亞地區的首次亮相。東南亞叫車服務由兩大巨頭 Grab 和 Gojek 把持,Bolt 的突圍政策是提供半年的補貼,期間司機無傭金,乘客最低價(比同行業低 20%)

車聯網 | 2020-07-31 12:12 評論

盈利困難、負債率攀升，滴滴系公司喜相逢再沖擊港股IPO

文 ／ IPO頻道出品 ／ 節點財經全球汽車行業“寒冬”還在蔓延，經銷商體系首當其沖，而汽車金融也受到波及。在此背景下，汽車融資租賃服務供貨商喜相逢集團有限公司（以下簡稱“喜相逢”）7月21日向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市

車聯網 | 2020-07-31 11:52 評論

今年6月日本七大車企的全球產量同比下滑21.3% 需求恢復還需五年

全球汽車快訊 據外媒報道，今年6月，日本車企的全球銷量同比下滑21．3％，這已是連續第四個月的雙位數滑落，絕大多數汽車工廠和經銷商因疫情關系仍保持關停。據路透社基于各家日本車企所發布銷量數據的計算結果顯示，今年6月，豐田、日產等七大日本車企的總銷量為188萬輛，較去年同期的239萬輛下滑明顯

工藝與制造 | 2020-07-31 09:14 評論

特斯拉自動輔助駕駛不安全？報告：事故率僅為普通車的1/9

近段時間，因為高速追尾貨車、自動加速撞車“疑云”、導致特斯拉Autopilot（自動輔助駕駛）功能的安全性，受到了消費者的質疑，并也將特斯拉帶到了風口浪尖之上。不過，特斯拉作為一家成熟的企業，當然知道用數據說話的威力

自動駕駛 | 2020-07-31 09:05 評論

TüV萊茵攜手德清共同推動自動駕駛應用場景的商業落地

德國萊茵TüV廣東公司（簡稱“TüV萊茵”）日前宣布與湖州莫干山高新技術產業開發區（以下簡稱“德清”） 、浙江智能網聯汽車創新中心（以下簡稱“創新中心”）三方簽署戰略合作協議，將重點圍繞自動駕駛汽車測

其他 | 2020-07-30 16:31 評論

偉創力助力百度全球首個自動駕駛計算平臺ACU量產下線

蘇州2020年7月30日 ／美通社／ －－ 作為眾多企業的優選制造業合作伙伴，致力于為客戶開發設計和制造讓世界變得更美好的多元產品的企業，偉創力為全球領先的互聯網服務供應商百度量身定制的全球首個自動駕

自動駕駛 | 2020-07-30 15:12 評論

科學家發現新型碳纖維材料：更輕更便宜 可用于汽車工業領域

雖然碳纖維材料既堅固又輕巧，但其造價往往十分昂貴。不過，來自南非的科學家有望改變這一局面，他們發現了一種更廉價的替代物。7月29日，據外媒報道，南非約翰內斯堡大學的研究人員發現車前草一些無用的莖能夠提取碳纖維，并替代目前的目前的炭纖維材料

工藝與制造 | 2020-07-30 14:13 評論

網約車將成眾泰汽車救命稻草？

雷達財經出品 文|張凱旌 編|深海近日,眾泰汽車公布了2019年的年報,其中顯示營業收入為29．86億元,同比下降79．78%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-111．9億元,同比下降1498．98%,歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-113．1億元,公司總資產較上年縮水37．08%

工藝與制造 | 2020-07-30 11:55 評論

后疫情時代下，車企數字化營銷怎么玩？

“用戶消費理念的養成，不是僅憑某一家車企的實力，就能夠完成的使命。” 大搜車主機廠事業部副總裁曹勇如是說。在他看來，買車不是買一瓶礦泉水，為用戶制定相應的銷售政策、金融政策，為其帶來便利的同時，降低消費者的購車門檻，是整個行業要共同思考的問題

其他 | 2020-07-30 09:55 評論

為何日系緊湊型暢銷轎車價格越低銷量越低？

近日,各大車企發布了6月銷量數據,在6月暢銷轎車陣營,前5名車型有3名就是日系緊湊型轎車,分別是軒逸、卡羅拉和思域,而雷凌和凌派被甩在了很后面,但6月批售量依然在1萬輛以上,以上5款日系車在6月銷量分別為53761輛、36103輛、26696輛、15096輛和12021輛

工藝與制造 | 2020-07-30 09:53 評論
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