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北京現代銷量口碑雙雙下跌，敢問路在何方？

5月份全國范圍內狹義乘用車市場銷量達158．2萬輛，同比下降12．5％，環比增長4．8％，1－5月累計銷量達818．7萬輛，同比下降11．9％。

其他 | 2019-06-18 14:39 評論

美國國家工程院院士、福特技術研究員Dimitar Filev：用于智慧出行的智能車輛系統

福特是世界上第一個將神經網絡應用到阿斯頓馬丁的汽車點火失敗檢測中去的，點火失敗會導致燃燒不充分，后來將這個方法應用到了福特的V10引擎。

其他 | 2019-06-18 10:53 評論

市場冷，亞洲龍為何賣得那么好？

田青久和他的團隊用消費者喜聞樂見的方式做營銷，讓一汽豐田嘗到了甜頭。

其他 | 2019-06-18 10:47 評論

為汽車智能化賦能 四維智聯亮相2019 CES Asia

近期，全球科技目光再次聚焦中國。6月13日，2019亞洲消費電子展（CESA2019）已于中國上海新國際博覽中心（SNIEC）圓滿閉幕。

其他 | 2019-06-18 10:36 評論

CES的冷清說明新勢力們終于變得務實了

如果說CES展是汽車電氣化與互聯網科技的最佳舞臺，那么我們正好能從本次CES Asia展上，傳統車企和新造車勢力兩種完全不同的表現，窺探到未來汽車市場的動向。

其他 | 2019-06-18 10:22 評論

汽車上云 “新四化”建設中被忽視的重點

隨著新能源汽車、車聯網、智能駕駛等技術的推進，汽車“新四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）的轉型浪潮正在席卷汽車行業的每一個角落，汽車的形態、屬性也在持續進化中。

其他 | 2019-06-18 08:44 評論

理想汽車或將完成C輪融資 美團王興領投3億美元

6月17日，美團點評創始人王興欲向中國新能源車生產商理想汽車投資3億美元，其中美團點評旗下龍珠資本出資1500萬美元，王興個人出資2．85億美元，2．85億美元中有3500萬美元將用于購買老股。

其他 | 2019-06-18 08:43 評論

用實力讓BBA拜服 長安藍鯨NE1.4T為什么這么強？

在人們熱衷于大趨勢、新能源話題的時候，關于內燃機技術的革新已經被各種“三電”新聞覆蓋。

其他 | 2019-06-17 15:45 評論

一臺最強合資PHEV車型，如何做到隨心“索”享？

經過幾十年的發展，汽車早已從一個遙不可及的夢想成為當代中國家庭不可回避的主題。

其他 | 2019-06-17 15:09 評論

自主三劍客5月銷量集體下滑 國內車市寒冬真的來了？

5月份國內狹義乘用車市場銷量為158．21萬輛，同比下滑12．5％，環比增長4．8％。

其他 | 2019-06-17 11:35 評論

車市下滑成常態，日系法系演繹“冰與火之歌”

同為合資品牌，一邊是法系車的全面潰敗，一邊確實日系車的逐漸崛起，中國本土企業在其間或許能夠吸取一些經驗教訓，見賢思齊內自省。

其他 | 2019-06-17 11:27 評論

大眾集團將完成拆分 卡車業務單獨IPO

迪斯迫切需要改變大眾結構的過于集中化，以提高靈活性應對前所未有的行業轉型。

其他 | 2019-06-17 11:26 評論

全球汽車行業一周資訊（6月10日——6月14日）

5月總銷量為11．3萬輛，同比下跌34．7％，1－5月累計銷量68．4萬輛，同比下跌32．9％。

其他 | 2019-06-17 11:17 評論

豐田汽車模具部門介紹及發展方向

豐田汽車公司的模具設計與制造技術，在管理和技術有許多獨到之處。

其他 | 2019-06-17 11:16 評論

自主品牌的勢與失——長城篇

面對市場這一波下跌潮，長城汽車也未能抵擋住。

其他 | 2019-06-17 10:17 評論

【5月車市小讀】自主品牌的勢與失——吉利篇

沒有任何意外，5月份汽車消費市場還在延續下跌態勢。

其他 | 2019-06-14 15:05 評論

上汽大眾T-Cross：我為18%而來

上汽大眾T－Cross上市已經兩月有余，作為上汽大眾首款A0級SUV，自然是吸引了不少關注，不過受到車市下行以及SUV市場紅利退潮的影響，似乎T－Cross在市場中的反映并非像預想的那般火熱。

其他 | 2019-06-14 14:44 評論

國五換國六 汽車經銷商庫存呈現兩極分化

隨著國五國六排放標準的切換，國內各地汽車經銷商的庫存情況也隨之發生了微妙的變化。

其他 | 2019-06-14 14:38 評論

20張動圖告訴你，原來現在的汽車是這樣被造出來的！

20張動圖告訴你汽車是如何生產的。

其他 | 2019-06-14 14:21 評論

奧迪掉隊一線豪華，BBA時代將改寫？

自2018年以來，國內車市進入寒冬期，眾多車企都飽受市場環境影響，銷量紛紛下滑，在車市寒冬中艱難求生，甚至連三大豪華品牌之一的奧迪也未能幸免。

其他 | 2019-06-14 11:30 評論
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