發動機的氣門間隙有什么用？氣門間隙過大、過小有什么影響？
我們在處理發動機故障時，只要拆裝了氣門及其相關的驅動機構，在安裝后就要重新調整氣門間隙。那么究竟什么是氣門間隙呢？氣門間隙有什么用？
【吳聲觀察】李宏鵬因個人原因離職 福特方向明確將繼續推進
12月10日，福特汽車（中國）有限公司今天宣布，福特汽車大中華區市場及銷售副總裁、全國銷售服務機構總裁李宏鵬先生提出辭呈并獲批，計劃于今年底正式離職。
“裁員潮”頻發，各大車企在寒冬中謀變
10月份，乘用車市場同比跌幅再次擴大，車市寒冬提前到來。與此同時，諸多車企巨頭，如大眾、通用、福特等在華結束了高增長態勢，轉而走起了下坡路。
【吳聲調查】庫存指數75%對汽車經銷商意味著什么？
自今年8月開始，受經濟環境影響國內車市出現下行現象，由此所產生的連環效應令很多經銷商“愁眉不展”。
【吳聲視角】汽車經銷商壓力空前 三位專家談車市未來發展
市場具有一定的自我修復能力，遇到這樣的情況比如庫存的積壓，經銷商會想方設法的清掉庫存，不再進入新的庫存，靠市場自身調整。
全球汽車行業一周資訊（12月3日——12月7日）
大眾汽車將與福特汽車組建聯盟，可能使用福特的工廠來生產汽車。大眾汽車可能會使用福特部分閑置產能以開展更廣泛合作。大眾汽車不會以入股福特作為聯盟的部分舉措。大眾汽車計劃1月份就福特聯盟進行更多討論。
通用汽車關閉老舊工廠，為何刺激了美國人神經？
就在通用汽車宣布關閉五座北美工廠惹怒T（大家都知道是誰）后，12月1日，中美貿易摩擦告一段落，停止加征新的關稅。
還記得這個西班牙汽車品牌嗎？ 它又要回來了！
過去的二十多年，西雅特一次次沖進中國市場，又一次次“折戟而歸”。這一次，西雅特以“電動化”為切口“三進宮”，能取得成功嗎？
北汽紳寶：智能化和體驗營銷將成為重點
剛剛過去的廣州車展，智能化成為各家車企的一大看點。本屆車展，北京汽車攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開啟預售。
從海馬小鵬智能工廠看高品質智能汽車的誕生
12月1日，海馬小鵬智能工廠首次揭開神秘面紗。該工廠是海馬汽車與小鵬汽車攜手共同打造的全新工廠，據了解整個工廠占地面積約45萬平方米，總投資20余億元，一期建設產能為年產15萬輛。
北汽申請注冊“北汽吉普”商標，北汽越野車將更名？
北京汽車集團有限公司已于上月向國家工商行政管理總局申請注冊“北汽吉普”“北汽集團吉普”兩個商標。目前，這兩個商標均處于申請收文狀態。
雷克薩斯國產 “狼”來了后的眾生相
自中國一躍成為全球汽車產銷量第一之后，中國汽車市場的一舉一動牽動著全球各大車企的計劃和戰略。面對如此龐大體量卻又極度復雜的市場，上百家車企在其中車輪鏖戰，價格戰自然難以避免。
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