駒馬C輪融15億造成都本土首個獨角獸，聯合威馬造車能助其邁向超級獨角獸？
四川成都本土專注于城配領域的駒馬集團，今天宣布完成15億人民幣C輪融資，由普洛斯、遠洋資本等行業基金等聯合投資。隨著C輪融資的完成，駒馬也成為成都本土首個獨角獸企業。
大眾汽車中國攻略：心系當下，擁抱未來
這是一場沒有引擎轟鳴的汽車賽事，這是一場沒有彌漫硝煙的汽車賽事，然而，這依然是一場汽車間激烈角力，你爭我奪的極速競賽。
從高品質的中國品牌到中國新高端品牌 觀致汽車如何走好下一個十年？
作為新時代中國高端品牌代表的觀致汽車攜全系車型亮相，無論是MILE1高性能智能電動轎跑概念車、氫燃料電池概念車，還是最新推出的觀致3轎車EV500和觀致5 SUV智云互聯版，都給外界留下深刻印象。
“拐點”中的寶沃為何如此搶手？
“主動在變化來臨之前變化！”在整個汽車行業正發生著巨變的新時代下，在新的資本方即將攜手同行的背景下，寶沃的這個“拐點”或許將激發出他新的生命力量來突出重圍，進入全新的發展階段。
全球汽車行業一周資訊（11月19日——11月23日）
日本東京地方檢察廳特搜部11月19日以違反《金融商品交易法》為由。在羽田機場逮捕雷諾－日產－三菱聯盟董事長卡洛斯·戈恩。
逼近BBA，凱迪拉克進入積極擴張期
2018年，盡管整個車市的表現疲軟不堪，但豪華車市場依然保持了可觀的增勢。在這其中，作為二線豪華陣營中的領頭羊，凱迪拉克火箭般的躥升速度尤其令人矚目。
一汽奧迪響起的一曲“紅旗頌”
整整三十年，一汽在與奧迪的合作中走過了它在中國發展最快的時期，2018年，一汽再次攜手大眾與奧迪在中國成立新的一汽奧迪銷售公司，預示奧迪品牌在中國走進新時期。
11月22日∣小鵬汽車和英偉達合作，特斯拉要給座椅增加加熱功能
深圳出租車燃油附加費明起下調為2元，純電動不收燃油附加費；特斯拉公布Model 3中國售價，下調在售車價12％－26％；上海臨港將打造世界級新能源汽車產業集群。
上汽大眾再發力 SUV家族“三箭齊發”
在11月16號的廣州車展上，上汽大眾攜全明星產品陣營參加，其中途觀L2019款、途岳R－Line、途昂2019款等三款SUV齊發，為大眾在SUV市場的競爭力再注一劑強心針。
行業變革時代的先驅者 福田汽車已完成三大布局
汽車市場的競爭越發激烈，對車企來說，既是壓力，又是發展機遇。這幾年，福田汽車厚積薄發，為滿足市場需求不斷優化升級戰略布局，規劃了行之有效的發展目標，已獲得商用車戰略的初步成效。
重重挑戰之下，云上汽車的擴張版圖之路還能順利嗎？
云上汽車前不久發布的2018年上半年財報顯示：其上半年營收2149.46萬元，其中凈利潤799635元。
徐留平：30年成就500萬輛，一汽奧迪開啟合資后時代新篇章
三十年前，隨著改革開放的步伐，一汽開始了和奧迪的合作，中國汽車消費真正進入了高端豪華時代。三十年過去，一汽奧迪已成為中國本土首個銷量突破500萬輛的高檔汽車品牌。
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