比亞迪財報出爐:一季度凈利預增5-7倍 今年銷量目標65萬輛
3月27日,比亞迪發布2018年年度業績報告,公司實現營業收入1300.55億元,同比增長22.79%。
2018C-IASI第二批測試結果公布 眾泰T600運動版綜合排名位列前茅
3月26日,中國保險汽車安全指數管理中心發布了中國保險汽車安全指數(C-IASI)2018年第二批11款車型測評結果。
外商投資法來了 中國汽車產業再起風云
從1984年上海大眾成立,到2019年特斯拉獨資工廠破土動工,歷經35年,上海這個冒險家的樂園,見證了中國汽車工業的發展,而隨著《外商投資法》的施行結合股比開放,外資品牌獲得了更多的話語權,不斷開放變革的中國,將迎來更加繁榮健康的汽車市場。
蘋果大轉型的春季發布會,智能汽車玩家的必修課
這場發布會被解讀為蘋果從硬件服務全面轉向內容服務,卻可能是為蘋果汽車打下最為堅實的用戶基礎,更是10年或者20年后,智能汽車行業將會經歷轉型的必修課。
易到裁員數百人是怎么回事?易到為什么裁員?(附易道內部信)
易到裁員數百人是怎么回事?易到為什么裁員?多名易到內部員工透露,最近兩天,易到已經陸續通知員工們去辦理解除勞動合同的手續,涉及人員達到三四百人,此前該公司大概有員工500人左右。
捷達已達 開啟新篇章
于乍暖還寒,春草初生時,捷達品牌攜旗下三款車型,亮相一汽大眾成都工廠。官方表示,三款車型將會亮相上海車展,其中VS5在第三季度上市銷售。
吉凱恩(GKN)扭矩矢量控制驅動系統
扭矩矢量技術可以單獨地改變每個車輪的扭矩。當一個車輪開始滑動時,減小該車輪的扭矩,有效地制動車輪。同時增加另一側車輪的扭矩,有助于平衡功率輸出,并保持車輛穩定。
投資97.6億元!一汽東風長安攜手騰訊阿里成立T3出行公司
時隔8個多月后的3月22日,這三家公司拉上了蘇寧、阿里、騰訊等互聯網、金融、零售行業“頭部公司”,在南京正式簽訂合資協議,共同成立T3出行公司,標志著三大央企T3出行項目正式落地。
Lyft改路演地點是怎么回事?為什么更改路演地點?
Lyft改路演地點是怎么回事?為什么更改路演地點?美國第二大出行服務公司Lyft正在緊鑼密鼓地準備IPO路演,但突然更改了路演地點,將原定的舊金山的Omni酒店更改為奧林匹克俱樂部(Olympic Club)。
特朗普:歐洲車企做到這一點,將有望執行零關稅!
在全球車企都為中美的關稅政策感到頭疼的時候,美國總統特朗普再放狠話,歐洲車企只要做到這一點,將有可能完全免除關稅。
大眾or奔馳?誰是第二例股比增持只是時間問題
雖然明面上外方與中方合作伙伴還將繼續“互幫互助”的合作下去,但從種種跡象來看,這場博弈背后的劇情可能比想象中更加充滿戲劇性。
“百年匠心,智領未來”博澤亮相2019上海國際車展
上海(2019年3月25日)汽車行業正在經歷快速變革:智能網聯、自動駕駛、共享出行及電動化正重塑人們未來的出行方式。
Velodyne激光雷達銷售額破5億美元,未來重點拓展ADAS市場
近日,Velodyne 公司 CEO 兼創始人 David Hall 宣布,公司自2007年以來幾乎為所有自動駕駛汽車項目提供激光雷達,自開始生產以來,已經發運了30,000個激光傳感器,累計銷售額達5億美元。
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