周一，大眾換帥了。

大眾集團周一宣布，現任COO拉爾夫·布蘭德斯塔特（Ralf Brandst tter）將出任大眾汽車品牌CEO，赫伯特·迪斯（Herbert Diess）不再兼任，任命自2020年7月1日生效。

大眾集團方面稱，迪斯將獲得更大的工作空間來完成他作為集團CEO的任務，在集團管理董事會內，他將繼續全面負責大眾乘用車和大眾集團品牌群組工作，在當前汽車業轉型階段，更聚焦于集團和品牌的頂級任務。

迪斯在一份聲明中表示：“Ralf Brandst tter是公司最有經驗的管理人員之一，我非常高興Ralf作為首席執行官在大眾品牌發展方面不斷進取。”

而剛剛過去的周末，迪斯剛因為一些事向監事會道歉了。

這顯然不是一場和諧的換帥。

這項任命，發生在迪斯與公司監事會一場面紅耳赤的爭吵之后。

就在被“削權”幾小時后，大眾發布公告表示“監事會成員已經接受了迪斯博士的道歉，將繼續支持他的工作。”

公告稱，道歉原因是在迪斯就一個內部事件發表了“不恰當和錯誤的”言論，但并未給出具體細節。

保時捷汽車控股公司（Porsche Automobil Holding SE）透露，迪斯在此前的一次內部會議上指責監事會執行委員會成員將機密信息泄露給媒體，并且稱這種做法是“犯罪行為”。兩名知情人士向路透社透露，迪斯的言論被視為是針對該公司董事發起的攻擊，大眾于6月8日召開特別會議討論此事。

消息人士透露，在迪斯指責監事會之前，德國媒體《經理人雜志》剛剛曝出他與勞工主管Joerg Hofmann就延長CEO合同一事進行了溝通（正常任期至2023年，迪斯希望延長至2025年）。

Hofmann是德國最大工會IG Metall的負責人，也是大眾監事會執行委員會的成員。大眾的工人代表在該委員會中控制著20個席位中的9個席位，并且有權否決高管的合同延長。

迪斯所指的泄露機密信息，正是迪斯向大眾監事會申請任命延期一事。

本周二，大眾為了平息內部紛爭，在一份電子郵件聲明中表示，迪斯無意暗示監事會成員有罪。而大眾集團公開聲明迪斯向集團監事會道歉一事，對迪斯的算是一次嚴厲的警告。卸任品牌CEO之后，迪斯將失去大眾品牌的直接控制權。

與此同時，大眾正試圖讓公司的工人領袖們同意其成本削減計劃，以推動公司向電動化方向徹底轉型，而節省下來的資金將被用于340億歐元的電動汽車和自動駕駛汽車投資，以及500億歐元的電動汽車電池采購。

顯然，和延長CEO任期一樣，削減計劃并未能通過工會這一關。

外媒指出，本次事件再一次體現了大眾工會的力量，通用汽車去年那場40多天的罷工就是個典型案例：如果董事會提出的成本削減和效率提升措施威脅了太多的就業崗位，公司管理董事會就會失去工會支持，而該公司有權勢的工會領袖就會發揮更大的作用。

2002年－2006年任大眾集團CEO的Bernd Pischetsrieder和2005年－2007年擔任大眾品牌CEO的Wolfgang Bernhard，均是在與大眾工會發生多次沖突后被迫離職。

而Ralf Brandstaetter接任后，首先需要面對正是成本削減計劃這項艱巨任務。