汽車行業的數字化：各汽車廠的數字化轉型實踐進程

2020-09-17 14:22

數字化轉型其實質是為了推動業務創新

韓曉總結的華為四大數字化探索和實踐經驗，為與會車企CIO們提供了一個更加清晰的思路，經過討論，車企CIO得到了一個較為趨同的結論：實現企業精益生產，這是所有車廠共同的目標，在做好企業精益生產這一目標下，可以有模式的創新、技術的創新。但無論是模式創新還是技術創新，其實質都是為了推動業務創新。

而大的業務創新一定會基于企業新的基礎技術能力才能實現。華為云Marketing與生態總裁陳亮認為：連接、大數據及人工智能這三大技術應是支撐車企整個業務創新的核心支柱。將車和數據進行打通連接，并將各種大數據技術及人工智能技術應用于生產、制造、研發、銷售等各種場景，才能真正創造出一些新的能力。

華為云助力車企實現智能升級

經過多年積累，華為云圍繞汽車行業全場景業務，提供完備產品和解決方案，幫助車企創造新能力，實現智能升能。

具體來說，華為云通過面向公有云、混合云、邊緣計算三種場景，聚焦三個平臺能力，即應用使能平臺、AI使能平臺、智能數據服務平臺能力，最終向上協同支撐車企的各種應用場景。

其中，應用使能平臺能讓企業軟件更敏捷，從而幫助客戶更有效應對快速變化的商業環境和業務提出的需求。

AI使能平臺則提供三個能力：第一是基于開發訓練的開發平臺，可支持企業面向自身的人工智能訓練場景進行模型開發以及訓練；第二是ModelArts平臺，可把行業通用場景做到界面友好化，讓企業IT人員能夠面向實際場景進行簡單的訓練；第三是AI行業算法與模型平臺，可為客戶提供具體的場景和算法的解決方案。

智能數據服務平臺也提供了三個能力，即統一的數據存儲能力；基于大數據分析平臺的數據分析能力以及基于數據治理的能力。

總體而言，華為將從芯片到硬件到軟硬件協同到軟件棧全棧的技術能力，云、AI、5G協同的創新能力、中立可信的安全能力以及共創共享共贏的生態能力，通過圍繞研發、設計、生產、制造、營銷、售后服務等等，可對汽車仿真、測試、MES執行、數字化營銷等典型場景進行業務創新，與合作伙伴一起助力車企實現著智能升級。。

以中國第一汽車集團有限公司與華為等科技公司的合作為例，中國一汽將原有的應用和華為產品進行了匹配，并且基于華為GaussDB和鯤鵬生態重新打造產品，將軟硬件產品結合在一起，強化生態發展。中國一汽圍繞“數據驅動美妙出行”為主題，將核心業務的數字化、價值化、創新化等內容，搬到企業內部的數字化平臺。數字平臺作為企業數字化轉型的引擎，結合最新的技術趨勢，從后臺到前臺，由以下四層組成：一是融合公有云和私有云、網絡、存儲等IT基礎設施的混合云平臺；二是以云技術為基礎、敏捷化的技術開發平臺及工具鏈，支撐應用開發的快速迭代；三是以中臺為核心的數字化應用服務平臺；四是面向用戶的，研發、制造、全業務鏈的業務應用系統和數據應用場景。

未來，汽車可能不再只是代步工具，智能座艙、智能駕駛、智能網聯，這些更智能的應用距離汽車消費者的生活將不再遙遠，這背后，有多少汽車人以及以華為云及合作伙伴等為代表的汽車上下游供應鏈企業在為此付出努力！但智能汽車的前景，卻是值得期待的！

<上一頁 1 2