燃料電池汽車示范城市群第一批名單市場反應平淡，這背后的原因是什么？

2020-12-29 16:54

香橙會

關注

氫能產業鏈

一、政策

1、北京市大興區《大興區促進氫能產業發展暫行辦法》正式印發

12月16日，北京市大興區正式印發《大興區促進氫能產業發展暫行辦法》（下稱“《辦法》”）。《辦法》從企業科研投入、增加生產研發設備、融資以及應用場景建設等方面對氫燃料電池企業做出政策支持和鼓勵。

其中，在車輛購置獎勵提出，“支持車輛采購。鼓勵區內企業優先采購經本區認定的燃料電池汽車，對企業2021年、2022年、2023年購買區內認定的燃料電池汽車分別按照國家補貼額度的40％、30％、20％給予資金支持。”

香橙會研究院點評：據北京市氫燃料電池汽車產業政策制定的人士對香橙會研究院透露，北京市級別層面車輛購置獎勵預計將按照國補的1：1發放。此消息若屬實，疊加政策后，2021年在大興區購買的氫燃料電池汽車，將獲得1：1．4的國地補。按頂格國補，即一輛110kW以上系統功率、31噸以上載重的氫能重卡在示范首年可以獲得54．6萬元國補，在大興區則一共能夠申領131．04萬元國地補。這是國內目前已知最高力度車輛購置地補政策。

2、《青島市氫能產業發展規劃（2020－2030年）》正式發布

12月14日，青島市政府正式發布《青島市氫能產業發展規劃（2020－2030）》，突出“氫能產業總產值”“燃料電池汽車應用規模”等發展目標，提出到2030年，建成加氫站50座以上；投入運營30條以上燃料電池汽車公交專線，累計推廣燃料電池汽車達到8000輛；建成燃料電池軌道列車線2條以上；氫氣年消費量超過3億標準立方，培育超過20家規模以上氫能相關企業，5家年主營業務收入超過10億元的氫能相關企業，氫能產業年產值達到500億元。

香橙會研究院點評：青島在山東省氫能產業發展格局中，格外搶眼。

二、公司

1、燕山石化首車氫氣出廠12月16日上午10點，一輛載有306公斤氫氣的充裝管束車，緩緩開出燕山石化化學品廠氫氣新能源裝置，發往法國液化空氣天津濱海有限公司。這是燕山石化公司所產燃料電池用氫氣首車出廠，標志著燕山石化氫氣新能源裝置實現了從生產平穩運行到產品出廠的全流程貫通。

2、廣州石化氫燃料電池供氫中心正式投產12月15日，廣州石化年產量可達1500噸的氫燃料電池供氫中心一期項目正式投產。分析結果顯示，氫氣純度高達99．999％，符合國家高純氫標準。這標志燃料電池車用氫氣純化及供應技術在廣州石化成功應用。

香橙會研究院點評：中石化在氫能業務上的布局愈發清晰，先站后氣，搶占C位。上市公司

1、上海電氣：與京能集團等攜手布局內蒙古氫能12月14日，上海電氣、京能集團等四家企業在內蒙古鄂爾多斯鄂托克前旗簽署了源網荷儲氫一體化暨氫燃料電池重卡示范項目合作協議。根據協議，上海電氣、京能集團等四家企業將共同參與這一綜合能源及綠色化工、綠色交通協同發展的新生態建設，以豐富能源產業應用場景。

香橙會研究院點評：上海電氣既上海申能集團后，在燃料電池領域相繼出手。