深度 | 燃料電池全面分析（產業篇）
2018-11-14 11:49
史晨星
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17．雙極板：石墨板應用廣泛，金屬板能量密度高，國內小規模生產
雙極板是電堆的核心結構零部件，起到均勻分配氣體、排水、導熱、導電的作用，占整個燃料電池60％的重量和20％的成本。
雙極板材料主要包括石墨、金屬以及復合材料三類。
18．空氣循環系統：核心是渦輪／螺桿空氣壓縮機
空氣循環系統主要由空氣壓縮機、膨脹機、電機、連接管道等組成，總成本占燃料電池系統的22％，工作能耗占燃料電池輸出功率的20～30％。
工作原理：空氣通過壓縮機增壓之后，經過加濕處理送入到燃料電池反應堆，在那里和來自于氫源的氫氣發生電化學反應，輸出電能用于動力輸出。輸入氣體在消耗了部分氧氣之后，排出反應堆，通過分水，去霧之后，通過膨脹器從壓力氣體中回收部分壓力能，將其轉化為機械能反饋到空氣壓縮機，從而節省供氣單元所需要的電能。
19．氫氣供給系統：核心是儲氫瓶
車載供氫系統包括壓力流量調整元件、氫氣泄漏傳感器、供氫管路、控制系統、氫氣再循環系統等，核心是儲氫瓶。
儲氫瓶：70MPa是未來趨勢，國內已有樣品
儲氫瓶是車輛續航里程的決定因素，常用的儲氫瓶分為5種類型。
70MPa儲氫瓶是未來趨勢。
20．專利
專利技術經歷高速增長后的回落過程中。
日本引領技術發展，中國國際排名第三。
車企掌握產業技術話語權，豐田、日產、本田、松下、東芝居前。
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