傳祺GS4改款不給力？6月銷量同比攔腰斬，“傳奇”已去？
今年的夏天到7月份才真正來到了驕陽似火的季節，不過很多車企大佬們這個時候拿到6月份的銷量成績單，恐怕也猶如一盆涼水從頭澆到尾了，心里一陣“涼涼”…
上半年銷量下滑近40% RDX能否救廣汽Acura于水火
根據日前本田中國公布的最新產銷數據，旗下廣汽Acura1－6月累計銷量僅為3，982輛，同比大幅下滑38．7％，6月僅賣出新車819輛，自今年2月起，已經連續5個月銷量同比下滑。
“曹操專車”將迎來勁敵？上汽進軍網約車市場
自2016年8月成功合并優步中國后，中國網約車的第一把交椅已經被滴滴牢牢坐穩——即便神州租車、首汽約車、曹操專車等網約車平臺仍在投入重金參與競爭，但一共才分去這個市場不足10％的份額。
長城寶馬合資！“光束”之名征戰新能源車領域
長城與寶馬的合資今天又曝大新聞：在中德兩國政府官員見證下，長城、寶馬正式簽署合資經營合同。合資公司命名為光束汽車有限公司，雙方各持股50％，投資總額51億元。
成都這座中德智能網聯汽車試驗基地，究竟在謀劃些什么？
位于成都市東部的成都經濟開發區是我國新型工業化汽車產業示范基地，通過12年的發展，汽車產業占整個成都市的94％，全省的85％。
年輕就是要張揚，這兩款自主熱門轎跑SUV，哪款更值得入手？
2016年在北京車展上亮相的馬自達CX－4全新定義了SUV的“轎跑跨界風格”，這樣的轎跑SUV一經推出，市場上的評級可謂兩極分化嚴重。
進軍分時租賃的神州租車，風光背后亦是滿滿爭議？
在此行業背景之下，中國服務網絡最大、網點最多、車隊規模最大的神州租車，于今年3月份，在北上廣上線分時租賃平臺ICAR，以豪車低價租賃讓用戶欣喜的同時，也伴隨著質疑的聲音。
西雅特借道江淮大眾正式入華，誰的算盤打得更響？
7月9日，“老友記”第9季在德國柏林正式上演，自劇本上演伊始就頗有劇情的江淮汽車與大眾汽車的合作終于又有了新的劇情發展，令追劇的小伙伴們沒有失望。
百度Apollo/現代合作 讓汽車變身智能管家
7月6日，百度與現代汽車簽署諒解備忘錄，正式達成車聯網方面的全方位合作，未來雙方將合作打造搭載小度車載OS的量產車型，攜手推進人工智能技術在車聯網領域的應用，通過技術創新與產品創新，加速行業“AI＋汽車”的進程。
斑馬召開智行探索大會，推出AR Driving黑科技＋服務在線聯盟
2018年7月6日，互聯網汽車整體解決方案提供商斑馬網絡技術有限公司（以下簡稱：斑馬網絡），以“智行星球”為主題在上海舉行2018斑馬智行探索大會。
這款德系豪華全球車型的一半銷量來自中國，今將全新升級中國首發
保時捷Macan自從進入中國市場以來就吸晴無數，雖然說保時捷是以跑車聞名于世，但是這款中型SUV彌補了保時捷在SUV市場的空白，也是保時捷旗下重要的一員。
寶駿汽車能頻頻推出“爆款”，卻為何總是曇花一現？
作為政策產物，上汽通用五菱推出了合資自主品牌——寶駿，成為為數不多真正存活下來的合資自主品牌。然而，有意向上突破的寶駿品牌，卻屢屢出現“爆款”曇花一現的狀況。
Model 3周產5000臺 身為流水線發明者的福特嘿嘿一笑
人紅是非多，這點馬斯克是早有料到的，但有時候爆款賣脫銷，竟然也是一種痛苦，這多少讓老馬有些始料未及。
現代起亞或兼并菲亞特-克萊斯勒成為世界最大車企
現代明年5月前并購FCA？此舉或將成就全球最大車企。沃爾沃汽車上半年銷量增長14.4%，有望全年銷量再創紀錄。
比亞迪昔日非電動王牌軍，曾年銷百萬，現3萬起能重回巔峰？
比亞迪在國產轎車領域，也就是燃油車領域，也是曾創下過輝煌戰績，比如說比亞迪旗下的F3，就曾是王牌軍，年銷百萬，可謂是當時贏得廣大車主的喜愛。
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