星火燎原——華菱星馬混凝土攪拌車
隨著國內混凝土機械行業的整體快速發展，混凝土攪拌車制造技術不再是那么高不可攀，技術大眾化的結果使得國內混凝土攪拌車制造企業也如雨后春筍般地遍布大江南北，從2004年開始華菱重卡便率先對日系底盤發起了挑戰和沖擊。
7月13日 | 神州華晨業績增，ofo、Uber露難處
昨天，神州租車正式踏入了新能源車制造領域。華晨被寶馬持有75％股份，而力帆則強勢進駐俄羅斯市場。Ofo在澳洲草草收兵，Uber則對自動駕駛團隊進行了裁員。新能源汽車越來越受到國家的重視。
投資36億的中華V7能否立足，考驗華晨對未來不確定性的抗壓力
把命運掛靠在別人身上是不牢靠的，對于華晨中國而言，只有把命運牢牢掌握在自己手中，才能有出路。但華晨面對的問題是，如何把從華晨寶馬賺得的巨額利潤，轉化為實實在在的硬實力。
Momenta展示自動駕駛Demo車，年內在蘇州規模化部署自動駕駛車隊
7月11日，在蘇州相城區下屬陽澄生態新區（高鐵新城）片區舉辦的陽澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上，自動駕駛技術公司Momenta宣布，計劃今年年內在蘇州規模化部署自動駕駛車隊，并在合適的時間推出自動駕駛出租車運營服務。
政府首次公開場合表示歡迎外資汽車企業
中國政府首次表態歡迎外資中國汽車企業；嘀嗒出行上線新支付！寧德時代上半年的成績單來了，攜程為女員工凍卵，英偉達接受了戴姆勒和博世的新訂單，華為與奧迪攜手打造智能聯網。
魏建軍談長城寶馬合作細節 附4條彩蛋和5條魏建軍精彩語錄
在兩國總理的助陣之下，中德一天之內敲定9大車企合作， 有華晨和寶馬、蔚來和博世、清華大學和戴姆勒、寧德時代和德國圖林根政府、一汽、大眾、江淮等眾多品牌，壓軸的要算是長城和寶馬的合作了。
IV 2018最佳論文獎丨寶馬公司研究自動駕駛汽車在高速交互處的“禮貌行為”獲最佳
第29屆IEEE國際智能車大會（IEEE IV 2018）于6月30日在江蘇常熟順利落幕，本屆大會 Best Paper Awards 最佳論文獎分別頒給了來自德國寶馬集團，德國法蘭克福歌德大學以及日本金澤大學的三篇優秀論文。
結盟再現：戴姆勒、博世、英偉達攜手開發L4級以上自動駕駛汽車
7月11日，戴姆勒和博世宣布選擇英偉達（Nvidia）的Drive Pegasus作為其人工智能（AI）計算平臺，計劃將于2019年下半年開始在加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。
聯姻大眾全線布局：后來者江淮2018要破局
“新能源的競爭市場沒有遲到者，只有失敗者，搶先不一定能做得好。” 江淮汽車總經理項興初認為市場隨時都在發生變化，而在現有的市場沒有競爭力，誰都不能保證做新能源就有競爭力。
寶馬戳中了哪些中國上市車企痛點？躺著賺錢要被終結
雖然沒有不久前發改委分階段取消汽車行業股比限制，對汽車上市公司帶來的沖擊面廣，力度之大，但此次寶馬集團將提升華晨寶馬合資公司持股比例，還是對部分嚴重依賴合資公司的中資車企，造成實質性影響。
【獨家】6月銷量盤點，前三甲位次依然沒有變
據6月份國內乘用車銷量數據顯示，整個6月份國內乘用車零售銷量為168．7萬輛，同比下降3．1％，環比下降6．4％。
【熱點聚焦】小鵬汽車前員工竊取蘋果機密被抓，小鳴單車法人被限制出境
中德雙方領導人共同見證多項合作文件簽署，汽車領域經貿成重頭戲。上海鼓勵外商投資出行領域，發布“擴大開放100方案”。剛宣布要引資的小鵬汽車前員工涉及盜竊蘋果公司機密文件。小鳴單車破產案又有新進展，更多新鮮資訊，一起來看看。
無人駕駛或成為共享汽車真正的救星？
作為“共享”大家庭中的老成員，共享汽車出現之初就不被多數人所看好，其重投資、講技術的高門檻讓很多創業者、投資人望而卻步。
豪華中型SUV三國殺 奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC如何選？
對于絕大多數中型SUV的選購者來說，BBA是無法繞過的。此前，身處產品末期的奧迪Q5，在給力的促銷政策下，可謂是性價比滿滿，成為了低預算者的不二之選。
6月乘用車銷量環比降0.81% 同比漲2.31%
6月，乘用車銷量環比微降，同比略有增長。1－6月，乘用車銷量總體保持小幅增長，與1－5月相比增速有所回落，與上年同期相比呈一定提升。
捍衛霸主地位，奔馳新車規劃：這些車一上市，有錢人要沸騰了(二)
對于2022年之前的產品戰略，梅賽德斯奔馳可謂精心布置，而梅賽德斯奔馳的實力在于面對細分市場的全面覆蓋，針對老牌豪華車品牌序列BBA的BMW的進取和Audi的反撲作出了點到點的準備，讓我們繼續看下去。
智能成終極新特性 新舊造車勢力合縱連橫抑或捉對廝殺？
而于近日在國內舉行的CES Asia 2018（以下簡稱CES）和MWC 2018上海（以下簡稱MWC）上，原本注重消費電子的兩次盛會，卻被汽車企業搶足了風頭。
6月汽車銷量 MPV產銷環比分別降4.8%/7%
1－6月，汽車產銷保持穩定增長，與1－5月相比，產量增速有所提升，銷量增速略有回落；與上年同期相比，產量增速有所減緩，銷量增速小幅提升，產銷增速略高于協會年初的預期。
為邁向汽車強國鋪路！中德簽訂九大汽車領域合作
中國車市已經是全球第一大汽車市場，我國是當之無愧的汽車大國。但從汽車大國邁入汽車強國還需要一段時間的積累與蟄伏。
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