自動駕駛發(fā)展趨勢研究
現(xiàn)階段,無人駕駛一直是人們關(guān)注的焦點,眾多企業(yè)紛紛發(fā)布自家新品。隨著無人駕駛技術(shù)的研發(fā)熱潮遍及全球,世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件廠商、芯片廠商紛紛入局,驅(qū)動產(chǎn)業(yè)整體向前快速發(fā)展。
哈弗H9舉起國產(chǎn)SUV界的大力神杯,國防用車也可以有國產(chǎn)車
在汽車圈,哈弗H9以國防車的身份奔赴邊防前線,同樣捍衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)。在今年初,221臺新哈弗H9身披戎裝,奔赴邊防前線,服役黑龍江武警邊防總隊,為中國國防貢獻力量。
奧迪入股上汽大眾 上汽奧迪項目穩(wěn)步前進
近日,從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),奧迪股份有限公司斥資1.15億元認(rèn)購上汽大眾1%的股份;其中股權(quán)信息已于6月14日完成變更,股東組成部分由此前的4家公司增至5家。
應(yīng)對關(guān)稅戰(zhàn),寶馬未來或從泰國工廠進口,你會買嗎?
自3月以來,整個進口汽車業(yè)都籠罩在中美關(guān)稅戰(zhàn)的陰霾下。三個月來,關(guān)稅戰(zhàn)熄火又重啟,可謂風(fēng)云突變。當(dāng)下,距離7月6日我國對美進口車加征關(guān)稅的日子越來越近。
日產(chǎn)在印度高校設(shè)立數(shù)字化創(chuàng)新中心
據(jù)印度媒體報道,日本汽車巨頭日產(chǎn)被喀拉拉邦政府提供了很大的支持,用于建立數(shù)字化創(chuàng)新中心。
唯有變革方能新生 長安汽車加速推進“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”
4月23日,長安汽車發(fā)布了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”,旨在抓住未來5~10年的戰(zhàn)略機遇期,實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。在變革中塑造企業(yè)的未來,已經(jīng)成為長安汽車接下來堅定的發(fā)展理念。
從各自為戰(zhàn)到抱團探路,自動駕駛競爭格局未定
據(jù)外媒報道,大眾目前已經(jīng)與Aquantia、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作,創(chuàng)建NAV(Networking for Autonomous Vehicles Alliance)聯(lián)盟。NAV聯(lián)盟致力于解決自動駕駛汽車走向現(xiàn)實的高難度問題。
5G、云計算等技術(shù)加持下,廣東汽車業(yè)發(fā)展如何?
按照規(guī)劃,到2025年,我國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。“人—車—路—云”實現(xiàn)高度協(xié)同,新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
國足無緣世界杯而中國車在俄羅斯為何也小眾?
世界杯如火如荼,遺憾國足無緣世界杯,無緣俄羅斯,而中國汽車在俄羅斯卻混得風(fēng)生水起。不過,即使中國汽車在整個俄羅斯市場,依然十分小眾,在俄羅斯最暢銷汽車還是本土車企拉達(dá),然后是現(xiàn)代、雷諾、起亞、豐田和大眾等車企。
50萬元買入門級跑車選誰?
很多年輕人都很喜歡跑車,可面對上百萬元的跑車固然很多人買不起,是購買一輛進口價格在50萬元左右的入門級跑車,包括奧迪TT、奔馳SLC、寶馬Z4和雷克薩斯RC等車問題還是不大,加之經(jīng)銷商的優(yōu)惠,這些跑車的門檻就更低了。
突發(fā)!陳虹證實奧迪入股上汽大眾!上汽奧迪2022年首發(fā)
無論外界如何猜測,也無論如何阻擾,奧迪和上汽之間的種種磨難也終于走到了盡頭。上汽奧迪成了!
為什么現(xiàn)在汽車變速箱檔位越來越多?變速箱檔位是不是越多越好?
做為一個老司機,你會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象,那就是汽車變速箱的檔位越來越多。以前的手動變速箱以四速為主,然后是五速變速箱普及,現(xiàn)在六速手動變速箱使用的越來越廣泛了。
許家印與賈躍亭正式組成“CP” 恒大67億港元入股FF成第一大股東
早在今年四月,就有消息稱:許家印+賈躍亭將組成“造車CP”。如今,這一傳言已經(jīng)成真。
增程式混動終“守得云開見月明”?
插電式混動就是在傳統(tǒng)燃油車架構(gòu)基礎(chǔ)上,增加了一套電驅(qū)系統(tǒng),用來輔助加速以及短途純電行駛,通常PHEV的純電續(xù)航僅有50-100公里,或者更低。其本質(zhì)是“電機輔助發(fā)動機的燃油車”。
許家印入股法拉第未來,但賈躍亭的時代還會回來嗎
傳聞已久的恒大許家印接盤法拉第未來的事兒,今天終于塵埃落定。賈躍亭和 FF 重新回到了牌桌上,即使他們可能不會承認(rèn)自己已經(jīng)離場。
長安鈴木從被退市到退市還能走多遠(yuǎn)?
如今,昌河鈴木正式分手,而長安鈴木多次被退市,可能再次激起業(yè)界對長安鈴木退市的擔(dān)憂。盡管長安鈴木多次聲明否認(rèn)公司不會退市,但似乎成了公開的秘密,長安鈴木退市不遠(yuǎn)!
中國市場怪現(xiàn)狀:柴油車又省油又經(jīng)濟,為什么國內(nèi)卻沒什么人買?
盡管有不少車企投放柴油車到中國市場,讓柴油車得到了消費者的廣泛關(guān)注,但是,卻因為種種原因,讓柴油車得不到市場認(rèn)可,最終選擇黯然退市。
中國或成為汽車價格最便宜的國家
放開合資股比意味著中國資本市場進一步放開,一旦有各種資本進入,競爭在所難免,從長遠(yuǎn)來看,最終的結(jié)果一定是帶來品質(zhì)更高的汽車產(chǎn)品,同時也是更低的市場價格。
德賽西威與小鵬汽車簽署戰(zhàn)略合作 L3級別自動駕駛新標(biāo)桿即將誕生
6月23日,德賽西威與小鵬汽車在廣州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。德賽西威憑借其在自動駕駛領(lǐng)域上的技術(shù)優(yōu)勢,持續(xù)為合作伙伴與客戶提供創(chuàng)新智能的自動駕駛系統(tǒng)解決方案。
自動駕駛之基于視覺信息的行人檢測
基于視覺的行人檢測過程分為個連續(xù)的步步驟:行人定位、行人識別和行人跟蹤。熱電堆和紅外傳感器是一種環(huán)境友好型的傳感器,是不需要照亮周圍環(huán)境,就可以被動地完成行人檢測任務(wù)。
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