航盛電子攜手u-blox打造穩定可靠的智能網聯汽車信息系統
作為中國本土汽車電子的代表企業之一，航盛電子股份有限公司（以下稱“航盛電子”）始終致力于車載信息娛樂系統、車身控制集成系統和新能源汽車電池電機控制系統等領域的創新研發及生產，現在業內以深厚的技術積淀和客戶基礎而聞名。
極豆創始人汪奕菲：搶先入局前裝“車主服務運營”，駛入發展快車道
隨著5G的到來，車聯網領域會產生怎樣的巨變？整個汽車產業轉變的同時，用戶運營又會受到什么樣的影響？
大象倒地：百年汽車出行巨頭破產
美國當地時間5月22日，創立于1918年的赫茲租車正式申請破產保護。不過，破產只針對美國與加拿大市場，其在澳大利亞、歐洲、新西蘭的業務及特許經營點被排除在外。另據《北京商報》援引赫茲中國客服消息稱，目前亞太地區未收到調整消息。
雷諾-日產-三菱聯盟“三分天下”
5月27日，雷諾－日產－三菱聯盟聯合發布多項戰略舉措，以一種全新的“引領者－伴隨者”合作模式，各自分發“責任田”，以重新穩定聯盟關系，并強化三家公司的競爭力和盈利能力。
豪橫！深圳懸賞2億元解決智能汽車難題：面向全球團隊 限時5年
日前，深圳市發展和改革委員會關于印發《深圳市關于支持智能網聯汽車發展的若干措施》 的通知，主要在支持智能汽車發展時，具體在四大方面提出十六條支持舉措。其中核心環節突破最高可資助2億元。該政策自發布之日起執行，有效期5年。
自動駕駛出租車：企業競相投入訂單破萬，沒有司機你敢坐嗎？
無人出租車領域已經成為了各大自動駕駛公司發力的主戰場，而其中又以中美兩國的企業在主導，或許在不久的將來，國內的無人出租車真的就會遍布大街小巷。
政策、融資、收購……5月自動駕駛動態不斷！
乘著“新基建”的東風，2020年我國自動駕駛迎來發展關鍵期和加速期。過去的5月里國內外自動駕駛又是怎樣一番現狀呢？
未來20年，全自動駕駛和互聯汽車會出現嗎?
20年后的世界，出行和交通的未來會是什么樣？也許，這個問題的答案要復雜很多。這在很大程度上取決于OEM和汽車初創公司在自動駕駛和聯網汽車方面的進展，更不用說規范它們的政策了。
福特銳際挑起銷量大梁，百度車聯網強力助攻
長安福特各車型的表現，去年年底才上市的新車銳際最為突出，當月共計銷售5072輛，超越了主打廉價的福睿斯，成為長安福特最暢銷的車型。
安徽鳳凰A股轉戰精選層 擬近期提交變更輔導備案首發板塊申請
新三板創新層公司安徽鳳凰A股轉戰精選層，擬于近期向安徽證監局提交變更輔導備案的首發板塊申請。同時，董事會審議通過精選層擬發行方案，公司擬發行不超過2002萬股，發行價區間為7．0元／股－13．6元／股。
為了拯救聯盟！雷諾、日產、三菱聯合制定了一套全新戰略
5月27日，雷諾－日產－三菱聯盟成員——雷諾集團、日產汽車和三菱汽車聯合發布多項戰略舉措。官方對此表述為“旨在加強三家公司的競爭力和盈利能力”，在車事小說看來，更準備表述應為拯救這個全球規模最大的汽車企業間的聯合體。
大眾汽車謀劃收購江淮50%股份？
德國大眾集團正就并購江淮汽車集團50％股份展開最后談判，并購額至少為35億元。除此之外，大眾還將成為動力電池生產商國軒高科的最大股東，持股約27％。據消息人士透露，這兩筆交易最早可能在周五宣布。
“換牌”對車企真的這么重要嗎？
在牌局中，你出什么牌，都會直接關系到勝負的走向，汽車人也是深諳其中之道。近來車圈的熱點事件，除去兩會汽車人的提案外，我想就是“換牌”事件了。
誰說做汽車一定要造整車？這些高科技巨頭未來將掐住傳統車企咽喉
近年來，知名企業跨界涉足造車的消息時有發生，尤其是新能源車崛起以及自動駕駛即將落地之際，其中要數華為、谷歌、BAT之類的高科技企業勢頭更盛，燒起錢來一個比一個狠。
斥資35億元！傳大眾將收購江淮50%股權
5月27日，江淮就近日股票接連漲停發布風險提示公告稱，江汽控股正在籌劃引進戰略投資者的相關工作，目前處于初期商議籌劃階段，尚未形成最終方案，因此該事項存在重大不確定性。
投資了Aurora和Rivian的亞馬遜，還需要收購ZOOX嗎？
亞馬遜正在就收購自動駕駛初創公司Zoox進行深入談判，目的是增加這家電子商務巨頭在自動駕駛技術領域的能力，據相關知情人士透露，交易的價格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。
豪華品牌，車市“獨秀”
在疫情籠罩下的2020年一季度，豪華品牌市場出現了近年來少有的負增長。但在這一時期，該市場的各月同比降幅仍明顯低于乘用車市場大盤。在疫情得到控制的4月，豪華品牌不僅恢復了原有的水準，還出現了遠超乘用車市場的增幅。
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