乘著“新基建”的東風，2020年我國自動駕駛迎來發展關鍵期和加速期。4月份，我們已經看到了交通部出臺過調整公路附屬設施支持自動駕駛發展的相關政策，同時也看到了阿里發布自動駕駛混合式仿真測試平臺，以及百度Apollo與南京達成智能交通合作。不管是在政策上還是企業新品與合作上，都呈現一派熱鬧、活躍景象。那么時間即將來到6月，過去的5月里國內外自動駕駛又是怎樣一番現狀呢？我們不妨來看一看！

政策措施

滄州開放主城區自動駕駛載人測試路網

5月14日，滄州市第二批智能網聯汽車測試道路開放暨Apollo自動駕駛與車路協同（滄州）應用實驗室、自動駕駛創新應用運營中心揭牌儀式在滄州舉行。儀式上，滄州市宣布開放第二批智能網聯汽車測試路網，滄州智能網聯測試區范圍將從滄州經濟開發區，延伸至滄州市主城區。

交通部：六方面推進自動駕駛技術應用

5月19日，交通運輸部副部長劉小明在國新辦新聞發布會上透露，下一步將推進自動駕駛技術應用，制定促進自動駕駛發展的相關意見，力求構建新基建應用場景。主要將圍繞六個方面：一是推進出臺發展政策；二是推進技術研發；三是推進標準規范制定；四是推進測試驗證；五是推進試點示范；六是積極推進國際合作。

北京亦莊開啟自動駕駛載人測試

5月26日上午，北京青年報記者在亦莊開發區新聞發布會上了解到，經開區已經全域開放總里程達322公里的自動駕駛測試道路，意味著經開區已形成良好的智能網聯汽車產業發展生態，自動駕駛汽車也有望在經開區內率先走向大眾應用。

深圳發布支持智能網聯汽車發展若干措施

5月28日消息，日前深圳市發展和改革委員會發布了關于印發《深圳市關于支持智能網聯汽車發展的若干措施》的通知。《措施》提出加快產業鏈核心環節突破，圍繞智能網聯汽車產業鏈核心領域和重要環節，聚焦制約產業發展的技術短板，面向全球懸賞任務承接團隊，重點解決前沿技術工程化和關鍵零部件研制等瓶頸問題，按項目總投資40％予以資助，最高不超過2億元。

融資活動

魔視智能完成數億元A2輪融資

5月12日，嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能宣布完成A2輪融資，融資金額一億元人民幣，由盛世金濠、睿鯨資本和博信基金聯合投資。本輪融資將主要用于自動駕駛核心技術及產品的進一步投入研發，鞏固當前核心客戶和市場的合作關系，同步促進大規模量產。

Waymo融資30億美元成為“融資王”

5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首輪22．5億美元融資，再次獲得新投資人的追加投資，本輪累計融資金額為30億美元。據悉，Waymo的本次外部融資，是2020年美國自動駕駛為數不多的融資記錄。

宏景智駕獲千萬元級Pre－A輪融資

5月13日，中國自動駕駛軟硬件解決方案提供商宏景智駕宣布完成數千萬元Pre－A輪融資，本輪融資由藍馳創投領投，Translink Capital跟投，天使輪投資方線性資本持續加注。此前，宏景智駕的資方還包括清研資本、華登國際、高瓴資本。

智行者完成數千萬美元C1輪融資

5月27日，中國自動駕駛公司智行者宣布完成數千萬美元C1輪融資，本輪融資由厚安創新基金（HOPU－Arm Innovation Fund）注資。本輪融資完成后，智行者計劃實現自動駕駛多垂直領域的商業化應用。而截至目前，智行者已完成大大小小六輪融資，投資方包括百度、順為資本、京東、廣發信德、英諾天使基金等。