汽車出行數字經濟企業2020年融資超400億元!
2020年,被部分業內人士稱作“數字化元年”。黨的十九屆五中全會為“十四五”時期我國加快發展現代產業體系做出重要部署,其中“數字化”成為關鍵詞之一。與此同時,各大企業在加速數字化轉型,各大行業也在推動數字產業化、產業數字化發展
The Drive2020年最棒的11款車型報告
2020年入選試駕最佳的大多數還是燃油車,電動和混動汽車不多,既有豪華車,也有實惠的選擇。但是,這里有一個值得深思的問題:傳統汽車公司在電氣化方面已經落后了這么多,想象一下,如果特斯拉們真的解決了現有
The Drive發布2020年最棒的11款車型報告
2020年入選試駕最佳的大多數還是燃油車,電動和混動汽車不多,既有豪華車,也有實惠的選擇。但是,這里有一個值得深思的問題:傳統汽車公司在電氣化方面已經落后了這么多,想象一下,如果特斯拉們真的解決了現有
奔馳車間出現陽性零件:境外輸入感染者零部件無關
兩天前,有網友傳言在北京順義區奔馳進口車間檢測出一批陽性汽車配件及原料,引起熱議。當時工作人員回應稱,這批配件及原料都沒有流出,對于會接觸到這批配件及原料的工作人員,已經全部組織去做核酸檢測。同時,該工作人員還表示,4S店鋪已經全面消毒,已經出來的核酸結果均為陰性
疫情下的奇瑞捷豹路虎銷量增長的奧義
2020年緊緊圍繞疫情展開,在即將收尾之際,市場終于能夠對掙扎于其中的車企及其年度銷量表現有一個清晰的判斷。從整體大勢來看,2020年的中國車市表現比預期中好了太多。特別是豪華車市場的銷量表現,更是令人驚喜
奔馳CLA帶我又重回青春
PART 1我在與一臺新車相處之前并不習慣提前做功課,因為只要觀點帶有主觀性,便會從潛意識里影響你對這臺車的判斷。所以在坐進C118 CLA的駕駛室之前我對他是“一無所知”的。但打開無框車門的一剎那,
紐泰格創業板IPO擬加碼產能建設,稅收優惠或成業績變量?
近日,資本邦獲悉,江蘇紐泰格科技股份有限公司(公司簡稱:紐泰格)創業板IPO申請已于2020年12月25日獲深交所受理,保薦機構為華泰聯合證券有限責任公司。 紐泰格主要從事汽車懸架系統、汽車內外飾等領域的鋁鑄零部件和塑料件的研發、生產和銷售
車載系統大戰:左邊是BAT,右邊是華為小米們
近年來隨著智能汽車行業的火熱,國內車載系統市場也迎來了快速發展。車載系統憑借其在語音互動、導航路線規劃、影音娛樂等多方面的廣泛應用,為人們日常生活帶來了諸多便利。隨著AI、5G通信技術的發展,車載系統類產品的功能,也越來越多樣化
全系2.0T+8AT領克01,重慶人都愿意買
近日,2021款領克01在重慶舉辦了品鑒會,其實領克01自上市以來,在重慶賣得還是很不錯,編輯所在的小區地下車庫很多的領克01,即使在重慶的馬路上也能頻繁看到領克01的身影。那么,為何重慶帥哥美女那么
華泰汽車:戰略先行,人才和技術并重
就企業發展而言,戰略布局是業務開展的基礎也是關鍵,而在布局得以完善之后,對于人才和技術的培養應該并重前行,如此一來,企業即可形成良性的內部驅動力,戰略驅動業務布局發展,人才和技術驅動企業向前發展,三者兼具,則是一個企業能夠保持高發展動力和生命力的關鍵因素
紅旗品牌銷量三年接連翻番
我國作為制造業大國,在汽車制造業領域實現產銷量也已經連續11年穩居世界第一,但是,在豪華車領域卻一直沒有民族品牌的身影。作為最早承載著中國人轎車夢的紅旗品牌,印證著國人深深的民族情懷和神圣的歷史記憶,紅旗品牌理所當然應該成為民族汽車品牌的代表
交通出行事關你我他 政策引導行業有序發展
智能制造網訊 交通運輸是新型基礎設施與傳統基礎設施融合發展的重要領域,而智慧交通是交通運輸行業發展的主要方向之一。2020年,在政策大力推動之下,我國交通產業建設步伐加快,人們享受到了更多新成果。下面,我們一起來看看那些覆蓋面廣、方向明確的交通新政策吧
ARCFOX極狐αT:名牌傍身 彰顯豪華與高端
2020年10月24日,ARCFOX極狐品牌的首款純電SUV車型ARCFOX極狐αT正式上市,售價區間為24.19萬-31.99萬元。ARCFOX極狐品牌有何來頭?阿爾法T頂配售價超過了30萬有何底氣?它的行駛品質如何?帶著這些問題,筆者就通過試駕體驗和大家一一分享
解析福特野馬Mach-E車身
1908年10月1日,福特推出T型車,從1908-1927年間賣出了1500萬輛(1913年流水線生產),占了美國當時汽車市場份額的56%以上。1927年福特公司推出了ModelA車型,該車型還有“皮卡”版本
智能汽決勝之年要來了:難點、賽點和轉折點
文/布谷在新能源汽車的角逐中,以“智能化”為賽點的下半場已經來臨。近期,科大訊飛聯合上汽成立星河智聯汽車科技有限公司,其經營范圍主要涵蓋軟件銷售、軟件開發、人工智能行業應用系統集成服務、智能車載設備銷售等
蘋果造車是否可行?行業內質疑不斷
近日,蘋果造車已經成為了行業內的熱點話題,畢竟作為全球最知名的科技企業之一的蘋果涉及哪個領域都是一個大熱點,何況這次蘋果將逃離舒適圈,轉向汽車領域。
2020年中國電動兩輪車行業現狀與格局分析
電動兩輪車是指使用電力作為驅動的兩輪非機動車、非機動車。2017-2020年,我國電動兩輪車的貿易順差總體擴大。出口方面,2017-2020年,我國電動兩輪車的出口數量逐年增長,美國是我國動兩輪車的第
電動汽車發展過重且需解決的問題分析
12月18日豐田汽車集團總裁—豐田章男在媒體上指出電動汽車被過度炒作,沒有從實際出發考慮到電動汽車用電所造成的碳排放和能源轉換的損耗,以及用戶從燃油車向電動汽車轉變所需花費的成本和資源浪費。并聲稱如果日本所有的燃汽車都使用電力驅動,那么到明年夏季就將耗盡整個日本的電力
新銳自動駕駛添新技術!
前言:當前,激光雷達正處在前裝量產前夜,在全球已有十數家車廠確定將在量產車型上搭載激光雷達,與此同時,在新一輪輔助駕駛與自動駕駛技術集中應用的關鍵時期,激光雷達已默認為標配。未來競爭,數據為王在未來的
新車奔馳問題多女車主退車遭拒
在整車的質量可靠性方面,奔馳近些年來明顯與奧迪和寶馬之間,出現了落隊的現象,這一點從網上眾多對奔馳車型的質量投訴都可看出。只不過相較于車身異響、接縫不均這類小制造工藝毛病相比,高速加速無力、剎車失靈這類重大安全故障相比,后者就要驚險嚴重的多
資訊訂閱
- 1無人配送車2026:別急著喊“跨過生死線”,但它確實從“能不能跑”跨越到“能不能賺錢”
- 2深圳新規7月1日生效:自動駕駛出事了,責任歸誰終于有說法了!
- 3深圳無人車5月戰報:1273輛無人車跑出在近1.2萬公里開放線路上,里程暴漲 31%,投訴暴跌投訴暴降32.7%,夜間配送全面起量
- 4天津智能網聯汽車商業化試點新政 : 安全員配齊、500萬保額兜底,自動駕駛Robotaxi真要開跑了
- 5直面監管追問,“清華+百度系”自動駕駛卡車公司再闖港股
- 6靠機器人故事 , 拓普集團能否敲開港交所大門?
- 7日系車在華大潰敗:市占率已腰斬至13% 誰掏空了日本汽車的根基
- 8自動駕駛迎來“戴維斯雙擊”,垂直賽道價值重估正當時
- 9賽豆:賽力斯的出路,火山引擎的標桿
- 10麥肯錫:自動駕駛正在變成一個芯片和算力的競賽
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明2025-03-13

