解析福特野馬Mach-E車身
1908年10月1日，福特推出T型車，從1908－1927年間賣出了1500萬輛（1913年流水線生產(chǎn)），占了美國當(dāng)時汽車市場份額的56％以上。1927年福特公司推出了ModelA車型，該車型還有“皮卡”版本。
圖1 福特的Model 系列歷史
福特于2013年12月注冊了Model E商標(biāo)，當(dāng)馬斯克表示要組成S－E－X－Y陣容的時候（S－09、X－12、3－16、Y－19），福特拒絕了特斯拉的要求，很明顯，福特與特斯拉在新能源汽車的競爭是遲早的事。
圖2 特斯拉產(chǎn)品系列
福特電氣化戰(zhàn)略
早在2017年12月，福特就發(fā)布了“中國2025計劃”，計劃至2025年底在中國推出超過50款新車型，至少15款福特和林肯品牌電動車型。2019年4月3日，福特中國發(fā)布了“福特中國2．0”戰(zhàn)略中提出，將在未來3年內(nèi)推出超過30款專為中國消費(fèi)者打造的福特和林肯品牌新車型，其中10款為新能源車型。
圖3 福特電氣化戰(zhàn)略
在這些計劃之前，福特也曾推出過一些新能源車，比如C－MAX和蒙迪歐的插電混動版。在中國的首款電動車領(lǐng)界EV于2019年8月25日上市，這是一款專為中國打造的緊湊型SUV。不過，這是一款由領(lǐng)界“油改電”的車型，綜合續(xù)航只有360公里。
圖4 福特新能源車型系列
領(lǐng)界EV只是福特在中國首次試水純電動，前面我們說到福特在2013年就注冊了Model E商標(biāo)，但一直未看到他們推出突破性的車型。就在2018年底福特高層毅然摒棄了“福克斯純電”，他們意識到福特需要的是一款跨時代的產(chǎn)品。
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