捷途X70 PLUS成“配置屠夫”？
近日，多名奇瑞捷途X70 PLUS天版車型車主向汽車門網投訴稱，其購買的此款車型在新車發布會和其他媒體平臺的宣傳中都明確提到了新車搭載激光大燈、自動泊車入位、車內香氛裝置等13個項配置，但車主提到的實車卻與官方宣傳不符
奇瑞“最強2.0T”開始發力！
奇瑞，一直被很多人視為喜歡鉆研的“技術宅”，而它在核心動力這塊也確實搞出了名堂，例如大家都比較熟悉的那臺1．6T神機（第三代），不僅數據上媲美2．0T發動機，實戰口碑也受到了很多消費者的認可。不過隨著
全新奔馳S級國內首撞，主動安全不夠？
最近，一組全新奔馳S級在國內碰撞的照片爆紅網絡，這也是目前全新奔馳S級在國內的首次碰撞。根據相關信息，車主在駕駛車輛時瞌睡且過度依靠高級輔助駕駛系統，車輛在高速公路出口發生了一起比較嚴重的碰撞，車子的前臉部分被毀容，左側翼子板損壞，不過防撞梁無損，安全氣囊及時彈出，車上無人受傷
華為熱捧汽車，趕超蔚來在望
華為方面指華為汽車塞力斯SF5預訂一周已獲得6000輛訂單，近日華為的旗艦店開始提供試駕，消費者蜂擁而來，客流量洶涌，試駕人數過多不得不要求消費者提前預約，證明消費者對華為汽車的熱情。國內消費者對華為
為何各路“神仙”紛紛造車，智能汽車會是下一個風口嗎？
一次車展讓我們看到諸多的互聯網企業都開始下場造車了，其中有長遠規劃的，也有被“裹挾”著要造車的，還有為了擠上這趟車，也開始宣布要造車了。甚至一些傳統的非汽車類企業也要扎堆涌入新能源車市場了。打造智能出行，以及無人駕駛領域，都成為進入到這個行業的計劃投身到汽車制造領域廠商的非常相似的戰略布局
高合HiPhi X：一臺與眾不同的“超跑SUV”
當前國內的新能源市場已進入“白刃戰”的階段，傳統車企開始發力，科技巨頭親自下臺，造車新勢力們均受到不同程度的生存挑戰。從乘聯會的數據來看，今年3月份新能源狹義乘用車銷量18．5萬輛，同比增長239．6％，環比漲幅90．9％；累計銷量43．7萬輛，同比增長302．9％
奔馳頻繁召回產品，消費者苦不堪言
DoNews 5月8日消息（盧逸愷）日前，奔馳又宣布召回公告，涉及6款進口車型以及4款國產車型的6500余輛奔馳汽車。召回的主要原因涉及空氣冷凝水管、軸承孔尺寸偏大、天窗玻璃面板與邊框粘合、中央扶手固定螺栓等問題，這些奔馳車輛主要生產周期為2019年8月26日至2019年9月27日期間
寶馬發布第一季度財報：收入利潤大幅增長 中國市場貢獻最大
DoNews5月8日消息（盧逸愷）5月7日晚，寶馬公布2021年一季度財報，營收方面，第一季度集團銷售額為267．78億歐元，增長15．2％，稅前利潤為37．57億歐元，EBT利潤率14％。集團凈利潤28．33億歐元
比亞迪前4個月汽車產銷量分別同比增長65.27%及60.48%
DoNews5月8日消息（盧逸愷）近日，比亞迪發布2021年4月產銷快報。銷量方面，2021年4月合計銷售汽車45234輛，去年同期31809輛；1－4月累計銷量約14．94萬輛，同比增長60．48％，其中新能源汽車累計銷量8萬輛，同比增長128．53％
網傳小鵬汽車疑似出現剎車故障問題 車主在門店前拉橫幅維權
DoNews5月8日消息（張佳）8日午間，有網傳照片顯示，一輛小鵬汽車疑似發生剎車故障問題，車主將事故車輛開到小鵬汽車門店并拉起了橫幅。一面橫幅上寫著“剎車故障險喪命”，“一車毛病沒人管”等內容。對此，小鵬汽車方面表示還在了解前因后果，有進展會第一時間發布
入門豪華B級車到底如何選擇？
在豪華車的陣營中，奔馳最近有很多新車型，其中越罵丑越加價的新S級，又從新樹立了豪華的標桿，而即將上市的全新奔馳C級，同樣熱度很高。它不僅延續了新S級飽受爭議的外觀，同時長軸版車型還采用了立標的風格，更突出了它入門也豪華的理念
特斯拉Model 3將上漲1000元人民幣！
繼5月7日，美國Model 3和Model Y雙雙漲價后，5月8日一大早，特斯拉官微宣布：即日起，特斯拉Model 3標準續航升級版車型將上漲1000元人民幣！也就是說價格從此前的24．99萬元漲到了25．09萬元
特斯拉工程師稱年底或不會實現完全自動駕駛
蓋世汽車訊 據外媒報道，加州車輛管理局（DMV）的一份備忘錄顯示，特斯拉告知加州監管機構，該公司可能不會在年底實現完全自動駕駛技術。1月，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在財報會議上表示，他“非常有信心，該公司的汽車今年將能夠自動駕駛，并且可靠性超過人類駕駛員”
特斯拉重大安全漏洞被公布
隨著汽車越來越智能，帶來方便的同時也帶來了安全隱患。據外媒報道，近日，一組安全專家曝光了在特斯拉開源軟件“ConnMan”中發現的遠程零點擊（zero－click）安全漏洞，可通過無人機遠程控制車輛。
重型柴油車國六排放標準7月1日起實施！
近日，生態環境部、工信部、海關總署聯合發布《關于實施重型柴油車國六排放標準有關事宜的公告》。公告明確，自2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準。與此同時，禁止生產、銷售不符合國六
福特中國乘用車進行戰略調整
作者 宋 西加入福特兩年后，楊嵩接到了新的任務。5月6日，福特中國發布兩項新的人事任命。公告顯示，原長安福特市場、銷售及服務副總裁兼全國銷售服務機構總裁楊嵩先生被任命為福特中國福特品牌乘用車事業部副總經理，向福特品牌乘用車事業部總經理Lyle Watters匯報
年輕群體正成為車市消費的主力軍
試著檢索各大車企尤其是自主品牌的營銷文案，你會發現“年輕化”成為了一個高頻詞匯。而高舉年輕化的旗幟也成為了部分車型的個性化標簽，其中大家熟知的就有本田思域，領克02、領克03，MG5、MG6，甚至新能源領域的廣汽埃安等等等等
大眾放大招，再推3款中大型SUV
作為國內汽車品牌中的佼佼者，大眾無論是品牌知名度還是保有量上，都有著十分不錯的成績。不過隨著各路造車勢力紛紛“揭竿而起”，大眾也開始了其數字化轉型之路，同時也接連發布了多款新車：中期改款的熱門車型途昂、備受鋼炮迷關注的第八代高爾夫GTI，以及用來拯救斯柯達的新一代明銳Pro
變酷的全新POLO，能否吸引你從日系換成德系？
POLO作為曾經小型車的佼佼者，四眼POLO也是一代經典，可如今的銷量十分慘淡，2月份只有區區34輛、3月份也只有僅僅704輛。隨著緊湊級車型價格的不斷下探以及中國汽車品牌崛起帶來諸多超高性價比車型，導致polo的銷量一落千丈
大疆主攻L2＋和L3，做人民需要的智能駕駛
文｜智能相對論（aixdlun）作者｜leo陳自從和車圈外的朋友聊過許多“造車趣事”后，每次我剛和朋友提及其他的互聯網科技公司，他們很快會問：“這家公司也有造車吧？”朋友下意識地反應，反而證明了造車已經火出圈，大家對跨界也見怪不怪了
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