6月車市增長乏力，高考季將帶動一定銷量，但終端需求不足仍是主要問題
6月已過半，從目前來看，該月車市增長略顯乏力。近日，中汽協根據行業內11家汽車重點企業上報的數據整理顯示，2021年6月上旬，11家重點企業汽車生產完成43.4萬輛，同比下降36.6%。其中，乘用車生產同比下降37.9%，商用車生產同比下降30.2%
二線豪車新形勢：紅旗穩居第一，沃爾沃卻降價沖銷量
無論是品牌影響力還是銷量，BBA都是當之無愧的一線豪華品牌，格局已定。但二線豪華品牌格局是一天一個樣，活躍在前的雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、紅旗，四家都對第一有爭奪的沖動，林肯也有后來居上的形勢，格局異常動蕩
60 萬開保時捷卡宴？海南零關稅購車有這些規定！
零關稅購車？你想都不敢想的好事，在海南已經成真。2020年12月29 日，財政部、海關總署、稅務總局對外發布了《關于海南自由貿易港交通工具及游艇 ＂ 零關稅 ＂ 政策的通知》。近日網傳的一張在海南汽車免稅政策下進口汽車的價格圖，所涉及的豪車車型，均有近 50％ 的免稅幅度
＂奶爸車＂廣汽豐田Sienna正式定名＂賽那＂！
AV波弟，最新消息最新消息，＂奶爸車＂廣汽豐田Sienna正式定名為＂賽那＂了……嗯，怎么不叫作＂塞納＂呢？我個人愚見哈，可能是邁凱倫注冊了塞納，你說呢？弱弱問一句，那一汽豐田的Sienna是不是要叫
50年內人類駕駛將被自動駕駛取代，會成真嗎？
自動駕駛注定要經歷“九九八十一難”才能修得正果,現在的它正式進入下半場。2021年智能汽車發力元年,終于“活下來”的造車新勢力賭贏了第一階段的資本和市場,除了新勢力車企品牌之外,自動駕駛、智能車機、智能輔助系統的不斷加持,讓它汽車行業按下“加速鍵”
C-NCAP碰撞A柱變形，第十代索納能成為大家心中的“平安車”嗎？
有一種尷尬，叫打臉；有一種尷尬，叫別人都替你尷尬。沒錯，今天說的就是北京現代第十代索納塔。去年7月，采用現代汽車全新i－GMP平臺的第十代索納塔正式上市。相比于前幾代索納塔，第十代索納塔前懸更短，車身更低趴，外觀更加運動，操控性提升了一個檔次，但唯獨＂安全性＂令人堪憂，實在太尷尬了
汽車行業數字化轉型，華為如何做好“使能者”和“賦能者”？
自1885年卡爾·本茨發明第一臺現代汽車至今，如果說1913年福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線，開啟了汽車工業機械化、自動化時代；那么如今汽車“新四化”——電動化、智能化、網聯化、共享化浪潮的到來，則讓汽車工業迎來了百年未有之大變局
寶沃品牌再次走入破產程序！
寶沃為德國百年品牌，曾一度是BBA老大哥，但卻命途多舛。早在2014，北汽福田以500萬歐元（當時約合人民幣4175萬元）的價格，從寶沃品牌所有者BorgwardAG公司收購該品牌。但接手寶沃后的福田汽車，四年時間累計虧損24．33億元
智能駕駛時代來臨，投資者在智能汽車領域該如何選擇？
智能駕駛時代的來臨，如同“蝴蝶效應”般打破了傳統汽車行業諸多的規則和界限，同步引發汽車價值鏈重構。在此背景下，新生事物和新的機會不斷涌現，這對于投資者而言無疑是一件振奮的事情。然而，面對更為紛繁復雜的產業鏈體系以及諸多的玩家，該如何去投？又投往哪個方向？則成為投資者興奮之余的困惑所在
福特EVOS帶著TA的“最強大腦”來了！
注：原創稿件轉載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權前陣子，《哆啦A夢：伴我同行2》熱映，有多少大人走進電影院去重溫美好？小時候被機器貓百寶袋里天馬行空的道具吸引，長大了則更容易因人物之間的情感羈絆而感動
特斯拉資深高管大規模拋售股票，這其中是否存在某些內斗因素？
美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，特斯拉資深高管、前汽車業務總裁杰羅姆·吉蘭（Jerome Guillen）已于6月3日離職，并從6月10日開始行使股票期權，目前共拋售了約價值2．74億美元的股票
如何選購二手車？進口或國產第一批車優先考慮！
在很多人眼里，進口車品質好過國產車，而國產第一批車品質好過后續的車。這話到底正確不？我們以發動機比汽車賣得好的三菱為例，三菱發動機在國內家喻戶曉，而三菱國產車在華銷量卻越來越低迷，當然也跟疫情有關。2
5月高端汽車品牌排行榜：強者愈強弱者愈弱
近日，中汽中心公布了5月高端品牌的銷量和成交價數據。當然，不在列的也不代表就都是“低端品牌”了？其實，你會從數據中發現一個有意思的事情，部分高端品牌的平均成交價也是越來越親民了。也許部分高端品牌的平均
搭載坦克平臺+越野裝備，長城炮皮卡火熱來襲！
中國是最大的汽車市場，但卻不是最大的皮卡市場。這與皮卡文化底蘊相關、與國家政策相關、與國人購車觀念相關……但是，隨著近幾年政策的松綁、國人用車需求的轉變等等因素，中國皮卡市場正“火”起來。這從長城系列
昂科威PLUS正式上市，你還想買冠道和漢蘭達嗎？
在最近幾年，別克可以說是把錯位競爭玩得最6的品牌之一，尤其是在SUV市場。它的兩款產品：昂科威、昂科旗，都靠著都比同價位的車型大一圈特點，在錯位競爭中搶占了大尺寸的優勢。但別克可能是覺得光這樣還不遠遠
坦克300探索者停止接單，還能火多久？
坦克300作為一款現象級“出圈”產品，出眾的顏值與強大的越野性能成為坦克300的標志，創新的智能豪華越野SUV定位，滿足了這部分消費者的痛點。據悉，坦克300，1－5月銷售25913輛，5月銷售6090輛
為了解決高速公路通行效率，交通部都有哪些具體的調整
高速公路的收費問題，是廣大車主和相關物流行業關心的問題。就在6月15日，交通部、國家發改委、財政部印發了《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》的通知，也預示著高速公路收費模式迎來重大變化。其實，早在2016年交通部就已經提出了“高速差異化收費”，并且還在相關地區開展了試點
長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機下線
近日，長城汽車蜂巢動力第1000萬臺發動機迎來下線，這也意味著長城成為首個發動機產銷破千萬的中國汽車品牌。而按照規劃，長城后續還將基于4種燃料形式、6大平臺，推出23款發動機產品。無論是第1000萬臺發動機下線，還是野心勃勃的新動力規劃，無疑都體現了長城在發動機領域的實力
10萬塊買啥車？這幾款國產四驅車是個不錯的選擇
漫哥／漫姐，10萬塊買啥車？15萬塊買啥車……后臺留言里經常能看到這樣的問題，其實不是咱們不想回答，因為每個價位都有很多選擇，有MPV、SUV、轎車，選車的前提一定是要清楚自己需求或剛需，不然咱們也很
吉利帝豪連續9個年頭蟬聯國產家轎的銷冠王，有何訣竅？
在5月30號，全新第四代帝豪面世了。回首往昔，自1998年8月，吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬，成就“帝豪速度”，吉利汽車的蛻變有目共睹。尤其在轎車版塊，合資品
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