五月轎車銷量解讀：燃油緊湊型轎車仍然深受青睞
隨著生活的發展，汽車已經不再是中產家庭的專屬，每個人似乎要有一臺屬于自己的車生活才足夠完整，而5月份國內市場轎車銷量數據已出爐，銷量占整體乘用車市場的48．8％，可見轎車依舊深受市場的青睞，今天讓我們
咖啡智能2.0正式升級發布，由用戶需求驅動，重構人車關系
6月29日，距離咖啡智能1．0發布不過半年，其2．0升級版正式發布。據介紹，本次升級的咖啡智能2．0是以“智慧、智聯、智駕”為開發導向，包括1個智能中樞＋1個強大基石＋3大智能升級。其中，一個智能中樞
豐田章男利用個人資金投資自動駕駛開創新業務
在電動化轉型方面，豐田表現得并沒有大眾那般積極。但是也能夠理解，畢竟豐田還沒有等來油電混動技術全面“開花結果”，坐收專利費的一天，就要跳躍到電動化時代，豐田對此肯定覺得難以接受。不過，對于自動駕駛和智能化方面，豐田表現得很是高瞻遠矚，甚至豐田章男也把自己的身家投了進去
廣汽埃安AION S Plus和幾何A Pro全方位對比評測
大家好，我是被汽車公關尊稱老師，被粉絲崇拜的，車評界最無厘頭的無厘頭老師。從每月的銷量數據就可以看到，家用屬性最強、更偏重經濟性的緊湊型車的銷量永遠都排在前臉，這個市場一直以來的競爭也都是最激烈的，同樣的結論放在新能源車里也同樣成立
眾泰汽車遭遇寒冬，“保時泰”即將消失
2020年9月1日眾泰母公司鐵牛集團因無力償還到期債務正式申請了破產重整，2021年6月26日，＊ST眾泰發布公告稱于2021年6月24日收到湖南致博股權投資基金管理有限公司（簡稱致博投資）向其發出的關于終止《保密協議書》的書面函
瓜子二手車為何被人人車起訴，起訴的事實和理由又是什么？
用民生視角報道汽車資訊 ／ 左右觀車6月30日報道——二手車市場不正當競爭亂象，有望通過一起已結案的訴訟案例，進一步規范相關各方的行為，同時也給行業帶來反思——如何有效避免同行業之間可能發生的不正當競
別克GL8“孤獨求敗”，豐田塞那會是破局關鍵？
在中高端MPV市場，別克GL8已經“孤獨求敗”很久了。在之前，東本田艾力紳、廣本奧德賽、南大眾威然接連發起挑戰，別克GL8穩坐釣魚臺，至今仍是中高端MPV市場的NO．1。豐田塞那是破局的關鍵？在很多人
東風風神奕炫MAX駕駛體驗，駕控性能有何亮點？
不得不說，現在的國產老牌車企也太潮流了。寬體、運動、激進、帥氣，這款車統統給安排上了。日前，筆者在云南參加了一場別開生面的試駕。路線是從麗江古城出發，一路經過包含高海拔道路、陡峭道路、連續彎道、山路和高速公路等多路況的試駕路線，來測試東風風神奕炫MAX的駕控性能
廠家兩度暫停坦克300接單，福特版“坦克”引進國內有優勢嗎？
去年12月推出的坦克300，如今儼然成了硬派越野車市場的“現象級”車型。數據顯示，今年5月其銷售6090輛，環比增長10．7％，1－5月累計已達25913輛。更關鍵的是，新車一直處于供不應求的狀態，甚至因訂單太多，導致廠家兩度暫停接單
百度向IC領域發起進攻，昆侖芯片實現獨立
百度向IC領域發起進攻。據媒體日前報道,百度旗下昆侖芯片業務已成立獨立新公司——昆侖芯(北京)科技有限公司,百度芯片首席架構師歐陽劍出任昆侖芯片公司CEO。01百度昆侖芯片獨立,意料中的事情據第三方企業服務信息顯示
特斯拉如何在新能源車與自動駕駛兩大風口前實現股價起飛？
作者 | 琦寶編輯 | 唐飛特斯拉公司CEO馬斯克(Elon Musk)最近在推特上表示,他考慮在1個月后舉辦人工智能日(AI Day),到時將介紹特斯拉AI軟硬件的進展狀況,以及相關培訓等,目的是為了招攬更多AI人才
特斯拉大規模召回28萬輛車將帶來什么?
[ 特斯拉的“加速門”,以一場史無前例的大面積召回蓋棺定論。]特斯拉的“加速門”,以一場史無前例的大面積召回蓋棺定論。6月26日,國家市場監督管理總局發布了一則召回公告,里面提到,特斯拉將召回285,520輛的Model 3和Model Y車型
吉利帝豪自主第一家轎被反超，第四代帝豪能否力挽狂瀾？
文金陵作為吉利汽車的扛把子車型，帝豪的重要性不言而喻。它不僅為吉利汽車的銷量攀升奠定了深厚的基石，同時也為中國消費者提供了更具性價比的選擇。尤其是在前期，每一代帝豪都因產品配置豐富、空間夠大而受到普通消費者的看好，其在銷量上也實現了新高，并一度成為轎車銷量前十中惟一的自主品牌車型
油價又漲了！油價未來將震蕩運行
6月29日0時，新一輪油價窗口開啟，汽油每噸上調225元，柴油每噸上漲215元，折每升油上漲0．18－0．21元，也就是說，加滿一箱50L的油，要比昨天貴10元左右。這是本年度第12次油價調整，也是2021年內“第9漲”
為什么共享無人車離商用不遠，有政策和成本的加成！
自動駕駛技術被提出之后，關于成本以及商業化場景方面一直存在不同的爭議。在一些前瞻性判斷中，又往往重視其“黑科技”屬性，淡化商業潛力，對市場理性看待判斷這項技術，以及在資本市場中的溢價能力，也產生了一些擾動，使得行業中部分企業一直未能得到資本青睞
網傳湖南獵豹汽車申請破產重組，又一國產車企倒下！
對于獵豹汽車的印象，或許大家還停留在父輩級座駕——獵豹黑金剛。因其外表與三菱帕杰羅極為相似，以至于當年火遍大江南北。時隔多年，獵豹汽車再次成為人們熱議的對象，不過這次確實因為破產。6月29日，據媒體報道，網曝湖南獵豹汽車申請破產重組，2021年4月30日，獵豹汽車成為破產執行人
全球汽車行業因汽車芯片缺失造成哪些損失？原因何在
2020年6月10日，央財經發布一則新聞稱“芯慌”致全球300萬輛車停產，道出了目前汽車芯片短缺的事實。目前汽車芯片短缺的主要原因在于新能源汽車的普及對汽車芯片的需求提升加重了汽車芯片短缺的問題，同時
華晨汽車集團再迎新“掌門人”，要如何幫助華晨汽車集團渡過難關
華晨汽車集團再迎新“掌門人”。日前，華晨汽車公眾號發布消息稱，華晨集團召開干部會宣布遼寧省省委決定：沈鐵冬任華晨集團黨委書記、董事長，閻秉哲不再擔任華晨集團黨委書記、董事長。業內人士表示，目前華晨汽車
韓國將投資10億美元用于自動駕駛技術的研發
6月28日，據外媒體報道，為增強在自動駕駛方面的實力，韓國將投資1．1萬億韓元，也就是約10億美元的資金，用于自動駕駛技術的研發，以實現L4級別的自動駕駛。報道指出，韓國多個部門和機構將聯合為自動駕駛項目融資，并加速自動駕駛技術的商業化
用友汽車“趕考”科創板IPO：分拆上市、新三板轉板
科創板一天受理十家！ 6月28日，資本邦了解到，用友汽車信息科技（上海）股份有限公司（下稱“用友汽車”）闖關科創板IPO獲上交所受理，本次擬募資5．63億元。 圖片來源：上交所官網 公司成立于2003年，自設立以來，公司主營業務一直聚焦于汽車行業營銷與后市場服務領域，為客戶提供相關軟件產品及服務
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