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乘用車市場要涼透了？19年的汽車行業或在探底、分化中艱難復蘇

2019年5月10日乘聯會公布了4月份全國乘用車數據，數據顯示4月份狹義乘用車產量161．15萬輛，同比下降18．3％，環比下降19．9％。

其他 | 2019-05-13 09:00 評論

全球汽車行業一周資訊（5月6日——5月10日）

北汽集團正尋求收購戴姆勒至多5％的股份，以保證其對北京奔馳的控制權。

其他 | 2019-05-13 08:47 評論

被約談，奔馳不再收取金融服務費，汽車消費亂象終結？

5月10日，針對受到關注的問題，市場監督總局約談奔馳。

其他 | 2019-05-13 08:46 評論

抓用戶需求是廣汽本田的核心競爭力

奧德賽銳混動上市前一天，廣汽本田執行副總經理鄭衡就說：關于產品，用戶的需求，我們聽到了，記住了！

其他 | 2019-05-11 11:26 評論

車市迎來11連跌，自主合資豪華品牌全線告急

作為二季度的開端，剛剛熱熱鬧鬧舉辦了上海國際車展的4月份，并未能一掃之前車市的頹勢，終端銷量數據在下行道路上越走越遠。

其他 | 2019-05-11 09:52 評論

-16.9%！4月車市加速下行，逼近歷年最大跌幅

4月狹義乘用車零售150．8萬臺，同比下跌16．9％，在前三個月累計銷量跌幅10．4％的基礎上繼續擴大，逼近2018年年末19．0％左右的歷年最大跌幅。

其他 | 2019-05-11 09:14 評論

谷歌開發者大會：開發者這樣為汽車操作系統開發APP

美國當地時間5月7日－9日，為期三天的Google I／O 2019谷歌開發者大會，在其美國總部山景城所在的海岸線圓形劇場舉行。

其他 | 2019-05-10 16:49 評論

豐田Prius逆變器拆解分析

豐田殼體和冷卻組包括機殼、上蓋、底板和冷卻系統。

其他 | 2019-05-10 16:32 評論

業績惡化 美系車的滑鐵盧

在“從0到1”的路上實現無數突破的美系車企，會不會卡在“從1到100”的道路上？

其他 | 2019-05-10 14:49 評論

生產自動化起點 模內熱切簡介

模內時序控制是成型業界未來趨勢，是生產自動化的起點。

其他 | 2019-05-10 11:46 評論

【突發】觀致經銷商被警方帶走！“野蠻人”姚振華要顛覆廠商30年“游戲規則”！

5月9日，觀致溫州經銷商老盧的心情是崩潰的。

其他 | 2019-05-10 11:07 評論

18洞72桿，是沃爾沃與高爾夫一起走過的25年

中國車市的競爭已經進入到了白熱化階段。對于豪華品牌來說，除了要保持足夠強大的產品力，更要讓自身品牌價值得到更多消費者的認同。

其他 | 2019-05-10 10:58 評論

長城汽車逆市飄紅不是壓庫壓出來的

剛剛過去的4月中國車市，一般都認為仍然繼續低迷。最近幾天，陸續有一些車企發布4月和前4月銷量數據，可以說有喜有憂。

其他 | 2019-05-10 10:54 評論

涼涼？不存在的！拜騰全球生產基地將于第三季度試生產

作為造車新勢力，成立不到三年，一直頗為低調的拜騰，最近討論度卻不低。除卻高層人事變動之外，拜騰前不久也被指出在資金方面存在困境。

其他 | 2019-05-10 10:47 評論

主政十年，豐田擺渡人的執著與困惑

盡管2018財年，豐田的營業利潤為24，675億日元（約合人民幣1513億元），比去年同期增長了2．8％，但凈利潤卻比去年同期減少了24．5％。

其他 | 2019-05-10 10:43 評論

FCA靠剝離馬瑞利“回血”？

此前傳言多年FCA剝離零部件業務出售馬瑞利，如今終于完成從FCA剝離。

其他 | 2019-05-10 09:35 評論

國六來襲后，你將會失去什么？

相比如今窗外的藍天白云，籠罩在中國車市上空的烏云卻仍在低位徘徊。

其他 | 2019-05-10 08:47 評論

持續“高燒不退”，本田戰略布局喜獲豐收

如果說，1～3月份，中國車市第一季度銷量走勢還不算明朗，眾多車型混戰絞殺，戰局難解難分；那么4月份，強弱之間的分化對比，愈發明顯，基本上已經可以看出端倪。

其他 | 2019-05-09 11:19 評論

為什么加價賣的雷克薩斯還有這么多人愿意買？

為何雷克薩斯能夠逆襲美國市場，保持逆勢勁增的勢頭？

其他 | 2019-05-09 10:59 評論

職業經理人為何用4個月時間告別英菲尼迪加入FCA？

5月8日，菲亞特克萊斯勒（FCA）官方表示，斯蒂安·慕克將擔任Jeep品牌全球總裁，同時擔任集團執行委員會（GEC）成員。

其他 | 2019-05-09 09:54 評論
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