本文來(lái)源：智車科技

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12月8日消息，全球最大的出行公司Uber宣布，將出售旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)Advanced Technologies Group（ATG），自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora將完全收購(gòu)。同時(shí)Uber向Aurora投資4億美元（約合26．12億元人民幣），以促進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展。另外，Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi也將加入自動(dòng)駕駛公司Aurora的董事會(huì)。

尚待觀察的是，此次收購(gòu)將如何幫助Aurora，Aurora最近將robotaxis業(yè)務(wù)排在了后面，而轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛卡車。顯而易見(jiàn)的是，這筆交易是自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)發(fā)生的一系列重大并購(gòu)中的最新一筆。
下表總結(jié)了自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域最著名的10項(xiàng)并購(gòu)。如您所見(jiàn)，通用汽車對(duì)Lyft的投資和2016年初對(duì)Cruise的收購(gòu)似乎已開(kāi)始風(fēng)靡。2017年，英特爾以150億美元的價(jià)格收購(gòu)了Mobileye，福特宣布對(duì)Argo AI進(jìn)行10億美元的投資。

Aurora收購(gòu)Uber ATG：  Uber將向總部位于加州帕洛阿爾托的Aurora投資4億美元，以收購(gòu)新公司26％的股份。在2019年投資5．3億美元后，Aurora的估值為25億美元。它表示，與優(yōu)步的交易將其估值提高至100億美元。Uber ATG將把其1200名員工轉(zhuǎn)移到Aurora，該公司目前有600名員工。Aurora成立于2017年，正在為無(wú)人駕駛汽車和卡車建造自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)。

亞馬遜以12億美元的價(jià)格收購(gòu)了Zoox： 當(dāng)亞馬遜收購(gòu)Zoox時(shí)，按需和自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)賽變得更具競(jìng)爭(zhēng)力。Zoox成立于2014年，其目標(biāo)是從零開(kāi)始生產(chǎn)零排放車輛，以進(jìn)行自動(dòng)駕駛。
福特和大眾支持Argo AI：2019年7月，大眾汽車宣布將向Argo AI投資10億美元。大眾汽車還將其價(jià)值16億美元的自動(dòng)駕駛技術(shù)部門(mén)合并到Argo AI中。福特在2017年初向Argo AI投資了10億美元。福特和大眾汽車均持有Argo AI 40％的股份，后者最近的估值超過(guò)70億美元。福特最近表示將推遲到2022年計(jì)劃推出自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)。

Waymo引入了Latent Logic：  Waymo收購(gòu)了英國(guó)初創(chuàng)公司Latent Logic，該公司使用模仿學(xué)習(xí)來(lái)模擬道路上人類行為的模型。它標(biāo)志著Waymo在牛津的第一個(gè)歐洲工程中心的啟動(dòng)。Latent Logic于2017年從牛津大學(xué)分離出來(lái)，使用從交通攝像頭收集的數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)駕駛員，騎車人和行人行為的模擬。Waymo經(jīng)常吹捧它已經(jīng)在模擬中行駛了數(shù)十億英里。

蘋(píng)果收購(gòu)陷入困境的Drive．a(chǎn)i： 蘋(píng)果在關(guān)閉Drive．a(chǎn)i之前將其救出。Drive．a(chǎn)i成立于2015年，致力于開(kāi)發(fā)套件，以增加現(xiàn)有車輛的自主性。Drive．a(chǎn)i一度價(jià)值2億美元。此次收購(gòu)表明，盡管落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，蘋(píng)果公司仍然對(duì)自動(dòng)駕駛汽車感興趣，即使在  2019年1月再次關(guān)閉了｀｀Project Titan＇＇之后。

戴姆勒卡車和Torc機(jī)器人公司：戴姆勒卡車于2019年3月收購(gòu)了Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)，后者開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛汽車軟件。Torc一直在與戴姆勒的底盤(pán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車。戴姆勒最近還與Waymo合作開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛卡車，但表示不會(huì)影響與Torc的關(guān)系。

德?tīng)柛Ｊ召?gòu)nuTonomy： 德?tīng)柛Ｆ�車，英�?guó)一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商， 收購(gòu)nuTonomy ，波士頓自駕車拼車啟動(dòng)， 在2017年十月很多以4．5億＄從那以后發(fā)生了。德?tīng)柛＃―elphi）更名為Aptiv，在拉斯維加斯啟動(dòng)了一個(gè)帶有安全駕駛員的機(jī)器人車隊(duì)，并與現(xiàn)代汽車合資成立了名為Motional的合資企業(yè)，該合資企業(yè)剛剛獲準(zhǔn)在內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行完全無(wú)人駕駛測(cè)試。

英特爾以＄ 15．3B的價(jià)格收購(gòu)Mobileye： 英特爾在2016年進(jìn)行了重組，并成立了自動(dòng)駕駛部門(mén)，該部門(mén)包括與Mobileye等多家公司的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并進(jìn)行了投資。隨著對(duì)Mobileye的收購(gòu)，英特爾獲得了向汽車制造商提供更大包裝功能的能力，這些汽車將在汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛時(shí)所需的所有組件。Mobileye最近宣布將為其第一代無(wú)人駕駛車輛配備Luminar的LiDAR傳感器。這些車輛正在迪拜，特拉維夫，中國(guó)巴黎和韓國(guó)大邱市試飛。Mobileye的最終目標(biāo)是擴(kuò)大其Robotaxi業(yè)務(wù)并將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出售給其他公司。Mobileye的目標(biāo)是要在2022年推出商業(yè)化的Robotaxi服務(wù)。
通用汽車于2016年收購(gòu)Cruise并投資Lyft：這是使行業(yè)發(fā)展的兩筆交易。2016年1月，通用汽車向Lyft投資5億美元，計(jì)劃開(kāi)發(fā)具有乘車共享服務(wù)的按需自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)。幾個(gè)月后，通用汽車以超過(guò)10億美元的價(jià)格收購(gòu)了初創(chuàng)公司Cruise Automation。像其他所有自動(dòng)駕駛汽車公司一樣，克魯斯（Cruise）錯(cuò)過(guò)了最初的時(shí)間表來(lái)提供商業(yè)化的Robotaxi服務(wù)。但在2020年初，它推出了Origin乘車共享工具，并與沃爾瑪（Walmart）合作在亞利桑那州進(jìn)行自動(dòng)交付測(cè)試。－ End －