吉利“配股”究竟是未雨綢繆還是迫不得已？

2020-06-03 09:38

面對大環境與自身發展所需的雙重壓力，這次籌資在所難免。吉利未來不但要應對疫情帶來利潤下滑的影響，還需要資金去籌劃下一步發展，例如對于新能源領域的布局和新技術的研發，畢竟在新能源領域，吉利要走的路還很長。

對于這次籌資的動機，董事方面認為，面對于將來充滿的可見且不確定的動態挑戰，配售能為公司籌集資金并同時拓闊其股東及資本基礎提供機會，增強集團財務狀況并為集團提供營運資金。對于配售所得款項用途，吉利汽車表示擬將所得款項凈額用于集團業務發展及一般營運資金。

目前來看，吉利的發展還并沒有達到預期的高度，不管是對于產品的研發還是對于品牌整體運作，現階段資金支持必不可少。根據吉利汽車此前公布業績報告顯示，2019年全年營收974．01億元，同比下降9％，略低于市場預期的974．79億元；凈利潤（公司股權持有人應占溢利）81．9億元，同比下降35％，低于市場預期的87．2億元。

疫情加劇了車市的競爭和不確定性，隨著配股的完成以及2020年吉利汽車利潤的下滑，不難推測2020年的每股盈利將更低，雖然這對股東來說并不是一個好消息，但是面對形勢所迫，配售也是當前不得已的選擇。一方面，在疫情以及多種因素影響下，銷售利潤下滑；另一方面，面對瞬息萬變的汽車市場，吉利要想謀求長久發展，就要完善戰略布局和產品規劃，更加需要充分的資金支持來應對未知的將來。

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