在此平臺之下，智能終端數據（智能網聯車輛數據、智慧交通數據和汽車電子標簽數據等）和生態數據（行業云平臺和圖商數據等）在內的多種數據納入其中，大量數據的沉淀、積累、融合和共享，發揮大數據分析的巨大作用，為城市的智慧交通運營以及危險車輛監管提供有力的依據，促進了智能網聯車輛監管運營、智慧交通運營、應用生態體系構建等三個方面應用場景落地。

 在長沙，百度智能交通先行實踐區域將車路協同與自動駕駛、智能車聯等多場景有機結合，已實現智能網聯紅綠燈與導航地圖互聯互通。 百度Apollo提出的＂城市＋科技公司＋汽車企業＂三位一體合作，以中國特色的自動駕駛實現路徑打造ACE王牌城市的“解題思路”，正在長沙等地得到印證，這一模式嫁接于更多城市的智能交通建設之中，將進一步加速我國交通強國的進程。 新一代智能交通解決方案為出行保駕護航

智能交通的趨勢，已從過去的交通管理逐步走向管理和服務并重，Apollo車路協同平臺能帶動智能交通全場景開發，以堅實的底座能力提升場景閉環的可感知性，這讓長沙市民切實感受到智能交通帶來的便利。 在長沙車路協同示范區域，Apollo Robotaxi可與智能道路基礎設施聯動，實時獲取紅綠燈倒計時及全量對象級路側感知結果，通過車端與路端感知融合，應對惡劣天氣、遮擋盲區、超視距等駕駛風險，使得自動駕駛更安全更高效。 千萬級車主可以通過CarLife＋在長沙“兩個一百公里”項目的建成區域內“零成本”享受智能基礎設施帶來的獨特出行體驗：裝載有CarLife＋的車輛在行駛到覆蓋Apollo車路協同路側設備道路時，可直接獲取當前路口實時紅綠燈信號及剩余讀秒，以及在前方路口顯示為紅燈時，接近路口時會收到闖紅燈預警，幫助車主合理規劃駕駛行為。

全方位滿足用戶駕駛、安全、娛樂等車載場景高頻需求的CarLife＋，正在無縫融入自動駕駛與車路協同的前行之路。未來，在智能車聯方面將有更多終端加入到Apollo車路協同生態，近期上市的“度小鏡智能后視鏡”也將在長沙落地，為廣大市民提供軟硬結合的多種場景體驗。 在過去7年里，百度Apollo以自動駕駛與車路協同來尋求實現自動駕駛量產化與規模落地的最優解。Apollo Robotaxi全面開放將成為自動駕駛發展歷程中關鍵的里程碑事件。

不知不覺，百度Apollo平臺已經開放三周年，它正從一個開放的“自動駕駛技術平臺”逐步轉變為開放的“智能交通解決方案平臺”，而始終不變的就是“明確走開放的道路”。正如Apollo三周年之時，百度副總裁李震宇在內部信中提到的那樣“我們認識到自己能力有限，堅定聚焦擅長的事情；也意識到有些伙伴早期缺失，便多付出些，等到合適角色入場，再一起奔赴未來。開放的力量，讓Apollo成長為全球自動駕駛引領者。”