據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)I－94南北高速公路的重建將耗資4．96億美元，將道路從3條車道拓寬至4條雙向車道，以提供完全不同的駕駛體驗(yàn)。

本次從學(xué)院大道南部到Kenosha縣142號(hào)升級(jí)的18．5英里高速公路旨在緩解交通壓力，據(jù)威斯康星州交通局稱，到2034年，這條路的交通量預(yù)計(jì)將從目前的每天83000到153000輛，達(dá)到每天100000到200000輛。

威斯康星州的官員還表示，此次升級(jí)將有助于富士康科技集團(tuán)為其Mount Pleasant校園實(shí)現(xiàn)貨物和人員運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化。

威斯康星州6月份從美國(guó)交通部獲得了該項(xiàng)目的1．6億美元撥款，其中，高速公路內(nèi)的技術(shù)升級(jí)是亮點(diǎn)。

但是，廣泛的自動(dòng)駕駛仍然面臨著監(jiān)管障礙，汽車行業(yè)正在努力解決一些問題，包括某些測(cè)試車引起的死亡事故，例如優(yōu)步和特斯拉的測(cè)試車。

威斯康星州交通局的一位發(fā)言人表示，當(dāng)I－94的所有8個(gè)車道在2020年之前全部開放時(shí)，他們并不能確定其中會(huì)有哪些創(chuàng)新。

“目前沒有人確切知道，”交通局的Michael Pyritz說，“這是一項(xiàng)快速發(fā)展的技術(shù)。”

富士康在一份聲明中沒有提供使用自動(dòng)駕駛汽車的具體時(shí)間。但它表示，它認(rèn)為自動(dòng)駕駛是其耗資100億美元生產(chǎn)液晶顯示器不可或缺的一部分。

富士康表示，其第一座大樓將于今年年底完工，預(yù)計(jì)一些商業(yè)運(yùn)營(yíng)將于年底或2019年年初開始。

威斯康星州向聯(lián)邦官員提交的撥款申請(qǐng)中描述了怎樣使用自動(dòng)駕駛車輛將I－94以東的Braun Road和Highway KR的貨物和人員運(yùn)送到富士康工廠。

威斯康星州的交通局表示，這兩條道路將擁有兩條車道，配備了使用所謂的“CAV”技術(shù)的車輛基礎(chǔ)設(shè)施，并將在2020年底到位。

I－94南北的CAV設(shè)備也安裝在動(dòng)物園交匯處，其中包括：閉路電視、動(dòng)態(tài)的信息標(biāo)志、微波探測(cè)器實(shí)時(shí)報(bào)告旅行時(shí)間和擁堵情況、光纖通信。

Pyritz表示，即將用到南北高速公路的技術(shù)將成為后期升級(jí)的基石。“我們正在基礎(chǔ)設(shè)施中加大對(duì)技術(shù)的投入，我們要擴(kuò)大規(guī)模以滿足市場(chǎng)需求 ”，他說。

交通局的文件顯示，這些車輛能夠從I－94以西的停車場(chǎng)每班往返運(yùn)送4000名富士康的工人。

迄今為止，機(jī)場(chǎng)官員尚未介入富士康的物流計(jì)劃。

“機(jī)場(chǎng)了解州和地方關(guān)于自動(dòng)駕駛車道的討論，但尚未參與任何詳細(xì)或正式的規(guī)劃過程，”機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷和公共關(guān)系經(jīng)理Pat Rowe說。