中國鐵塔共建共享升級：一切資源皆可用基站建設快、省、美

2019-05-27 08:37

來源： C114通信網

以推動行業共建共享為己任的中國鐵塔，經過四年多發展，完美地完成了使命和責任。

目前，中國鐵塔累計投資1600億元，完成鐵塔基站建設項目220多萬個，三家電信運營企業使用的站址數量較中國鐵塔成立之初翻了一倍；新建鐵塔共享率從14％提升到75％，相當于少建鐵塔68．7萬座。

隨著5G時代的到來，中國鐵塔共建共享演進到更高層級，在塔、房、電等站址資源共享利用的基礎上，通過多方爭取、廣泛合作，最大化利用社會桿、社會電、社會管道等各類資源推動5G統籌規劃，快速經濟建設。

將政府、運營商、社會各方資源統籌規劃起來

基于過去共建共享的成績，中國鐵塔不僅高效、節約的支撐了我國建成全國最大4G網絡，而且還通過日常溝通、建設獲得了各方的信賴。

這讓中國鐵塔在5G時代擁有了將政府、運營商、社會各方資源統籌規劃起來的能力，通過共建共享、統籌規劃從而可以支撐中國又好又快的建設5G網絡。

目前，讓中國鐵塔牽頭統籌規劃5G建設已經成為了全國30多個省市的共識。例如，在山東，2018年2月，山東省經信委、發改委、通信管理局等九廳局聯合發文，明確“政府主導、鐵塔統籌、開放共享、服務社會”的原則和工作機制，強力推進社會資源與通信鐵塔建設統籌共享。在此基礎上，山東鐵塔建立了涵蓋14個行業、17個地市、117個獨立規劃區的站址儲備管理體系，與社會資源管理單位廣泛合作，已獲取社會站址資源達263萬個，通過自主開發的“鐵塔在線”系統實現可視化動態管理，真正做到“儲備成功即選址完成”，為將來5G快速建設儲備了豐富的站址資源。

為把共享的文章做大做深，山東鐵塔創新提出“政府主導、鐵塔統籌、開放共享、服務社會”理念，充分利用既有站址資源，盤活社會的桿塔資源，全面推進由“行業共享”向更高層次、更廣范圍、更深程度的“社會共享”邁進。

在青島奧帆中心，為滿足重大活動的高標準要求，在青島市政府大力支持下，青島鐵塔突破固定經緯度、限定塔高等傳統思維定式，從滿足單站需求向滿足覆蓋需求轉變，探索創新宏微結合、室內外協同、高低搭配的多樣化綜合解決方案，先后與公安局、氣象局、供電公司等十余家單位深入合作，綜合利用桿、電、管道等資源解決網絡覆蓋問題，在室外建設了3處美化宏站，利用現有路燈桿7處，為移動、聯通、電信各建設微站7個，21處點位的建設工期只有短短的5天時間，節省建設成本超過60％。在主場館高話務區，青島鐵塔還整合三家運營商建設需求，承建了覆蓋面積達到5．1萬平方米的室內分布系統。項目開通后，該區域網絡質量得到大幅提升，三家運營商4G日均流量提升了70％以上。

除共享鐵塔、機房配套、維護服務外，山東鐵塔還將共享理念向電力接入、末端傳輸等方面延伸，為行業進一步釋放共享紅利。青島聯通網絡發展部高級經理王理斌介紹：“為同步解決市電和傳輸，青島鐵塔協調路燈管理部門，共享使用路燈線槽，一次性解決光纜引入問題，電源從照明配電箱的輸入端就近接入。這種光電同路由的方案，既保證了施工質量，也大幅縮短了工期，讓我們更省心、放心。”

在濟南地鐵R1線全長26km的路線上，手機4G信號始終處于滿格狀態，上網觀看視頻非常流暢。據中國鐵塔濟南分公司通信發展部項目經理傅饒介紹，為將R1線打造成濟南地鐵的樣板，濟南鐵塔堅持“共享＋創新”的原則，全國首創“鐵塔一家建設，移動、聯通、電信、廣電四家共享使用”的“1＋4”模式，在滿足通信網絡覆蓋需求的同時，地鐵內廣電廣播工程與民用通信也同步規劃設計、同時實施，實現了分布系統、機房、傳輸、電源配套等100％共享，并為5G預留了傳輸、電力等配套資源，總投資節省約62％。

在建設過程中，濟南鐵塔統籌軌道交通集團、三家運營商及廣電四家需求聯合規劃，大力整合產業鏈技術資源，采用高效協作建設模式，提前13個月完成建設任務，實現了“項目開通之日就是通信具備之時”，軌道交通集團專門致信表示感謝。

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