中交興路副總裁郭大智：不是所有數據放在一起就叫“大數據”

2018-05-25 14:30

5月24日，獵云網獲悉，由中國道路運輸協會、中國交通運輸協會智慧物流專業委員會指導，北京中交興路車聯網科技有限公司主辦，車旺大卡平臺承辦的2018中國貨運數據應用創業創新大賽在京正式啟動。

據悉，此次雙創大賽將以中交興路負責運營的全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺的大數據為依托，以賽事形式將貨運大數據向全社會開放，并向全國征集貨運數據創業創新應用方案，挖掘培育優秀的物流科技人才，推動創新技術轉化產品應用。

中國道路運輸協會副秘書長張光合表示：“在現代服務業轉型升級過程中，先進科技、互聯網、新一代信息技術是道路運輸這樣一個傳統產業不斷發展創新的強大動力。2014年以來，互聯網＋為這個行業帶來了翻天覆地的變化，現代物流平臺、無車承運人等模式的出現，有效釋放了供需雙方運力，極大提高了運輸效率。以中交興路為代表的貨運大數據領先提供商愿意牽頭舉辦雙創大賽，分享關鍵數據，對于促進全行業的快速發展具有重要意義。”

據了解，本屆賽事共分為申請報名、初賽投票、復賽評審、決賽頒獎四個階段，將從5月24日一直延續到9月底，預計有近千個項目參與三輪評選，最終角逐出12位優勝者，并在2018全國商用車車聯網創新發展大會上進行頒獎。優質項目將獲得大量的媒體報道機會，同時有機會接受專家評委的輔導，與資本進行對話，并有機會獲得高達上億元的融資。

值得一提的是，在＂互聯網＋＂、＂大數據＋＂的背景下，中交興路正在推動貨運數據向社會開放，促進企業利用大數據進行創業創新。

公開資料顯示，中交興路以貨運平臺、車旺大卡等為數據基礎，積累了高達10PB的海量貨運大數據，相當于1萬臺配置100G硬盤電腦的總容量，涵蓋重載卡車的主要動態及靜態數據，車主、司機相關數據，物流企業“用油、ETC、金融”數據等三大類，每日新增數據量超8TB，通過對這些數據進行深度挖掘，針對不同需求，提供相應的多維度數據模型和數據產品，全面服務貨運行業“人、車、企”。

在貨運數據方面，中交興路基于大數據進行一系列的的應用開發服務：包括車貨精準匹配引擎、實時路況的貨運車輛路線研判、貨運運力大數據分析、區域承載能力大數據分析等，提供智慧運輸的服務支撐；根據安全駕駛評分，為定價和成本核算提供更準確依據，幫助保險部門設計更加細分的個性化車險等。

截至2018年5月，中交興路貨運平臺入網車輛總數已達530萬輛，日均增量5000輛，覆蓋全國95％以上的重載型貨車，成為我國首個跨地域、跨車廠、跨平臺、聯網車輛數量最大的車輛聯網應用與服務平臺，亦是全球最大的商用車車聯網系統。

談及中交興路數據來源渠道以及對數據質量的把控時，中交興路副總裁郭大智告訴獵云網，中交興路在車主授權的前提下，基于政策硬性要求安裝北斗GPS獲得車輛的動態信息，在擁有數據源及數據之后，對已有的數據進行分析和輸出，為企業的運營、營銷、車貨匹配、保險等方面提供數據分析支持。

“在數據質量把控方面，隨著業務越來越大，質量會也越來越好。”中交興路副總裁郭大智對獵云網補充說道。

中交興路副總裁郭大智認為，大數據是一個技術，不是所有數據放在一起就叫大數據，“中交興路有大數據專門顧問，技術負責人對數據有很好的清洗和研究，未來，尤其是針對沒有很好的數據獲取能力和應用開發能力的中小型公司，我們希望帶來共享。

截至目前，全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺已完成接入車輛數達530萬以上，累計接收軌跡點數據近3萬億條，已下發車機提示47億條。