五大超能科技讓停車如此簡單
“買車容易，用車難”恐怕已經成為現代人的共識，多少個早晨開著車在停車場“巡邏”找不到停車位；多少個晚上獨自在停車場“散步”找不到愛車。據統計，北京、上海、廣州、深圳等超大城市中，30％的油耗浪費在了尋找車位的過程中，同時隨著大型停車場越來越多，當停車場規模超過1000個車位時，將會有30％的車主找不到自己的停車位置，平均需要消耗15分鐘找車。停車難已經成為一個社會問題，據統計，擁有2．8億輛汽車的中國，停車位只占全國汽車數量的三分之一，而且，全國車輛還在以每年幾千萬臺的速度不斷增加……
由此，催生了一個新的概念和產業——智慧停車，隨著智慧停車上升到智慧交通乃至智慧城市的范疇，這一新的百億級產業正蓬勃生長。去年，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市停車產業發展報告（2017）》指出，停車產業已經成長為深圳新的百億元產業，預計到2020年深圳停車產業的市場規模將超500億元。
智慧停車已非新概念，2015年就被稱作中國智慧停車元年。這一概念試圖通過技術支持，實現在線查詢和泊位預訂，并支持誘導停車、反向尋車、智能支付。隨著物聯網、大數據、云計算和人工智能等新技術真正開始深入應用到交通領域，截止2017年，全國有近150個城市落地了智慧停車項目。
接下來，一起來見識一下智慧停車都運用了哪些超能技術。
1．云平臺＋車牌識別技術
車牌識別技術與停車場互聯網管理—云平臺的結合，突破了停車場系統信息島的現狀，實現了多個停車場的集中在一個平臺管理�！盁o人”管理模式，是用物聯網和云計算技術，對不同地點的停車場進行管理，并將分散的數據集中處理，實現停車場的遠程在線管理，無處不在的停車引導、停車位預定、網上支付等功能，有效提高停車服務和管理水平。通過提供數據接口，停車場成為大數據的一部分，同時也為微信公眾賬號和手機APP的開發提供技術支持。
而車牌識別系統，除了讓車輛進出停車場時變得便捷之外，還能在計算量不變的情況下，可以通過云平臺將圖像處理的計算量分配給更多的服務器。終端只需要完成圖像采集，可以大大節省識別的消耗。同時，基于云計算技術的車牌識別系統還具有數據共享、跨平臺、可擴展性、低成本等優勢，為云停車場數據集成提供了堅實的技術支撐。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
2 蘇州不追風口
- 1 深圳無人車4月報告：1259臺車上路，從"跑起來"到"跑通宵"，這座城市做對了什么？
- 2 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則（試行）》：放行L3+上高速：自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 3 深圳一季度近萬億GDP答卷：多產業高增長，專家狂贊高質量競爭力
- 4 浙江電信“四新”升級！
- 5 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi：一個“掃碼騎單車”的巨頭，要讓你“掃碼坐無人車”了？
- 6 每年“新增一個經濟大市”！中西部第一大省，雄心曝光
- 7 每個火箭背后都有一座想轉型的城市
- 8 廈門智交會上的“深圳序廳”：2400條路、2000臺車、866萬單，鵬城如何定義無人車的“中國方案” ？
- 9 西安“押注”2030年：1500輛無人車上路、年產155萬輛新能源車！一座古城的“未來交通豪賭”？
- 10 干掉舊金山！青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城：新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后？
