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有一種時尚，叫“Made in china”；有一種驕傲，叫“長虹造”。

今年上半年，高技術制造業增加值增長9％，戰略性新興制造業增加值增長7．7％。在軌道交通電源、氫燃料壓縮機等準入壁壘較高的產業，增長趨勢明顯快于整體制造業。

“我們希望中國制造的軌道交通電源系統，能匹配全球更多國家的軌道交通項目，廣泛應用于地鐵、輕軌、高鐵動車、磁懸浮、空鐵、鐵路等領域。”長虹電源公司營銷中心總經理鄧秀睿接受記者采訪時表示。

鄧秀睿，身形略顯消瘦，卻透露出一股精明干練。言談舉止間，始終保持著“長虹人”特有的親切感。在她看來，長虹電源公司能有今天的一切成績，除了身后母公司長虹的鼎力支持外，還要歸功于團隊永不服輸的拼搏精神和持之以恒的創新精神。

每個人堅守自已的堡壘

據介紹，軌道交通電源屬于軌道交通裝備，多配套裝備于地鐵、輕軌、高鐵動車等項目上。軌道交通電源系統屬于高端技術產業，其產品質量與行車安全直接關聯。與普通的制造公司不同，軌交產業相關主管部門和單位對于電源系統產品質量、可靠性、材質等，都有近乎苛刻的要求。

“這個行業要求有足夠時間和經驗的上道應用驗證。如果你是一家新進入企業，那進入軌道交通電源相關企業供應商名單是一件很困難的事情。”鄧秀睿說。

據了解，長虹電源公司軌道交通應用領域，提供產品和配件包括鋰電應用解決方案，鎳鉻應用解決方案、維護設備解決方案等，其代表性應用案例包括上海磁懸浮項目、歐洲地區鐵路項目，以及CRH380系列動車項目等。

早在2016年，高速磁浮試驗樣車項目匯聚了相關領域的頂級科研院所和企業共攻克，其中，磁浮樣車所搭載的440V及24V蓄電池組的研制工作意義重大，該項目的研發重任交由長虹電源公司進行。

“那段時間，我們整個團隊都是幸福并艱苦著，大家都明白這個項目的重要性和挑戰性。團隊作戰，每個人都要堅守自已的堡壘，完成各自崗位職責，確保項目研發推進。等到技術成熟時，就是我們的沖鋒日。”長虹電源公司技術中心主任劉明章說。

他表示，磁浮列車由無接觸的磁力支撐、磁力導向、線性驅動系統組成的新型交通工具。車輛在起伏、停車階段需要強大的自身供電能力。長虹電源公司440V蓄電池主要為磁浮試驗樣車起伏、加速、緊急停降、緊急制動等提供電源，蓄電池的產品質量、耐用性、材質、安全性等，都有較高要求。

“磁浮試驗樣車重量超過60噸，起伏瞬間負載功率極大。車輛加速和緊急情況下，對電源系統是嚴峻考驗。磁浮試驗樣車屬于國家新型研發項目，沒有可供借鑒的案例，因此我們面臨著研發創新和巨大的心理壓力。前期研發測試過程中，由于蓄電池多項指標較高，我們經歷了多次失敗，后來經過技術改良，最終采用了自制的高功率鈦酸鋰離子電池。”劉明章說。

2018年10月，長虹電源公司為時速600公里高速磁浮試驗樣車提供了4套440V蓄電池組及1套24V蓄電池組。今年4月完成了車輛下線前的全部試驗，長虹電源公司研發和制造的蓄電池組為委托方留下的印象是，循環壽命高、放電倍率高、安全性能高，產品各項性能均達標。

向全球市場發起沖鋒

在國內企業中，提起“長虹”二字可謂家喻戶曉，其企業名氣不亞于中石油、華為、小米等企業。上世紀80～90年代，長虹研發和生產的國產電視曾風靡大江南北。近些年，長虹推出的AI電視、激光電視、全面薄冰箱、AI空調等，也深受年輕人喜愛。這也讓很多90后、00后形成“長虹＝家電”的片面認知。

事實上，長虹除了深耕電視、冰箱、空調等家電主業，還圍繞主業構建上下游產業。其中軌道交通電源、冰箱壓縮機、大數據存儲、物聯網模塊等產業，均已發展為行業佼佼者，并誕生多個行業冠軍，甚至全球第一。

和家電業務與長虹全產業相比有異曲同工之處，軌道交通電源只是長虹電源公司多個應用領域的其中之一。

“公司的業務領域覆蓋廣泛，包括航空航天、軌道交通、石油化工、電力通訊、應用車輛、儲能市場在內的多個產業中，都有我們的產品。長虹電源公司研發和生產的產品不僅在國內市場中深受客戶好評，在亞太地區、歐洲地區、美洲地區、澳洲地區和非洲地區，也有多項大型項目，以及眾多合作伙伴。”鄧秀睿說。

在談及長虹電源公司作為一家中方企業，因何贏得國際客戶一致認可這一問題時，鄧秀睿給出的回答是“技術創新”。

“我們堅持自主研發、自主創新，力爭服務好每個客戶。我們的蓄電池系統技術源自于航空領域，多年來一直堅持技術創新、產品創新，我們的產品指標普遍高于客戶要求標準。”鄧秀睿說。

據了解，長虹電源公司每年研發投入超過銷售收入的10％，公司培養與發展技術型人才同時，鼓勵員工“走出去”，向技術先進型企業學習、交流。還巧借“一帶一路”等政策東風，滿足國內相關領域產品剛需同時，積極參與國際項目競標，獲得多項國際訂單。

今年初，長虹電源公司順利接下青島8號線地鐵和青島6號線地鐵項目，以及國際訂單斯里蘭卡高山線DMU項目，公司整體發展形勢良好。