5大城市群虎視眈眈，誰有望入選第二批燃料電池汽車示范城市群？

2022-05-06 09:21

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川渝如果申報有可能是組團申報，我們先看四川省情況。

四川省：“一軸、一港、一區、三路”

2020年9月21日，四川省經濟和信息化廳公布了《四川省氫能產業發展規劃（2021—2025年）》。

根據該份規劃，到 2025 年，四川氫能產業發展要形成“一軸、一港、一區、三路”的“1113”發展格局。燃料電池汽車（含重卡、中輕型物流、客車）應用規模達 6000 輛，建成多種類型加氫站 60 座。

四川省氫能產業空間布局圖

資料來源：《四川省氫能產業發展規劃（2021－2025年）》

四川在氫能及燃料電池汽車產業發展領域具備較好的基礎和有利的條件。四川氫能及氫燃料電池汽車已進入產業化的初級階段，擁有東方電氣等重點龍頭企業 60余家，聚集制氫、儲氫、氫燃料電池、氫燃料電池整車、加氫站及加氫設備等產業鏈關鍵環節的重點企業 15家，涵蓋從整車、氫動力系統及關鍵材料研發設計、生產制造到加氫及應用一體化等，初步構建較為完整的氫燃料電池汽車產業鏈。

制氫方面，四川天一科技、四川亞聯高科、成都華西科技有限公司設計院、西南化工研究院等多家制氫企業，主要從事甲烷裂解制氫、水電解制氫等行業，可為制氫產業提供技術支撐。在儲氫方面，四川省擁有中材科技（成都）、四川梅塞爾儲氫重點企業，已具備 10 萬只／年儲氫瓶制造能力，但因氫燃料電池汽車大規模商業化應用落地還未實現，導致氫瓶制造產能利用不足。

氫燃料電池方面，東方電氣、成都億華通、鋒源氫能等多家企業涉足氫燃料電池電堆、發動機、控制系統及電池隔膜等領域。

氫燃料電池汽車方面，蜀都客車股份有限公司、中植一客成都汽車有限公司2 家氫燃料電池汽車整車企業，2018 年由蜀都客車股份有限公司和東方電氣聯合研制的氫燃料客車、具有完全自主知識產權、已獲批進入國家工信部公告推薦目錄；中植一客成都汽車有限公司和蜀都客車有限公司于 2018 年發布了全新的氫燃料客車。

加氫及加氫設備方面，擁有清華能源互聯網研究院、中材科技、厚普股份、蜀道裝備等加氫及加氫設備重點企業。厚普股份旗下公司擁有加氫設備自主研發能力，是國內最早設計箱式撬裝加氫設備的公司，現已先后在上海、武漢、鄭州、張家口等地區布局氫氣加注設備。

四川省氫燃料電池汽車產業重點企業布局圖

資料來源：四川省汽車工程學會

推廣應用方面，四川省以成都市、涼山州為試點區域，推廣示范氫燃料電池客車超100 輛、總運營里程700 萬公里，進一步帶動了氫能源產業鏈發展。

目前，成都圍繞氫燃料電池汽車、輕軌列車兩大終端領域，不斷完善產業鏈，培育龍頭企業。2020 年全市氫能產業實現產值約 400 億元，擁有涉氫企業和科研院所已達 50 余戶（家），其中規上企業 40 余戶，上市企業 7 戶，規模較大的企業有東方電氣、成都客車、中植一客、成都億華通等；主要產品包括氫燃料電池汽車、制氫裝備、加注設備、儲氫瓶等。

重慶市：兩江＋九龍坡兩大氫能高地

2020年3月20日，重慶市經濟和信息化委員會發布《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》提出。到2025年，計劃建成加氫站15座，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到1500輛。

通過不斷引進和培育氫能產業鏈重點企業，目前重慶市已基本補齊氫能產業薄弱環節，形成了兩江新區和九龍坡區兩大氫能產業發展高地。