被市場低估?億華通上市首日分歧大
億華通(688339.SH)8月10日正式登陸科創(chuàng)板開始交易。開盤價260元/股,較發(fā)行價76.65元漲幅239%。新能源上市公司中迎來首家以燃料電池為單一主業(yè)的公司。

經(jīng)過全天交易,換手達到80.30%;但股價一路向下,最終以187.12元報收,市值定格在131.9億元。
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開盤一路下跌,被認為價值低估
此前香橙會研究院采用三種估值法,給出億華通估值在193.38-223.22億元,股價區(qū)間在273.76-316.62元/股。(見“中國氫能第一股”億華通科創(chuàng)板上市估值報告)全天交易市值最高觸摸至每股261.11元。
從最高價到261.11元到收盤價187.12億元,跌幅超過28%。這種情況香橙會研究院認為,主要是基于以下幾個原因:(1)發(fā)行價格較高,一股賺10萬元,投資人基本有落袋為安的想法;(2)面對氫燃料電池這一新興產(chǎn)業(yè),資金有分歧,80%的換手,說明有80%的人選擇賣出;(3)最關鍵的一點,億華通財務上沒有實現(xiàn)盈利,投資人認為一個沒有盈利的上市公司就有近200億元的市值,心里沒底。
億華通首日股價表現(xiàn),大體代表了公眾對氫燃料電池這個行業(yè)的看法。 不過,一位持有該公司股權的機構人士向香橙會研究院表示,堅定看好這一市場,會持續(xù)尋找這一行業(yè)內(nèi)的可投標的。
“燃料電池系統(tǒng)年降本每年可以達到20%,隨著燃料電池車輛在新能源車輛市場滲透率的提升,想象空間巨大。”上述機構投資人說。
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