日產(chǎn)總部工廠發(fā)生火災(zāi),受災(zāi)車(chē)間暫停使用
昨天上午11點(diǎn),日產(chǎn)汽車(chē)總部的追濱工廠發(fā)生火災(zāi),目前已經(jīng)確認(rèn)無(wú)人員傷亡。
寶馬8系復(fù)活而邁巴赫能復(fù)活嗎?
停產(chǎn)已經(jīng)18年的寶馬8系復(fù)活了,2013年全面停產(chǎn)的邁巴赫何時(shí)會(huì)復(fù)出?寶馬8系和邁巴赫在哪里能找到市場(chǎng)為其生存發(fā)展貢獻(xiàn)血液?肯定還是美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)。
下一個(gè)退出中國(guó)市場(chǎng)的是鈴木?
而今鈴木汽車(chē)又在與長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)啟解除合資關(guān)系談判,或許,在不久的未來(lái),鈴木汽車(chē)將全面退出中國(guó)市場(chǎng)?
Apollo 2.5實(shí)時(shí)相對(duì)地圖
高精地圖對(duì)于開(kāi)發(fā)者及測(cè)試者來(lái)說(shuō)并不是可以輕易獲得的,制作高精地圖需要大量的成本,周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),在此背景下Apollo 2.5推出了基于動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)相對(duì)地圖(Real-time Relative Map )的解決方案。
重磅!工信部:車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南發(fā)布 自動(dòng)駕駛發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇
6月19日,工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手?保時(shí)捷入股了那個(gè)著名的克羅地亞超跑廠商Rimac
就在我們還在期待著梅西帶領(lǐng)阿根廷隊(duì)?wèi)?zhàn)勝克羅地亞強(qiáng)勢(shì)反彈的時(shí)候,另一個(gè)領(lǐng)域的克羅地亞人卻悄然制造了一條大新聞。
通用Super Cruise為進(jìn)入中國(guó),做了哪些“本土化”嘗試?
前不久,凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)登陸中國(guó),發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)被人流擠得水泄不通,幾乎吸引了多半個(gè)亞洲消費(fèi)電子展觀眾的注意。而大表姐劉雯更是在高空滑梯上親身演繹“勇敢放手”,不經(jīng)意間就把這款產(chǎn)品的特點(diǎn)和內(nèi)在精髓傳達(dá)了出來(lái)。
中國(guó)如果能“主宰”世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè),why not?
“中國(guó)將主宰世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”的呼聲再起,雖然聽(tīng)起來(lái)有些吃不到葡萄說(shuō)葡萄酸,但如果有機(jī)會(huì),為什么不呢?正如浙江吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧所言,在中國(guó)市場(chǎng)份額再高,也不能代表中國(guó)汽車(chē)公司的成功。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的使用可能增加美國(guó)交通部門(mén)能源消費(fèi)
近日,美國(guó)信息能源署發(fā)布報(bào)告《自動(dòng)駕駛汽車(chē):不確定性和能源影響》。
國(guó)六燃油標(biāo)準(zhǔn):將于2019年1月1日起實(shí)施
近日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署實(shí)施藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃并明確,將于2019年1月1日起在全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油。
鈴木和長(zhǎng)安談分手,放棄中國(guó)生產(chǎn)基地
上周鈴木將昌河鈴木的股權(quán)全部清倉(cāng)后,昨天NHK(相當(dāng)于日本的CCTV)爆出鈴木正在和長(zhǎng)安就解除合作進(jìn)行談判,結(jié)果最快將在本月公布。
美國(guó)智庫(kù)報(bào)告:自動(dòng)駕駛對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)與勞動(dòng)力的影響
在過(guò)去幾年中,從政府到企業(yè),自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)成為新的投入重點(diǎn)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)在道路安全、生產(chǎn)率、燃料消耗和自然環(huán)保等方面的預(yù)期進(jìn)步也充分吸引了公眾的想象力和注意力。
美國(guó)舊金山市的街道上這段時(shí)間到處都能看到無(wú)人駕駛汽車(chē)
美國(guó)舊金山市的街道上這段時(shí)間到處都能看到無(wú)人駕駛汽車(chē),也經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)通用公司的Cruise項(xiàng)目和其他公司的原型車(chē)。還有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)啞光黑色的Zoox、蘋(píng)果汽車(chē)(Apple car)等外來(lái)物種。
福布斯發(fā)布 2018 中國(guó)最具創(chuàng)新企業(yè)榜單,有哪些汽車(chē)相關(guān)公司上榜?
6 月 19 日,福布斯中國(guó)和數(shù)據(jù)分析公司易觀發(fā)布了“2018 中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜單”,針對(duì)不同領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)情況和發(fā)展趨勢(shì),選出了各領(lǐng)域中有創(chuàng)新力并且持續(xù)成長(zhǎng)的企業(yè)。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)緊急制動(dòng)測(cè)試
對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)想必很多人是既陌生又熟悉的,大多數(shù)人都會(huì)在意它的可靠性,安全性,以及舒適性等因素,現(xiàn)階段確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路的安全應(yīng)該是最為重要的。
一二線陣營(yíng)座次再改寫(xiě),未來(lái)豪華車(chē)市場(chǎng)還會(huì)是“強(qiáng)者恒強(qiáng)”嗎?
隨著5月份落下帷幕,豪華車(chē)品牌相繼公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù),除了沃爾沃實(shí)現(xiàn)微弱的環(huán)比增長(zhǎng),幾乎所有品牌銷(xiāo)量均環(huán)比下降。無(wú)論是一線陣營(yíng),還是二線陣營(yíng),都有微妙的變化。
中美貿(mào)易戰(zhàn)成為新常態(tài),買(mǎi)進(jìn)口寶馬的抓緊吧
另一個(gè)對(duì)于美國(guó)受創(chuàng)較大的是汽車(chē),雪佛蘭、別克、GMC、Jeep、凱迪拉克、福特、林肯、克萊斯勒、特斯拉等車(chē)型都將受到影響,不過(guò)從銷(xiāo)售業(yè)績(jī)上看,美國(guó)并不在乎這點(diǎn)損失,畢竟美系進(jìn)口車(chē)在華銷(xiāo)量一直不佳,合資車(chē)才是銷(xiāo)售主力軍。
為何雷克薩斯5月在華銷(xiāo)量腰斬?
雷克薩斯的在華銷(xiāo)量雖然不是豪華品牌中最好的,卻是最穩(wěn)的存在;但誰(shuí)又能想到,五月份的雷克薩斯在銷(xiāo)量上卻爆了冷門(mén)——銷(xiāo)量?jī)H為6291輛,環(huán)比跌幅高達(dá)57.7%,同比跌幅35%。
燃料電池資本市場(chǎng),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
由于燃料電池技術(shù)壁壘高,一般企業(yè)通過(guò)自主研發(fā)的形式難以進(jìn)入該領(lǐng)域,近年,如江蘇索爾、雙登集團(tuán)、雄韜股份、南都等電池類(lèi)企業(yè),以及大洋機(jī)電、雪人股份等機(jī)電類(lèi)企業(yè)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、投資入股等方式布局燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
奔馳、寶馬、奧迪,這三個(gè)豪華品牌中有哪些便宜而又實(shí)用的車(chē)型值得推薦?
奔馳、寶馬、奧迪,俗稱“BBA”,是中國(guó)大陸地區(qū)豪華車(chē)銷(xiāo)量最大的三個(gè)品牌,也是絕對(duì)的一線品牌,其它車(chē)型對(duì)它們都是望塵莫及。
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