6月乘用車銷量環(huán)比降0.81% 同比漲2.31%
6月,乘用車銷量環(huán)比微降,同比略有增長(zhǎng)。1-6月,乘用車銷量總體保持小幅增長(zhǎng),與1-5月相比增速有所回落,與上年同期相比呈一定提升。



銷售情況簡(jiǎn)述:6月,乘用車共銷售187.42萬輛,環(huán)比下降0.81%,同比增長(zhǎng)2.31%。在乘用車主要品種中,與上月相比,基本型乘用車(轎車)銷量小幅增長(zhǎng),其他品種呈不同程度下降;與上年同期相比,基本型乘用車(轎車)和交叉型乘用車銷量各有增長(zhǎng),其他品種呈一定下降,其中多功能乘用車(MPV)降幅更為明顯。6月,基本型乘用車(轎車)銷售96.34萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)2.48%,同比增長(zhǎng)9.11%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售73.76萬輛,環(huán)比下降3.12%,同比下降0.52%;多功能乘用車(MPV)銷售12.93萬輛,環(huán)比下降7.04%,同比下降21.03%;交叉型乘用車銷售4.39萬輛,環(huán)比下降10.28%,同比增長(zhǎng)0.53%。

1-6月,乘用車共銷售1177.53萬輛,同比增長(zhǎng)4.64%,增速比1-5月回落0.45個(gè)百分點(diǎn),比上年同期提升3.03個(gè)百分點(diǎn)。其中:基本型乘用車(轎車)銷售569.40萬輛,同比增長(zhǎng)5.46%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售496.47萬輛,同比增長(zhǎng)9.68%;多功能乘用車(MPV)銷售88.19萬輛,同比下降12.72%;交叉型乘用車銷售23.47萬輛,同比下降25.88%。

分國(guó)別銷售情況簡(jiǎn)述:6月,中國(guó)品牌乘用車共銷售75.77萬輛,環(huán)比下降3.58%,同比增長(zhǎng)0.19%,占乘用車銷售總量的40.43%,占有率比上月下降1.16個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售40.09萬輛、37.42萬輛、18.12萬輛、11.41萬輛和2.71萬輛,分別占乘用車銷售總量的21.39%、19.96%、9.67%、6.09%和1.44%。與上月相比,韓系品牌銷量呈快速增長(zhǎng),日系增速略低,其他外國(guó)品牌均呈下降,法系降幅更為明顯。
1-6月,中國(guó)品牌乘用車共銷售510.91萬輛,同比增長(zhǎng)3.43%,占乘用車銷售總量的43.39%,占有率比上年同期下降0.51個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售247.28萬輛、209.12萬輛、125.86萬輛、55.22萬輛和19.68萬輛,分別占乘用車銷售總量的21%、17.76%、10.69%、4.69%和1.67%。與上年同期相比,美系品牌市場(chǎng)占有率有所下降,法系持平,其他品牌呈小幅增長(zhǎng),韓系增速居前。

乘用車分車型生產(chǎn)企業(yè)銷售情況:6月,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:上汽大眾、一汽大眾、上汽通用、東風(fēng)有限(本部)、北京現(xiàn)代、吉利控股、一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田和北京奔馳。與上月相比,一汽大眾、上汽通用、一汽豐田和北京奔馳銷量小幅下降,其他六家企業(yè)均呈增長(zhǎng),其中廣汽本田和北京現(xiàn)代增速更為明顯。6月,上述十家企業(yè)共銷售71.34萬輛,占轎車銷售總量的74.05%。

6月,銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)依次是:吉利控股、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)有限(本部)、上汽通用五菱、上汽大眾、上汽股份、上汽通用、廣汽乘用車和東風(fēng)本田。與上月相比,吉利控股和長(zhǎng)安汽車銷量略有增長(zhǎng),其他企業(yè)均呈下降,上汽大眾降幅更明顯。6月,上述十家企業(yè)共銷售39.25萬輛,占SUV銷售總量的53.21%。

6月,銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)依次是:上汽通用五菱、上汽通用、比亞迪汽車、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)公司、東風(fēng)本田、北汽銀翔、上汽大眾、廣汽乘用車和金杯汽車。與上月相比,上汽通用五菱、上汽通用、比亞迪汽車、東風(fēng)公司和東風(fēng)本田銷量呈一定下降,其他五家企業(yè)各有增長(zhǎng),長(zhǎng)安汽車和北汽銀翔增速更快。6月,上述十家企業(yè)共銷售11.02萬輛,占MPV銷售總量的85.26%。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
推薦專題
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調(diào)查 特斯拉自動(dòng)駕駛遇生死考驗(yàn)
- 3 北京在全國(guó)首推“智駕險(xiǎn)”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭(zhēng):誰才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺(tái)?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會(huì)論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時(shí)停下是為了更快的奔跑
- 8 為啥有人認(rèn)為自動(dòng)駕駛純視覺方案比激光雷達(dá)方案好?
- 9 中國(guó)自動(dòng)駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰才是真正的“沙漠之狐”?
- 10 2026百人會(huì)論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說這是生存判斷不是戰(zhàn)略判斷
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市


分享










