捷達已達 開啟新篇章
于乍暖還寒，春草初生時，捷達品牌攜旗下三款車型，亮相一汽大眾成都工廠。官方表示，三款車型將會亮相上海車展，其中VS5在第三季度上市銷售。
Lyft改路演地點是怎么回事？為什么更改路演地點？
Lyft改路演地點是怎么回事？為什么更改路演地點？美國第二大出行服務公司Lyft正在緊鑼密鼓地準備IPO路演，但突然更改了路演地點，將原定的舊金山的Omni酒店更改為奧林匹克俱樂部（Olympic Club）。
特朗普：歐洲車企做到這一點，將有望執行零關稅！
在全球車企都為中美的關稅政策感到頭疼的時候，美國總統特朗普再放狠話，歐洲車企只要做到這一點，將有可能完全免除關稅。
榮威i6 PLUS的自信源自于哪？
相比于朗逸 PLUS，榮威i6 PLUS誕生稍晚，但這“遲到”的幾年時光卻無損與“兩兄弟”之間的“親密聯系”。
Nuro拿了軟銀愿景9.4億美元后，創始人詳解商業化計劃Fido
在2019年2月融資9.4億美元的Nuro，創下全球自動駕駛獨立初創公司單輪融資記錄。手握重金的Nuro，將在自動駕駛領域掀起什么樣的商業化浪潮呢？
大眾or奔馳？誰是第二例股比增持只是時間問題
雖然明面上外方與中方合作伙伴還將繼續“互幫互助”的合作下去，但從種種跡象來看，這場博弈背后的劇情可能比想象中更加充滿戲劇性。
凌亂了！竟然是福特領跑2018自動駕駛發明專利100強
從全球范圍看，在2018年申請自動駕駛方面專利數量最多的公司，絕對出乎意料，竟然是近期深陷泥潭的福特汽車（1,225件）。
Velodyne激光雷達銷售額破5億美元，未來重點拓展ADAS市場
近日，Velodyne 公司 CEO 兼創始人 David Hall 宣布，公司自2007年以來幾乎為所有自動駕駛汽車項目提供激光雷達，自開始生產以來，已經發運了30，000個激光傳感器，累計銷售額達5億美元。
賈躍亭又搞大動作，FF將與第九城市合作在華生產電動車
美國洛杉磯時間2019年3月24日，第九城市已經通過旗下子公司與總部位于美國加州的法拉第未來公司簽定協議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運營電動汽車。
汽車巨頭抱團取暖共克時艱
不管是FCA拒絕與否，車企走向聯盟已然成為不可逆的大趨勢�；蛟S比起FCA與PSA的流言蜚語，巨頭間“抱團取暖、共克時艱”的行為更值得玩味。
IPO前大動作！Uber將以31億美元收購迪拜競爭對手Careem
Uber將向Careem支付14億美元現金和17億美元可轉換票據，這些票據將以每股55美元的價格轉換為Uber股票。
以夷制夷，范安德或將重塑沃爾沃的中國市場形象
范安德的進入則是絕妙的潤滑劑，在中國的成功經歷已經讓他對這個市場，對中國人，對中式思維了然于胸，同時其西方人的身份也可以和沃爾沃的外方團隊更加無障礙地溝通。
工信部部長苗圩：中國將全面放開一般制造業
工信部部長苗圩25日在中國發展高層論壇2019年年會上表示，開放合作，通過打造高水平開放型經濟來促進制造業的高質量發展是關鍵途徑之一。中國將全面放開一般制造業，全面推動準入前國民待遇加負面清單制度。
奧迪2018年利潤縮水 上汽奧迪合資仍然存疑
3月14日，奧迪公司發布的財務數據顯示， 2018年度該公司營業收入為592．48億歐元，較上一年度下滑0．9％（2017財年為8．5％）。
出資6億美元，第九城市確認與法拉第未來簽約
3月25日上午，第九城市確認已經透過旗下子公司與法拉第未來簽訂協議，雙方共同組建合資公司，進軍電動汽車領域，第九城市將向合資公司注資6億美元。
賈躍亭又有新金主是怎么回事？再獲5億美元融資能否完成FF91量產？
賈躍亭又有新金主是怎么回事？再獲5億美元融資能否完成FF91量產？這次是游戲界的大佬第九城市董事長朱俊，據悉，法拉第未來將與第九城市成立合資公司，新公司還會引進四到五家新的投資機構，募集資金約為5億美元。
一汽、東風、長安聯手布局共享出行，阿里、騰訊等助陣豪擲97.6億
3月22日，長安汽車發布公告，與蘇寧、一汽、東風、騰訊、世嘉利、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創、南京領行共同投資設立南京領行股權投資合伙企業，總金額為97.6億元。
確認路特斯國產，李書福將“圓”跑車夢
3月21日，吉利汽車總裁安聰慧透露，路特斯首款國產車型將在武漢工廠投產。對此消息，吉利集團高層對筆者表示：“消息屬實”。
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