寶沃汽車上半年虧損嚴重，變革未見成效繼續尋找投資者
盡管在空降寶沃之前，曾任東風日產高管的楊嵩被稱為“營銷鬼才”，但經營根基尚淺的寶沃與經營昔日的東風日產相比，還是大不相同。
云棲大會最后一天 阿里接連拋出兩個“震撼彈”
9月22日，雖然是2018云棲大會的最后一天，而且陣雨兮兮，但整個展區內仍然人頭攢動，展臺前排著長龍等待體驗的觀眾熱情絲毫不減。
2018年8月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示， 2018年8月國內SUV車型銷量為716，527輛，環比終于止跌回升，較7月份上漲12％，同比則下降8．5％，國內SUV市場已逐步趨向平穩。
汽車電商紛紛折戟，新零售能唱好這出戲嗎？
汽車行業自然也涌入了不少電商平臺，從2009年之始，許多企業進軍了汽車電商這個新興領域，車企、經銷商、互聯網企業、投資者、消費者以及媒體等各方都對汽車電商給予了極大的熱情。
當自動駕駛泡沫撞上幻滅危機
事實證明，無論輸入多少數據，當前的人工智能都無法學會人類建立智力模型的能力。即使我們掌握了這項技術，我們仍需面對在汽車、自行車和踏板車上以及在馬路上行走的人的各種突發行為。
獨家｜沃爾沃經銷商痛心疾首吐槽：一手好牌打爛了！
作為一路伴隨著沃爾沃走過來的“老沃爾沃人”，老劉對沃爾沃有著深厚的感情，更是從心底里希望沃爾沃能改變現狀，重現昔日的輝煌。
新車 | 能夠七十二變？這款車是如何做到的？
昨晚（9月20日晚），在瀕臨北京首都機場的一個體育中心，比亞迪秦Pro正式宣布上市了。由于不同配置車型太多（足足18款不同配置），這里就不一一展開了，一切盡在下面的這張圖片中。
李克強：打造中國標準智能汽車
國家發改委在2018年1月發布的《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿），明確了國家智能汽車創新發展的戰略。打造中國標準的智能汽車！
剛被阿里視為汽車戰略升級的車路協同 百度華為中移動等都在搶？
這兩天圈內最火熱的可能就是阿里云棲大會了，在云棲大會上，阿里巴巴集團宣布新的汽車戰略——由車向路延展，利用車路協同技術打造全新的“智能高速公路”。
【直擊漢諾威車展】沒有后視鏡也能安全行車？看看奔馳的“無后視鏡”卡車
兩年一屆全球矚目的德國漢諾威商用車展即將拉開大幕，參展的企業都會展示其最先進的車型和技術。
谷歌、阿里巴巴的操作系統，正開啟科技公司接管汽車生態之路
科技公司與汽車公司，從開始的相互試探與進攻，到現在的加速融合，這是一場軟件與硬件的大融合，目的是為了更取悅的消費者。對于車企來說，這是不得不進行的合作，對于科技公司來說，這是必須進攻的領域。
東南汽車：不光是把汽車造出來 還要對用戶有價值
在爆款頻出、自主整體向上的背景下，它曾經被媒體形容為黑馬。也曾趕在SUV浪潮之上，創造了于水火中憑借一款車型力挽整個品牌的逆襲神話。
9月19日∣ 中國中車在德發布新一代碳纖維地鐵，阿里參投車載AR導航系統WayRay
比亞迪寧夏基地昨日下線該基地首輛新能源汽車；大眾卡車部門Traton CEO稱尚未就IPO做出最終決定；奧迪首款全電動SUV E－Tron計劃年底前登陸歐洲大陸……
速看 | 大咖們在2018智能網聯汽車大會上透露了哪些信息
9月18日－19日，為期兩天的2018世界智能網聯汽車大會在上海嘉定召開。今年也是世界智能網聯汽車大會第二屆。上至國家工信部，下到具體每一家個體企業，紛紛針對智能網聯汽車發展獻言建策。
上海擴大31.6公里無人車路測范圍，并押寶了一批自動駕駛獨角獸
上海市政府相關領導共同發布了上海第二階段位于嘉定區和臨港地區的智能網聯汽車開放測試道路：共計31．6公里。
獨家｜沃爾沃5億補貼求銷量！飲鴆止渴難挽二線豪華墊底現狀！
據愉觀車市從多家沃爾沃經銷商處了解到，針對沃爾沃經銷商的虧損問題，沃爾沃中國已經拿出補救方案：今年下半年，廠家將拿出5億元補貼經銷商。
一錘定音：努力打造國際一流中外合資整車企業
8月30日，位于天津濱海新區的一汽－大眾華北基地建成投產。這是繼今年3月長春Q工廠、5月青島華東基地、6月佛山華南基地之后，一汽－大眾今年建成投產的第四個生產基地。
9月18日 | 寧德時代、廣汽傳祺雙受挫，特斯拉火箭有人坐了
新零售服務平臺與車載投影研發商紛獲融資；另一方面，寧德時代、廣汽似有熄火態勢。馬斯克公布“幸運”登月人，這會“帶動”他的車嗎？
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