智能汽車新聞_智能汽車行業(yè)新聞動(dòng)態(tài)

中國混動(dòng)技術(shù)：特色和優(yōu)勢(shì)仍是純電驅(qū)動(dòng)！

在中國推廣比較廣泛的屬于插電式混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力分為兩個(gè)階段，在電量維持階段是常規(guī)混合動(dòng)力，在剛充完電之后，率先使用的這一段是純電型插電式。

節(jié)能減排 | 2019-01-24 09:48 評(píng)論

和人類司機(jī)說再見，Waymo建設(shè)全球首個(gè)L4自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)工廠

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo官方正式宣布，在美國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)密歇根州，建立世界上第一家100％致力于L4自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)的工廠。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-23 14:53 評(píng)論

自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Roadstar內(nèi)斗的制度原因：糟糕的股比

1月22日，被Roadstar微信公眾號(hào)“官宣”罷免職務(wù)的周光原計(jì)劃的包括投資人、股東、所有技術(shù)TL（Team Leader）的采訪并沒有如期進(jìn)行，微信群在留下“以投資人聯(lián)合公告為準(zhǔn)”的信息后解散。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-23 14:14 評(píng)論

Waymo將在密歇根州建造自動(dòng)駕駛汽車工廠，總投資1360萬美元

周二，密歇根州經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司批準(zhǔn)了一項(xiàng)800萬美元的激勵(lì)計(jì)劃，鼓勵(lì)Waymo在該州建設(shè)其制造工廠。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-23 14:05 評(píng)論

馬克龍的四面楚歌

法國人想，我選你出來就是讓你來改變的，既然你不能改變，那你就離開。這恐怕是馬克龍最糟糕的結(jié)果了。

其他 | 2019-01-23 11:48 評(píng)論

特斯拉高調(diào)發(fā)出懸賞：黑客如找出車輛系統(tǒng)漏洞獎(jiǎng)勵(lì)一輛Model 3

特斯拉與“黑客”們的感情真是越來越和諧。繼在全球各種黑客大賽中被當(dāng)作“靶子”后，特斯拉今年首次加入了一個(gè)全球黑客大賽，并且高調(diào)懸賞鼓勵(lì)黑客們來“找茬”。

其他 | 2019-01-23 11:02 評(píng)論

競(jìng)爭(zhēng)激烈成本增加大眾或?qū)⒛媸袧q價(jià)？

中國汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)28年的增長(zhǎng)勢(shì)頭終于在2018年迎來了終結(jié)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，已經(jīng)達(dá)到了“白熱化”階段。

其他 | 2019-01-23 11:00 評(píng)論

越是在寒冬中，這樣的奮楫才越顯得優(yōu)秀

罕見的逆境之中，依然有中流擊水的奮楫者。而越是在湍急的漩渦中和艱難的寒冬下，就越顯示出奮楫者的優(yōu)秀。

其他 | 2019-01-23 10:35 評(píng)論

讓堵車不復(fù)存在？華人運(yùn)通“智路”能做到嗎？

1月20日，華人運(yùn)通與鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)在江蘇鹽城正式宣布，全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路——“智路”示范項(xiàng)目開通試運(yùn)行。

其他 | 2019-01-23 10:30 評(píng)論

說要爆料卻放鴿子！深圳一自動(dòng)駕駛企業(yè)鬧出聯(lián)合創(chuàng)始人罷免風(fēng)波

1月21日，深圳自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Roadstar．a(chǎn)i發(fā)文稱，因存在造假數(shù)據(jù)、收受回扣等行為，罷免公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家周光一切職務(wù)。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-23 10:04 評(píng)論

萬物互聯(lián)時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)哪家強(qiáng)？

本次測(cè)試我們找來了搭載斑馬2．0系統(tǒng)的上汽大通G50、搭載DiLink的比亞迪唐以及能代表吉利最高水準(zhǔn)的領(lǐng)克02。我們將針對(duì)屏幕硬件、語音識(shí)別、軟件功能、外接設(shè)備以及運(yùn)行速度五個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比測(cè)試。

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-23 10:02 評(píng)論

風(fēng)口之上，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)到底會(huì)不會(huì)是“另一個(gè)”智能手機(jī)系統(tǒng)？

對(duì)于當(dāng)前大熱的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，各家車企都像“王婆賣瓜”一樣夸贊自己，在一片叫好聲中，我們需要厘清一個(gè)問題，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)到底是不是“另一個(gè)”智能手機(jī)系統(tǒng)？

車聯(lián)網(wǎng) | 2019-01-23 09:01 評(píng)論

補(bǔ)貼傾斜+國外巨頭布局，充電樁迎良機(jī)

在此風(fēng)云際會(huì)之際，我國充電樁市場(chǎng)現(xiàn)階段重點(diǎn)企業(yè)頭部效應(yīng)開始顯現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)或?qū)⑹芤嬗诖舜伟l(fā)展機(jī)遇。其中的關(guān)鍵還是在于提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提供更加智能化、便捷化的充電服務(wù)。

配套設(shè)施 | 2019-01-22 16:58 評(píng)論