1月21日，易到用車控股股東韜蘊資本發布聲明稱，在近期金融資本市場不景氣的情形下，韜蘊資本難以再向易到進行持續性投入，愿意以一半的價格出讓易到股權。

“我司幫助易到降低負債近30億、提升凈資產26億。” 韜蘊資本在聲明中提到，易到現有34億負債中28億為韜蘊資本向易到的墊款。實際上韜蘊資本在接手易到不到兩年時間解決了近60億債務問題。

對此，易到用車方面回應南都記者表示：“不予置評”。

韜蘊資本半價尋找“接盤俠”

據了解，2017年6月，韜蘊資本戰略控股易到，樂視退出。韜蘊資本在上述聲明中提到，當時，賈躍亭承諾整體負債不超過23人民幣，另外中泰創展通過易到提供給樂視的14億欠款無需韜蘊承擔。

根據韜蘊資本發布的聲明顯示，2017年6月易到的總負債為63億元，其中用戶余額為17億元，凈資產為－47億元。而截至2018年12月，易到總負債減少至34．4億元，用戶余額5．9億元，公司凈資產則為－21．25億元，其中現有34億負債中28億為韜蘊資本向易到的墊款。

依照韜蘊資本的說法，韜蘊資本在接手易到不到兩年時間解決了近60億債務問題。

韜蘊資本在聲明中還提及到易到用車的近況，“易到目前開展業務城市100余個，擁有城市牌照60余個，數千萬注冊用戶，數百萬注冊司機。”并聲稱，任何一個有志于網約車布局的企業，要將業務開展到如此規模，都需要近百億資金。

韜蘊資本在聲明提及，“在近期金融資本市場不景氣的情形下，韜蘊資本難以再向易到進行持續性投入，愿意一半的價格出讓易到股權。”

2018年12月26日，易到車主端App對司機發布通知表示， 易到車主近期的提現困難是由原股東樂視的債務導致的，并且已經通過美國加州法院下發臨時限制令，凍結了賈躍亭在FF中的相關資產。預計春節前相關債務糾紛將得到解決，平臺也將于2019年1月25日開啟線上提現。

值得注意的是，同年12月，韜蘊資本集團有限公司因未按執行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務，依照相關法律規定，韜蘊資本集團被采取限制消費措施，韜蘊資本實際控制人溫曉東不得實施高消費及非生活和工作必需的消費行為。

易到第三次易主失敗

南都記者梳理發現，加上此次公開轉讓股權，易到第四次面臨易主境況。

公開資料顯示，北京東方車云信息技術有限公司是易到的運營主體，于2010年5月在北京成立， 在2015年7月，樂視以7億美元控股易到，獲得易到70％的股權。2016年2月份，樂視控股CMO彭鋼出任易到總裁，易到第一次易主。

而2017年6月，帶有“接盤”色彩的韜蘊資本入主、樂視退出，易到完成第二次易主。

直到去年5月14日上市公司赫美集團和易到控股股東——韜蘊資本曾簽署《戰略投資合作框架協議》，“韜蘊資本擬在協議簽署后三個月內以包括但不限于大宗交易、二級市場購買、協議受讓等方式，收購赫美集團不低于5％的股份。”而赫美集團則受讓韜蘊資本一致行動人王菲以及中泰創盈所持有的北京東方車云（易到運營主體公司）的股份。如果轉讓完成，易到用車將完成第三次易主。

不過，8月14日、9月14日、10月14日，赫美集團連續公告披露，因交易存在“重大不確定性”，將“韜蘊資本持有赫美集團不低于5％股權”的合作計劃順延一個月，并在11月14日，赫美集團宣布終止《合作框架》。赫美集團在當時公告中透露：“東方車云擬獨立進行境內或境外 IPO 申報，故各方經友好協商決定終止合作。”

截至目前，韜蘊資本一致行動人王菲持有易到運營主體北京東方車云信息有限公司33．82％的股權，上海哲蘊商務咨詢和北京中泰創盈則分別持有28％和20％的股權。