高德紅外董事長黃立:千里眼技術可用于自動駕駛等領域
“千里眼”技術還可以用在很多方面，比如汽車夜間駕駛，自動駕駛，刷臉支付，物聯網、智能家居、消防、電力、公安，國防等領域。
豐田正研發開源自動駕駛高精地圖，意圖搶占200億市場
據外媒報道，豐田研究所－高級開發公司（TRI－AD）與CARMERA公司宣布合作，將聯手進行一項概念驗證，驗證有關為城市道路和路面研發基于攝像頭的高精（HD）地圖的概念。
寶馬、戴姆勒為何牽頭自動駕駛行業標準制定
在日前開幕的日內瓦車展，雙方高管同時表示，希望制定自動駕駛汽車領域的行業標準，以利于監管機構制定相關監管規則。
融資成功后估值達150億，尋求外部投資的Waymo值不值？
3月12日，外媒稱，谷歌旗下汽車公司Waymo有內部員工透露，公司近期正在尋求首次外部投資，并希望在此次融資后，公司估值可達到150億元。
波音更新飛行控制軟件,軟件升級對自動駕駛安全有多重要？
波音飛機近期發表聲明，將對于737 MAX軟件進行更新，埃塞俄比亞航空空難事故之后，波音737MAX系列機型在全球多個地區遭到停飛。
自動駕駛領頭羊Waymo開放融資 但不是金主爸爸都能投
此前曝光Waymo組織架構及部門人員的The Information援引知情人士消息報道稱，Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo正在尋求外部投資者的融資，目標融資對象是大眾這樣的歐洲汽車制造商。
馬斯克認錯：Autopilot將恢復原價
馬斯克在Twitter上承認，當初降低Autopilot的價格是一個錯誤。他說到：“事后看來，我們不應該向消費者提供更低的價格。我們這么做是因為一些消費者單純的負擔不起這個價格。價格將于周一回到正常水平。”
特斯拉打自己的臉：全球漲價3%、停止關閉門店
美國當地時間3月10日，特斯拉官方宣布，由于計劃關閉的實體門店不及預期，從3月18日起，除了3．5萬美元的Model 3不會漲價外，特斯拉全球范圍內價格平均上調3％。
自動駕駛商業化之礦車：有人艱難融資、有人陷入困境、有人蓄勢待發
自動駕駛在細分領域率先商業化，似乎成為了業內的共識。這些細分領域，指的是排除了需要在公共道路上行駛的乘用車和商用車等領域，并且是具備著封閉環境、固定線路等特點的細分領域。
馬斯克壯志難酬！全自動駕駛夢仍得向現實低頭
埃隆·馬斯克對自動駕駛的未來有著雄心抱負，不過特斯拉的Autopilot（自動駕駛儀）網頁進行了大改版，這可能意味著馬斯克壯志難酬。
商湯科技與上海國際汽車城集團達成合作，智能車艙“落戶”驛動班車
遍布上海各區域的上百條“驛動班車”線路中，已有38條線路車輛完成了智能化改造，搭載商湯科技“智能車艙”后，其可實現駕駛員身份識別，疲勞、分心等狀態實時監測與提醒，以及乘客智能刷臉乘車。未來，這一技術還將逐步推廣到全部線路中。
從一塊全鋁鈑金窺探 英倫貴族的維修匠人精神
對于豪華品牌車主而言，每一個豪華品牌背后都有獨門技術加持，其所帶來的極致用車體驗，以及一系列的尊貴售后服務，才是他們慷慨解囊的根本原因之一。
長城牽手巴博斯，國產車型開啟高性能定制時代
就在國內自主品牌都在發展自己的高端品牌時，作為中國豪華SUV領導者的WEY再次開辟了新的天地，在2019日內瓦車展，長城汽車股份有限公司與德國巴博斯汽車公司正式簽署戰略合作框架協議。
人人車回應異常是怎么回事，新地址尚未備案
人人車因“通過登記的住所或者經營場所無法聯系”，被北京市工商行政管理局朝陽分局列入經營異常名錄。人人車回應異常原因，稱新地址融新科技中心F座尚未在工商備案。
汽車投訴榜單！2018年汽車投訴榜單發布：這十大品牌被投訴最多
汽車投訴榜單發布！3月11日，中國消費者協會公布了2018年汽車投訴榜單，在汽車投訴榜單中,從投訴涉及品牌前十名來看，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。
2月汽車產銷組圖 轎車產銷環比均降超40%
2月，汽車生產140．98萬輛，環比下降40．40％，同比下降17．37％；銷售148．16萬輛，環比下降37．41％，同比下降13．77％。
減稅紅利確定：149家上市公司分食80億
按2017年各家公司的年報數據看，在滬深2地A股上市的149家汽車制造業企業，在新的稅率下共能夠增加79．59億元的凈利潤；其中上汽集團一家“獨吞”超過1／3，達到28．06億元。
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