應用于自動駕駛汽車的五大傳感器技術詳解

隨著社會經濟的發展，汽車已經成為人們的日常生活中必需品，但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題，相信幾乎所有開車的人都會想到如果車子能夠自動駕駛，那車子將成為養精蓄銳的好地方

逸動PLUS預售大賣的背后，是技術長安硬實力的崛起

詩云，「好雨知時節，當春乃發生」，被新冠肺炎疫情折磨許久的中國車市，終于在陽春三月迎來了復蘇的曙光。與此同時，在疫情發生的第一時間便通過捐款、捐物等措施，助力抗擊疫情的長安汽車，也在嚴格的防疫措施下，基本實現了全面的復工復產

易車2019年營收107.53億元，同比增長1.6%

易車交出了2020年的首份“答卷”。3月26日，易車發布了截至2019年12月31日的2019財年第四季度及全年度業績。財報數據顯示，在2019年第四季度中，易車營收26．86億元，同比下降13．9％；凈虧損9．78億元，與去年同期凈虧損3．98億元相比，擴大145．7％

4月1日正式履新，奧迪在華業務將迎新任掌門人

3月26日，奧迪總部發布消息稱，自今年4月1日起，現負責大眾汽車北美市場的營銷、銷售及售后工作的安世豪（Werner Eichhorn）將接替武佳碧（Gaby－Luise Wüst）全面負責奧迪在華業務，而武佳碧則出任大眾品牌的全新管理職務

J.D. Power：分析師預計下周美國汽車的銷量降幅將逾80%

全球汽車快訊 據外媒報道，分析師們于本周三表示，由于疫情蔓延，美國采取封鎖措施，導致美國的汽車銷量將暴跌80％以上。據J．D． Power透露，在3月16日至3月22日那周，美國汽車零售銷量同比下跌22％

智能汽車人機交互設計是下一風口？

隨著汽車向智能化、網聯化、電動化和共享化等方向的發展，以及國家相關政策對汽車新四化變革的大力扶持，智能汽車發展的前景廣闊。再加之人工智能和互聯網等計算機技術的突飛猛進，汽車正在發生革命性的變化，其內部空間、人機交互等方式也隨之變化

股災之下，曾高位入股戴姆勒的吉利到底虧了多少？

入股戴姆勒所花的90億美元，不僅提高了吉利品牌的美譽度，也是吉利為未來真正參與國際化競爭買的一份保險。從這點上來講，李書福并沒有“虧”。2020年3月，我們與“股神”巴菲特一起見證了美股“10天4次熔斷”的歷史

視界 | 成為“垃圾級”是一種怎樣的體驗？

在美國聯邦政府被迫出手救助通用、和克萊斯勒十年之后，這些汽車制造商再一次面對自救或求救，但這一次他們對于政府的直接資金援助持謹慎態度。近日據英國金融時報報道，標準普爾全球評級將福特信用評級從BBB－下調至BB＋，也就是所謂的“垃圾級”

首席出行要聞丨PSA與FCA合并或因疫情受阻

商務部：進一步穩定和擴大汽車消費3月26日，商務部服貿司司長冼國義介紹，商務部將鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費。冼國義在商務部舉行的

MINI：60年品牌如何講述新故事

“不僅外形可愛，而且好開。”在人稱B站的Bilibili直播間里，一位年輕活潑的女主播對搭檔這樣說到道，“它真是太適合‘玩’兒了，我在歐洲自駕的時候，車頂還可以搭帳篷。”“生活不是被綁在寫字樓里。”這是3月21日，在云南沙溪，以MINI Countryman為主角進行的一場直播里

陷入困境 廣汽菲克獲十億貸款資金

3月23日，廣州汽車集團股份有限公司第五屆董事會第40次會議召開，其中，會議審議通過《關于廣汽菲克委托貸款的議案》，3月24日，廣汽集團發布公告稱，公司第五屆董事會第40次會議審議通過了《關于廣汽菲克

一汽重組交易工商變更部分完成，奔騰品牌回到非上市體系

一汽解放正式成為了上市公司主體，而轎車有限（一汽奔騰轎車有限公司）則成為一汽股份旗下全資子公司。（圖片來源：車事小說／攝）3月26日，一汽轎車發布重組進展公告顯示，今年3月18日，長春市市場監督管理局已經正式出具《準予變更登記通知書》

連續5個月力壓合資SUV冠軍，長安CS75 PLUS何以單挑“銷量王”？

安全勝過德系，銷量單挑冠軍，長安CS75 PLUS為什么這么能？隨著中國新冠疫情邁入“零增長”階段，國內各地企業也快速進入復工狀態，目前多地區企業復工率在80％以上，不少已在90％以上。這也意味著正常辦公將逐漸恢復，在乘坐公共交通時，人與人接觸不可避免，“疫后安全出行”也勢必成為每個人關心的重點

長安福特以“厚道”理念打通服務消費者的最后一公里

在疫情肆虐的大背景下，長安福特細微之處見真章，患難之時顯真情。先鋒科技加上先鋒服務，為消費者提供貼心、放心、周全的用車生活，這是福特的君子之義。鼠年春節前夕，一場由新型冠狀病毒感染的肺炎疫情席卷全國，也讓湖北特別是武漢站在了風口浪尖

首席出行要聞丨特斯拉生產呼吸機；比亞迪回應員工維權

比亞迪豐田電動車科技有限公司正式注冊成立3月25日，企查查網站信息顯示，比亞迪豐田電動車科技有限公司正式注冊成立，注冊資本為34500 萬元人民幣。該公司法定代表人為比亞迪汽車院總體部經理趙炳根，董事

天際敗軍之將向東平統領北京現代突圍？

近日，現代汽車發布公告，任命原天際汽車首席營銷官向東平為現代汽車集團（中國）副總裁、北京現代副總經理、銷售本部長，主管北京現代市場銷售、營銷網絡等業務。這已經不是現代汽車集團第一次迎來中國籍高管，此前現代汽車任命李峰為現代汽車集團（中國）副總裁兼東風悅達起亞總經理

缺錢可以掙，但為什么連豪華品牌現在都沒錢？

幾乎可以確定的是，在疫情尚在蔓延的大環境下，市場需求還沒有明朗的跡象，全球汽車市場的交付量都將會下滑，任何一家車企都沒有例外，但疫情并不會改變這些豪華品牌的長期目標。在網站知乎上有這么一個問題十分耐人

乘聯會：3月乘用車零售逐周恢復明顯

綜合媒體報道，3月25日乘用車市場信息聯席會（簡稱“乘聯會”）發布的消息顯示，3月第三周（16－22日）的乘用車市場零售回升相對平穩。第三周日均零售2．58萬輛，同比增速下降40％。第三周銷量總體恢復較快

3月前三周再降50%：警惕疫后車市危險信號！

疫情影響的不僅僅是買不買車，而是改變了之前的消費觀念。作為80后的她從小沒吃過什么苦，所以以前總是看到什么好就買什么，從來不會考慮是否實用，但現在買之前都會考慮下是否有必要性，如果沒必要的就不買了，不如存點錢以后抗風險的能力也更強些

又一個全新品牌誕生了，“楓葉”牌汽車一起來了解下