領克四年，帶著“歐洲計劃”夢回“故土”

圖文 陳曦編輯 Davy“生而全球，開放互聯”，這是領克的品牌理念。只是從2016年10月20日品牌在德國柏林正式發布后的1460天里，這家致力于“歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售”的新品牌，只實現了前面的八個字

靜評魏派坦克300，明明可以靠顏值，非要靠實力

盡管我國自主品牌的SUV發展迅速，但是不得不承認的是，高端豪華越野SUV方面一直是一個空白，但是從今年開始魏派的坦克300出現之后，這個情況得到了改善。作為魏派的第一輛硬派越野車，坦克300從成都車展

征服星辰大海 星途全新一代TXL用技術脫穎而出

“東瀛法拉利”時隔30年復活！本田推初代NSX跑車修復計劃

本田NSX或者說謳歌NSX是一款日系超級跑車，其憑借著帥氣的外觀以及不俗的性能，也被廣大車迷譽為“東瀛法拉利”。如今30年過去了，NSX的名氣仍然不倒，而且價值越來越高。如果你剛好手頭比較富裕，那么擁有一臺車況良好的初代NSX，將不再是夢想

偏置膨碰撞A柱絲毫沒彎！寶馬新2系獲IIHS碰撞5星評級

在整車碰撞安全方面，溢價能力更好的豪華品牌，往往是碰撞測試中的優異車型。因為對于豪華車來說，車輛溢價高的情況下，車身用材成本，對整車售價影響較小，多數廠商為其采用了質量性能較好的車身用料。反應到實際情況中來，豪華品牌的車輛，往往要比經濟性或者是中端車型的碰撞測試成績更有

凱迪拉克涅槃：后百萬輛時代再戰ABB

經歷了短暫低谷后，凱迪拉克在9月份迎來涅槃時刻。今年9月份，凱迪拉克以2．60萬輛的銷量成績拿下豪華品牌第二陣營銷冠，遠遠領先于其主力競爭對手雷克薩斯的2．01萬輛，并遠高于沃爾沃的1．73萬輛。繼CT4 上市，凱迪拉克完成了國產“3＋3”的強大產品矩陣

科技豪華MPV榮威iMAX8將于10月31日正式上市

快了！快了！你心心念念的“頭部網紅”就要來了！自從今年北京車展正式開啟預售以來，上汽榮威MAX高端產品序列的新作、科技豪華MPV榮威iMAX8就備受消費者關注，終端市場預訂火爆。10月31日，新車將正式上市，為每一位國潮新贏家帶來宜商宜家的高端MPV出行享受

沃爾沃2.0T！吉利星瑞將11月上市：網傳11.98萬起

作為自主一哥，吉利在轎車領域頗有造詣，除了有帝豪、繽瑞這樣的熱銷緊湊型車外，吉利于今年10月10月還推出了全新A＋級轎車——星瑞。日前，我們從就吉利官方獲悉，星瑞將于11月1日正式上市。新車基于“科技

再推汽車以舊換新政策，能否煥發2020的“第二春”

轉瞬已過十一年。近日，國家發改委新聞發言人孟瑋在例行新聞發布會表示，下一步，將推動汽車和家電消費轉型升級，促進汽車限購向引導使用轉變，鼓勵各地出臺促進老舊汽車置換政策。11年前推行汽車以舊換新，面對的是國際金融風暴

車企質量投訴分析：吉利強勢霸榜豐田投訴飆升

     不知不覺，2020年已經過去四分之三。在這九個月里，在華車企經歷著前所未有的困境。新車銷售下滑的同時，各大車企的售后問題依然頻發，很多車企的投訴量均呈現了大幅增長之勢

滿足硬的一面，又兼顧舒適，這幾款車你看一下

聽說，吉姆尼已經退市、普拉多宣布停產，帕杰羅可能不在國內銷售．．．．．．其實，這些都不是傳言，而是事實，越來越多硬派SUV逐漸退市的背后，本質上是國內汽車市場需求發生了改變：越來越多的消費者，不僅僅需要越野能力出色的硬派車型；同時，他們更看重一輛車的舒適性，追求車輛特性與舒適性的均衡

法拉第未來再獲“救命錢”，賈躍亭能否“咸魚翻身”

圖文 陳婧涵編輯 Davy也許你不關注手機廠商也不關注電視制造商，但你或多或少都聽說過羅永浩和賈躍亭的名字。前者是錘子手機的創始人，目前一直活躍在各大綜藝上掙錢還債。而后者作為前樂視CEO，在過去的幾

打通用戶和產品的任督二脈，“博越現象”成為強者吉利新常態

圖文 胡珂編輯 Davy4年時間能干什么？對普通人來說，可能是掌握一門語言，亦可學會一項技術。在汽車圈，4年不過是許多車的漫長生涯的一小段生命周期。但對吉利博越來說，4年，從0到100萬銷量，已經足以成長為中國SUV的領頭羊，這個速度讓人驚嘆

長安汽車60億定增完成 加碼轉型升級

【電纜網訊】10月21日晚間，長安汽車（000625．SZ）公告，經中國證監會批復，核準公司非公開發行不超過14．41億股股票，本次實際非公開發行約5．61億股，發行價格每股10．70元，募集資金總額60億元，扣除發行費用后，實際募資凈額為59．86億元

小鵬P7自動駕駛與智能交互重大更新，體驗再升級

在“1024小鵬汽車智能日”活動前，小鵬汽車將于10月22日晚，正式向P7用戶分批推送Xmart OS 2．1．0版本OTA升級軟件，實現小鵬P7上市以來的第一次重大OTA升級，并將開放自動駕駛輔助系統的相關功能

特斯拉三季度凈利潤同比增131%，預計今年交付量達50萬臺

10月22日，資本邦獲悉，美股上市公司特斯拉（TSLA．US）發布2020年第三季度財報。財報顯示，特斯拉第三季度總營收87．71億美元，同比增長39％，環比增長45％。其中，汽車業務營收為76．11億美元，同比增長42％，環比增長47％；汽車業務毛利率為27．7％

軟件定義汽車時代-天融信車聯網安全防護架構為安全賦能

10月20日至22日，由國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心、浙江清華長三角研究院、中國汽車工程研究院股份有限公司和重慶市合川區人民政府聯合舉辦的“第三屆中國汽車安全與召回技術論壇暨汽車安全賽事”在重慶召開

樂視格力已折戟，富士康恒大在燒錢

奔馳又現失誤！發光徽標電線接錯 召回1.3萬輛SUV

奔馳今年在國內的召回次數已經高達十幾次了，遠超其它車企品牌，憑借著毋庸置疑的實力，成為今年國內的汽車品牌“召回大王”。而且奔馳召回的原因也是多樣，甚至還出現了連剎車都能裝錯的情況。低級失誤逐漸成為奔馳召回的主旋律

到店實拍：寶潤灃星途TXL 國產高端汽車楷模

奇瑞作為中國最早的自主品牌之一，一直堅持自力更生、技術為王。經過20多年在中國車市的深耕細作，奇瑞如今已經成長為了擁有雄厚實力的中國汽車品牌。奇瑞旗下不僅擁有入門級主打性價比的捷途品牌；同時也跟頂級豪