全線潰敗 全新RDX難挽謳歌在華頹勢
對于已逐漸被中國汽車市場邊緣化的謳歌來說，無論是全新RDX，還是身價不菲的“影帝”姜文，似乎都難以挽救其在華頹勢。
搜狗王小川：無人駕駛如果只做開放OS平臺沒戲
今天下午，在第五屆世界互聯網大會上，搜狗發布了全球首個全仿真智能合成主持人。據搜狗CEO王小川介紹，與微軟小冰之類的虛擬主持人不同，這個“合成”主播除了聲音，還包括唇形及表情。
一錘定音：領軍西南！一汽-大眾攜手成都十年耕耘成績斐然
今年8月30日，一汽－大眾華北基地在天津濱海新區建成投產。這是繼總部長春基地，西南（成都）、華南（佛山）、華東（青島）后第五個基地，至此，一汽－大眾五大基地全面建成，總產能突破300萬輛。
第五屆世界互聯網大會來襲 智能汽車如何改變未來？
互聯網深刻改變了我們的衣食住行，隨著互聯網影響力的逐漸深化，智能網聯已成為了汽車發展的重要方向之一。
2019款標致3008、4008和5008同時上市能否改變東標SUV低迷現狀？
10月26日，東風標致一次性上市標致3008、4008和5008三款SUV改款車型，背后也反映了東風標致銷量低迷為了節省發布會成本。
一錘定音：廣汽謳歌發布全新品牌世界觀加強品牌建設
11月6日晚，廣汽本田在云南玉龍雪山腳下，舉辦了一場令人震撼的聲光影盛宴——廣汽謳歌（Acura）之夜。
“挑戰者”，終將重回賽道
年輕會遭遇成長的煩惱，就像在中國市場剛剛國產4年的東風英菲尼迪，曾經肆意狂奔，也曾經掉隊，但現在，這個“挑戰者”正在找回信心，重回賽道。
百度小度OS將在奇瑞 EXEED 上首次量產，這對雙方意味著什么？
在上周五解讀百度 L4 戰略的文章結尾，我們留下了一個疑問：L4 落地還需要時間，那么百度近期在汽車領域如何商業化？這個答案就是剛剛誕生了 4 個多月的小度車載 OS。
汽車企業要跟上開放的腳步
11月5日，首屆中國國際進口博覽會在上海開幕，習近平主席與會并發表重要講話，未來，中國將在五個方面加大進一步擴大開放的力度。這被外界解讀成中國對外開放的又一次積極信號。
中大型SUV破局者RDX上市 開啟廣汽謳歌新時代
11月6日，廣汽謳歌全新RDX正式上市，共推出六款車型，其售價區間為32．8萬至43．8萬元。作為一個豪華品牌，打出如此具有誘惑力的價格，其對該產品的重視程度可見一斑。
廣汽傳祺深耕“一帶一路” 大力開拓中東汽車市場
自10月31日起，短短5天內，廣汽傳祺海外市場連傳喜訊，分別來自中東的三條捷報——阿聯酋銷售服務中心開業，傳祺GS7科威特上市，沙特阿拉伯首度迎來傳祺品牌上市。
北汽新能源看上華為哪里了？
繼2017年9月，北汽和華為簽署戰略合作協議后，今年11月5日，雙方又簽署了深化戰略合作框架協議。連續兩年簽約，北汽新能源看上華為哪了？
11月06日∣造車新合作：華為攜手北汽新能源，吉利控股攜手航天科工
長安汽車今日在互動平臺上表示，當前，長安汽車已掌握三大類100余項智能化技術，預計到2025年，實現自動駕駛L4級量產。
打著讓駕駛更安全旗號上車的微信和釘釘，確定不是助紂為惡的社交產品？
都說科技的進步是因為人類的懶惰，實際上，隨著科技的發展，人類反而是越來越忙了。例如，隨著移動互聯網崛起，特別是微信和釘釘的誕生，讓人們的生活和工作的邊界，變得更加模糊了。
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