行家說Display 導讀：

隨著汽車變得越來越智能，智能電動汽車的信息娛樂系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)的巨大需求推動著車載顯示屏市場飛速發(fā)展。由于功能豐富和電動車興起，汽車需要的顯示屏種類越來越多，尺寸也越來越大。

左：寶馬汽車中控顯示器；右：奔馳汽車儀表盤與中控顯示器

在車載顯示市場，亮度和可靠性是核心指標，因為汽車使用環(huán)境面臨的極端情況較多，比如高低溫、高濕度等，因此對車規(guī)組件都有嚴苛信賴性測試。此外，對于顯示器來說，因為在陽光下使用，高亮度顯示器將具備優(yōu)勢。高亮度和可靠性是Mini LED背光的核心優(yōu)勢。其重要應用也將集中在中控顯示屏、儀表盤和副駕后排娛樂顯示屏。

同時，消費者對車載顯示屏的分辨率也有了更多的需求：低分辨率的顯示屏已經(jīng)滿足不了當前消費者的需求，車載顯示屏朝著更高分辨率的方向發(fā)展，并對顯示屏的對比度、視場角、光學指標、響應速度、異形等提出更高的要求。這也增強了導入Mini LED背光高端顯示器的動力。

Mini LED背光技術(shù)分為POB和COB兩種路線。據(jù)行業(yè)了解，熒光粉的可靠性今年將有所突破，有望通過車規(guī)驗證，因此行家說Research預計，目前積極布局Mini LED背光的發(fā)展企業(yè)，例如東山精密等，或許會選擇POB與COB兩種技術(shù)路線并行的戰(zhàn)略，以全面的布局，推進Mini LED背光技術(shù)在車載顯示上的應用。

相比于Mini LED背光在TV、NB和Tablet市場遇到了OLED強力競爭，在車載顯示市場，高階顯示技術(shù)中，由于OLED的穩(wěn)定性、壽命、亮度問題，短期內(nèi)進入車載顯示難度遠大于Mini LED背光。因此，Mini LED背光應用于車載顯示，相比OLED具有明顯的優(yōu)勢。

據(jù)行家說Research，2020年全球車載顯示器出貨量達到1．27億片，2021年增長至1．4億片，隨著車載顯示屏的成本不斷下降，全球車載顯示在未來幾年將保持強勢增長，預計到2025年將達到2．07億片。車載顯示不僅單片面積在增長，使用數(shù)量也在增長，并且導入速度會加快。

來源：行家說2021 Mini LED背光白皮書

其中Mini LED背光的車載產(chǎn)品，由于車載認證周期問題，過去的2020年和2021年沒有實際的出貨。根據(jù)車規(guī)驗證的周期預估，2022年底到2023年初，將會是Mini LED背光車載屏的出貨時點。封裝頭部企業(yè)東山精密認為，Mini LED在車載顯示的滲透率達到10％時，會對產(chǎn)業(yè)帶來顯著的拉動性作用，而達到這個滲透率需要2～3年的時間。

2020－2025年Mini LED背光車載顯示出貨量預估，來源：行家說2021 Mini LED背光白皮書

由于車規(guī)驗證時間較長，因此在Mini背光產(chǎn)品出貨之前，供應鏈已經(jīng)開始積極布局。以封裝頭部廠商東山精密為例，東山精密在Mini LED車載領(lǐng)域積極布局，據(jù)行家說Research了解，目前東山精密集團已經(jīng)進入了特斯拉、蔚來、小鵬、理想等主要電動車玩家的供應鏈。行家說Research認為，東山精密與重點電車廠的聯(lián)動，對產(chǎn)業(yè)帶來的效益是雙向的：一方面，特斯拉、蔚來、小鵬、理想等車廠的產(chǎn)品主打高科技概念，推Mini LED背光技術(shù)導入積極，有助于推動Mini LED背光的需求，另一方面，東山精密作為封裝龍頭，以背光技術(shù)起家，擁有深厚的技術(shù)積淀與基因底蘊，未來東山精密將以豐富的產(chǎn)品方案、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)能，以及對行業(yè)的深刻洞察，借助集團進入頭部電車廠供應鏈的優(yōu)勢，在為車廠客戶提供高科技解決方案的同時，進一步推動Mini LED背光行業(yè)的發(fā)展。

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       原文標題 : 未來可期！為何Mini車載顯示是蘊藏潛力的藍海市場？