雪鐵龍C3L、凱迪拉克CT4不走尋常路，卻反遭市場嫌棄！

2021-01-21 14:13

在汽車市場，不乏“一招鮮”車型，比如2020年車界“網紅”五菱宏光mini EV，憑借五菱汽車對國內市場的預判，一炮走紅。長安UNI－T、坦克300、吉利星瑞等不走常規路線的車型同樣得到了市場的認可。但并不是所有車型都像他們一樣好運，今天咱們就來看看，幾款本想另辟蹊徑，卻不慎弄巧成拙的車型。

雪鐵龍C3L：SUV版的三廂轎車

第一眼看到這車：這是個啥？明明是三廂轎車的結構，卻有著SUV車型的離地間隙，175mm的離地間隙，比許多城市SUV車型還要高出不少，盡管如此的設計來帶了更強的通過性，但視覺效果上的不勻稱，卻使得新車在一眾轎車之中顯得非常另類。另外，1．2T＋三缸＋雙離合變速箱的動力總成，實在讓人愛不起來。這不，2020年全年，雪鐵龍C3L只獲得了484輛的批售量，涼得離譜。

凱迪拉克CT4：2．0T＋8AT＋后驅，同級別還有誰？

在凱迪拉克CT4剛剛露面的時候，驚艷了一眾消費者，同級別最大的車身尺寸不說（4760×1815×1421mm，軸距2755mm），還有著2．0T＋8AT＋后驅布局的動力總成，把BBA的小排量渦輪發動機按在地上摩擦。但是結果大家也看到了，CT4幾乎成為了豪華轎車市場的一個笑話，月銷量僅過2000臺，2020年全年也只賣出了不到1．7萬臺的銷量。本想用2．0T＋后驅的布局秀一波，但是沒想到小丑竟然是凱迪拉克CT4自己。

北京BJ90：礦泉水瓶裝茅臺，奈何國人不買賬？

臉是國產的臉，芯是奔馳的芯。看似普普通通的北京BJ90，其實是老款的奔馳GLS換殼而來，3．0T V6發動機甚至4．0T V8發動機實屬奔馳原汁原味，9AT的變速箱也是奔馳特色。不過2019款北京BJ90剛剛上市的時候，要價98．80－128．80萬元，讓人吃了一驚，不過2020年車型降價拋售，只要69．80萬元起。但是即便如此，BJ90在2020年總計賣出267輛車，本是“礦泉水瓶裝茅臺”，奈何國人不買賬？

寫在最后

以上三款車型，個個都身懷絕技，通過性超強的三廂版SUV車型雪鐵龍C3L、2．0T＋后驅布局的凱迪拉克CT4、礦泉水瓶裝茅臺的北京BJ90，但是到了真正要消費者掏錢買單的時候，大家卻都退卻了。其實買車這事，有長處確實是亮點，但是現階段大家選車還是更看重車型短板，雪鐵龍C3L不靠譜的動力、凱迪拉克CT4捉急的空間、北京BJ90高貴的價格，都是讓大家卻步的存在。所以，即便以上幾款車型個個都有拿手好戲，但是論銷量，卻還是一塌糊涂。

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