現代第三季度出現凈虧損！在華銷量同比大跌31.6%

2020-10-27 09:30

日前，現代汽車公布了第三季度財報，該公司當季出現凈虧損，盈利與市場預測相差懸殊，這主要是因為其發動機質量問題和相關召回拉低了業績水平。

數據顯示，2020年第三季度收入27．58萬億韓元（約合人民幣1634億元），同比增長2．3％；但是營業虧損卻達到3138億元（約合人民幣18．58億元），凈虧損達1888億韓元（約合人民幣11．18億元）。

即便是現代汽車對外稱，整體業務業績在持續改善，但不得不承認，隨著市場競爭力加劇以及疫情因素的影響，現代汽車在市場以及產品陣營中還是有著明顯弱勢。

受疫情影響，現代汽車全球銷量繼續呈現同比負增長態勢。

今年第三季度，現代汽車全球銷量997842輛，同比下滑9．6％。其中韓國本土市場第三季度銷量同比增長21．9％至199051輛，而韓國以外市場的總銷量下降了15％，至798791輛。

截止第三季度，現代汽車全球銷售總額為2605189輛，收入74．75萬億韓元，營業利潤為1．14萬億韓元，凈利潤為7412億韓元。

中國市場是現代汽車的重要市場組成部分，據乘聯會數據，9月份北京現代銷量排名跌出前15，前三季度累計銷量同比下滑31．6％至350395輛，跌幅也是前十五排名中銷量最高的。

不得不說，韓系車在國內市場的存在感越來越弱。據中汽協報告顯示，韓系品牌前三季度在華市場份額從5．1％跌至3．6％，僅次于法系品牌的0．3％。

目前，現代汽車正在加快品牌和產品布局，其計劃在2021年在中國市場投放9款新車。

在轎車方面，現代汽車7月在中國推出全新索納塔和伊蘭特后，還將推出全新名圖和菲斯塔；SUV方面，現代勝達和進口帕里斯帝已上市，之后將推出新款ix35、全新途勝；MPV方面，現代汽車將推出庫斯途（CUSTO）車型。

聲明： 本文系OFweek根據授權轉載自其它媒體或授權刊載，目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，如有新聞稿件和圖片作品的內容、版權以及其它問題的，請聯系我們。

共0條評論，0人參與

立即登錄即可訪問所有OFweek服務

忘記密碼

其他方式

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

暫無評論

圖片新聞

行業報告