本月車市黑榜

一、特斯拉App再出故障

9月15日,一位國(guó)內(nèi)特斯拉車主手機(jī)的特斯拉App突然無法連接自己的車,而是連接到了別的車輛,并可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。

通過車輛定位,該重慶車主發(fā)現(xiàn)所連接的車輛位于湖南,車主通過視頻,演示了手機(jī)上連接的湖南特斯拉的車內(nèi)功能遠(yuǎn)程控制。

當(dāng)晚,特斯拉官方進(jìn)行了回應(yīng),表示:經(jīng)過徹底調(diào)查,這是維修工作人員在更換車載電腦時(shí)錯(cuò)誤的輸入了相近的車輛識(shí)別號(hào),導(dǎo)致信息錯(cuò)配。

特斯拉的這種“串車”現(xiàn)象并非第一次出現(xiàn),此前在微博上就有車主表示特斯拉App打開后找不到自己的車輛,卻出現(xiàn)了另外5輛車。

盡管在車聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天,漏洞在所難免,但如果自己在行駛過程中被“串車”,被別人“一頓操作”,這的確令人后怕。

二、新增上億貸款逾期,眾泰汽車市值不足30億元

因1．5億欠款和部分利息未能清償,眾泰汽車最近被債權(quán)人浙江永康農(nóng)商行向法院提出預(yù)重整申請(qǐng)。

雖然眾泰汽車方面稱,該申請(qǐng)是否被法院受理仍存在不確定性。但從目前的情況看,僅靠眾泰自身,想要渡過難關(guān),已經(jīng)非常困難。

今年上半年,眾泰汽車僅生產(chǎn)汽車574輛,銷售汽車1417輛。停工損失達(dá)到1．40億元。由于生產(chǎn)停滯,眾泰汽車的現(xiàn)金流已經(jīng)非常緊張,償債壓力進(jìn)一步加劇。眾泰汽車的營(yíng)業(yè)收入為7．70億元,同比下降76．69%;歸屬于上市公司股東凈虧損達(dá)到10．34億元,同比下降256．08%。眾泰汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為-17．23億元,同比降低了250%。

由于不斷的負(fù)面消息流出,眾泰汽車在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)節(jié)節(jié)敗退。截至發(fā)稿日,眾泰汽車的股價(jià)僅為1．46元/股,市值不足30億元。

三、一汽夏利重組方案出爐,“夏利汽車”即將退出歷史舞臺(tái)

9月17日,天津一汽夏利汽車股份有限公司發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書》。

自2018年以來至2020年上半年期間,一汽夏利扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)均為負(fù)。自2019年6月起,一汽夏利整車生產(chǎn)停滯,2019年汽車生產(chǎn)量為1186輛,同比下滑81．40%;銷售量為4023輛,同比下滑93．69%,而2019年虧損額也高達(dá)14．81億元。由于連續(xù)虧損,一汽夏利在今年4月10日變更為ST夏利。今年上半年,一汽夏利僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1．00億元,同比下滑65．25%,扣非后歸母凈利潤(rùn)為-2．43億元。

根據(jù)報(bào)告內(nèi)容,如果資產(chǎn)出售和重組順利完成,一汽夏利將告別整車業(yè)務(wù)。

四、啟辰T90八月銷量為-2

今年年初國(guó)內(nèi)車市遭遇前所未有的疫情沖擊后,市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸回升。與此同時(shí),隨著各大細(xì)分市場(chǎng)車型的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布,可以發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)單一車型的表現(xiàn)逐漸呈現(xiàn)出馬太效應(yīng)。

8月的SUV銷量榜單前幾名,自然是萬眾矚目,但榜尾的情況,還是讓人擔(dān)憂。

8月份銷量不到10輛的SUV,有18個(gè)車型。但最讓人關(guān)注的車型是啟辰T90,8月的銷量榜單上標(biāo)注的銷量是“-2”,這樣的數(shù)據(jù)不禁讓網(wǎng)友震驚。

啟辰T90目前并沒有停產(chǎn),目前有4款車型在售,廠家指導(dǎo)價(jià)是11．88-15．48萬。