天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。擺在新任CEO吉姆·法利面前的，將是一場苦戰，現年58歲的吉姆·法利已經不年輕了，能挺得住嗎？

（吉姆·法利）

在加盟福特之前，法利曾任家具企業Steelcase的CEO，其于2007年加入福特汽車公司，而且還是時任福特CEO穆拉利把法利從豐田汽車挖過來的，最初，法利負責區域市場，隨后相繼接任包括林肯、福特南美和福特歐洲、以及福特全球市場的銷售工作。

吉姆·法利頭上有一頂光環，那就是2019年4月起擔任福特新興業務、技術及公司戰略總裁，負責車聯網、人工智能、自動駕駛以及新能源汽車領域，協助福特汽車確定如何利用強大的資源重塑行業，這為他收獲了不少人心。

在過去3年里，他與韓愷特緊密合作，共同規劃并實施了福特汽車的“共創未來”計劃，將福特汽車打造成為一個高增長、高盈利的企業，這項成就也為法利帶來巨大的好評。

據外媒報道，吉姆·法利在福特內部頗有威望，比爾·福特更是給予極高的贊譽，“我們沒有考慮其他外部人選”，“每個人都被吉姆·法利的領導能力所鼓舞”，“我們總覺得他能升到頂端”。

“吉姆·法利對于汽車行業及消費者的未來發展趨勢的判斷擁有著驚人的天賦，并且對于能夠給行業帶來巨變的新技術有著敏銳的洞察力。”比爾·福特評價說，“他正懷揣決心和遠見成為轉型的領導者，幫助福特汽車實現蓬勃發展。”

韓愷特也給出了高度評價。他表示，吉姆·法利在打造福特汽車新產品組合及重構其全球業務方面發揮了至關重要的作用，對如何引領福特汽車在由“智能世界、智能汽車”所定義的新時代取得成功，有著深刻的理解。

從上述這些贊譽和福特股價走勢來看，無論是福特家族還是華爾街投資者，亦或是現任CEO韓愷特，都對這位即將上任的新任CEO非常滿意。

此為“人和”。

還有一個好消息是，福特的經營情況在好轉。

福特近日發布的二季度財報顯示，雖然受疫情影響明顯，但公司市場表現及盈利并不算差，二季度凈利潤11億美元，調整后息稅前利潤為－19億美元，高于此前預期的－50億美元。截至第二季度末，福特持有現金超過390億美元。

隨著中美市場回溫，福特預計第三季度或將有更好表現。

此為“天時”。

此外，隨著全新F－150、純電動車型Mustang Mach－E、全新福特Bronco車型在第三季度上市，福特的銷量和利潤也將得到提升。

據悉，新一代福特Bronco自7月14日在網上全球首發至今，已收到約23萬個訂單，7000輛Bronco首發限量版也已搶購一空。從全新Bronco的預售表現來看，福特全球銷量將迎來明顯的好轉，并對福特加速轉型和提升利潤作出貢獻。

此為“地利”。

天時地利人和三者兼具的情況下，吉姆·法利幾乎被視為“下一個穆拉利”。

期望越高，壓力越大，已近耳順之年的吉姆·法利能否不負大家的期望，成為福特汽車的救世主？

祝吉姆·法利好運。