乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎？
皮卡解禁和乘用化讓皮卡迎來了第二春，盡管皮卡現(xiàn)在依然是當(dāng)貨車管理，但在重慶這樣的直轄市，就對(duì)皮卡只是早晚高峰不能行駛在渝澳大橋、牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復(fù)線橋外，其余路段任何時(shí)間都可行駛。全國依然還有很多地方對(duì)皮卡沒解禁，乘用化和逐漸全面解禁讓皮卡能搶占SUV的份額嗎？有可能！但搶占份額不多！
皮卡解禁和乘用化是趨勢(shì)
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止5月底，全國已有遼寧、河北、河南、云南、新疆、湖北、濟(jì)南、秦皇島、張家口、唐山、吉林、重慶、寧波、江西、江蘇和陜西對(duì)皮卡進(jìn)行了解禁，而這些解禁之前的海南海口、福建福州、西藏拉薩和青海西寧就對(duì)皮卡都沒有限行限制。
如今皮卡依然按照貨車進(jìn)行行駛管理，駕駛皮卡前一定要了解皮卡在行駛路段和高速限速等方面與小車都有不同，而皮卡在高速上應(yīng)行駛最外側(cè)車道，最高車速不超過每小時(shí)100公里，切記！切記！否則，您的駕照分遠(yuǎn)不夠扣。
如今的皮卡開始乘用化，長城炮推出的乘用化皮卡首次嘗到了皮卡解禁的甜頭，有商用版、乘用版和越野版的長城炮，迅速成為中國最暢銷的皮卡，甚至比很多SUV車型都暢銷。如今，不僅長城炮推出了乘用化的皮卡，上汽大通和中興等都紛紛推出了乘用版的皮卡，但似乎都沒長城炮來得更乘用化。
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