核心觀點：

1、上汽通用五菱緊跟人民需求推出相應產品，才能獲得“人民的五菱”這樣的稱號；

2、對于五菱而言，不幸中的萬幸是被“3·15”點名的是一款已經停產的車型；

3、期待五菱給人民一個滿意的答復，讓人民能夠重新接納“人民的五菱”。

2020年，最讓人感動的一句話就是“人民需要什么，五菱就造什么”。

在疫情最嚴重的時候，國內口罩等抗疫物資出現匱乏。然而，上汽通用五菱僅用了三天時間，其生產的第一批口罩就下線了。

此外，口罩機、地攤車、螺螄粉……五菱今年以來不斷給人以驚喜，幾乎成為了人民的“百寶箱”。

現在，五菱汽車微博的第一張圖，仍然是宏光MINI的宣傳圖，而這張圖上赫然寫著六個大字“人民的代步車”。

五菱汽車微博截圖／來源：新浪微博

“眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了”。一夜之間，上汽通用五菱的“人設”崩塌了。

7月16日晚，在因疫情而被延期的“3·15”晚會上，上汽通用五菱因為旗下寶駿560的變速箱故障被點名，成為了唯一一家“上榜”的車企。

“久治不愈”的變速箱，害苦了廣大車主，“為人民服務”的五菱，這一回把人民給得罪了，該怎么收場？

“得罪了”人民

據央視報道，2019年2月，趙先生2017年10月購買的寶駿560汽車在路上突然失去動力。

在維修時，4S店表示需要更換變速箱，并表示此次故障是小概率事件。然而，更換變速箱后僅僅開了2000多公里，趙先生的車再次失去動力，問題還是變速箱故障。

4S店告知趙先生由于變速箱缺陷，廠家已宣布將這款寶駿560召回了。然而，第二次更換變速箱沒多久，問題又一次出現了。

寶駿560召回公告／圖片來源：國家質檢總局缺陷管理中心

這次4S店對變速箱再次進行維修。然而沒開多久，變速箱又開始異響，并伴隨有頓挫撞擊的聲音。當趙先生就變速箱問題向4S店及廠家提出交涉時，廠家認為車輛沒有問題。

“現在4S店的態度就是，我這個車除非是趴窩了，或是在路上出現事故停了，他才給我維修，要不都是正常的。”趙先生頗為無奈。

廣東中山的車主楊先生也遭遇了同樣的問題。楊先生的車輛故障未得到有效的解決，4S店維修方式只是強行消除故障碼讓故障燈暫時不亮，采用掩耳盜鈴的方法進行維修。

隨著寶駿560變速箱問題的出現，越來越多的車主反映遇到了類似的問題。但寶駿方面表示，一旦超出保修期，變速箱的高額維修費用，將由車主們自己承擔。

變速箱長時間無法修好，并且如果車主們選擇退車，按照汽車三包規定和寶駿560車輛用戶手冊，還要扣除折舊費用。

變速箱故障的問題已經給車主帶來了嚴重困擾，但廠家與售后部門選擇“隱身”，導致維權投訴渠道成為了死循環。五菱就這樣把人民得罪了。

針對3·15晚會曝光的寶駿560變速箱的問題，上汽通用五菱官方隨后立即發布聲明，表示已經開設“寶駿560 DCT專屬熱線”，進行專人溝通與服務。并表示“我們承諾將不惜代價，對用戶遇到的產品質量問題負責到底”。

五菱對3·15晚會的回應／來源：上汽通用五菱官方

快速的回應，足以看出五菱對這次事件的重視。畢竟，五菱能有現在，也是依靠“人民”。