華晨能否絕境重生？
實踐中微弱的進展也讓華晨意識到問題所在，閻秉哲對華晨未來的發展做了新規劃，首先在目前華晨的短板自主品牌領域入手，確定了自主品牌“造好經濟適用車”這一發展定位，圍繞汽車制造業和汽車出行優化整體布局。其次是強化經營管理，改善運行質量，推動產融合作，同時積極規劃細分市場和開拓國外市場，打造網絡營銷合作新模式。同時他也意識到技術創新對于品牌來說的重要性，朝著提升品牌核心競爭力方向努力，豐富產品線的同時加速對于傳統產品的技術升級以適應現在快節奏的市場變化。
基于對市場和品牌現狀的認知，在彌補原有不足之處的同時，華晨也在思考如何保持現有優勢甚至繼續發揚在合資方向的優勢，現如今資源整合能幫助企業更快實現發展目標，所以閻秉哲表示華晨要堅持自主品牌與合資品牌并重，順應發展趨勢實現合作共贏的目標，與在寶馬之間展開多領域的深度合作，與雷諾在產品研發、生產制造與市場營銷等方面取得進一步聯手，不僅僅局限于行業內的合作，與中汽研、三菱、京東等跨界合作也在有序推進，共同打造可持續發展的行業生態圈。
由于市場中存在很多不確定性，為了更好地應對市場需要和不時之需，借鑒今年疫情期間商用車改特種車的案例，未來應該進一步整合資源，乘用車板塊和商用車板塊的整合調整，對于零部件板塊進一步優化升級，把出行業務做好，才能在未來市場發展中臨危不亂，處變不驚。
雖然如今的市場留給華晨翻身的時間和機會都不多了，一方面要努力升級自身研發技術與產品，另一方面要利用原有優勢進一步擴大業內和跨界的合作，能否創造奇跡的關鍵還是掌握在華晨自己手中的。
對此賈新光先生表示，華晨必須利用還剩兩年的“窗口期”提升自主研發能力，打造具有競爭力的產品，把自主品牌變成硬實力的一部分，不然華晨汽車就真的危險了。
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